Mấy anh Đức, Nhật, Pháp, Hàn, Mỹ yêu dân VN nhìu năm quá rồi. Thuế linh kiện xe hơi về 0% rồi mà tụi nó có thèm giảm giá xe đâu. Bọn nó ăn dày quá 
Nói thế thì Vinfast là xe Đức à? Vì base là của BMW mà
Nhờ bài post mới biết Volvo thuộc về ai! Giờ thì mình biết thật may chỉ chọn Mỹ Nhật Hàn. Linh hồn Tôi sẽ xuống địa ngục nếu mua phải 1 thằng đã bán linh hồn lẫn thể xác cho quỉ sứ!
. Tại sao giá rẻ, tiền nào của đó thôi. Ví dụ như mình từng trải nghiệm 2 dòng xe môtô đến từ Anh là Triump và Royal Enfield. Thật sự Triump (sản suất Thái Lan) nó thiết kế + vật liệu + chế tạo nó đẹp tuyệt luôn. Còn qua nhìn con Enfield thấy bèo bèo sao ấy. Mặc dù Enfeld cũng do tụi Anh thiết kế, nhưng sử dụng nhà máy ở Ấn Độ sản xuất.
"Không mua, có tiền cũng không mua, nói vậy cho nó vuông.
Xe tàu thì muôn đời vẫn là xe tàu, cho dù xuất xứ trời tây. Qua một mùa mưa thì phụ tùng gỉ sét và rơi rụng dần. Qua ổ gà thì xe 4 bánh có khi chỉ còn lại 3..."
Xe tàu thì muôn đời vẫn là xe tàu, cho dù xuất xứ trời tây. Qua một mùa mưa thì phụ tùng gỉ sét và rơi rụng dần. Qua ổ gà thì xe 4 bánh có khi chỉ còn lại 3..."
Không thể nâng tầm tư tưởng như vậy được, Lambor là hãng Ý nhưng lại được 1 hãng rất lâu đời về ô tô của Đức mua lại nên chẳng những không làm mất đi cái chất thể thao của Lambor mà còn phát triển nó lên hợp với thời đại hơn thông qua mẫu Urus luôn nằm trong danh sách cháy hàng dù giá rất cao.
Còn Jaguar, RangeRover hay Volvo lại bị hãng Ấn Độ, TQ thâu tóm nên chất lượng đã bắt đầu bị ảnh hưởng. TQ không tốt lành gì khi mua các hãng Châu Âu mà chỉ muốn ăn cắp công nghệ về lắp xe riêng của mình nên đừng mong nó đổ tiền giúp hãng xe phát triển mạnh, không tạch là may mắn rồi.
MG còn tệ hơn, trước khi bị thu mua đã không nổi tiếng nên giờ chỉ còn lại cái mác xuất xứ thôi chứ gần như 100% đã là Tàu nên mới có giá rẻ vậy.
P.s: Vinfast không phải là vấn đề lòng tin như xe TQ mà là do giá cao quá dân không ủng hộ nổi thôi. Thử bán rẻ theo chiến lược của Vsmart xem có người mua không, còn xe TQ là bán rẻ từ đầu nhưng phần lớn người ta nghi ngại chất lượng nên không dám mua.
Còn Jaguar, RangeRover hay Volvo lại bị hãng Ấn Độ, TQ thâu tóm nên chất lượng đã bắt đầu bị ảnh hưởng. TQ không tốt lành gì khi mua các hãng Châu Âu mà chỉ muốn ăn cắp công nghệ về lắp xe riêng của mình nên đừng mong nó đổ tiền giúp hãng xe phát triển mạnh, không tạch là may mắn rồi.
MG còn tệ hơn, trước khi bị thu mua đã không nổi tiếng nên giờ chỉ còn lại cái mác xuất xứ thôi chứ gần như 100% đã là Tàu nên mới có giá rẻ vậy.
P.s: Vinfast không phải là vấn đề lòng tin như xe TQ mà là do giá cao quá dân không ủng hộ nổi thôi. Thử bán rẻ theo chiến lược của Vsmart xem có người mua không, còn xe TQ là bán rẻ từ đầu nhưng phần lớn người ta nghi ngại chất lượng nên không dám mua.
Cái MG là thương hiệu Anh Quốc thì đến giờ mình mới biết dù luôn theo dõi mấy cái trang về xe hơi. Vậy nên ý kiến chủ quan là nó cũng chỉ là thương hiệu làng nhàng. K phải cứ Anh Quốc là ngon.
Vinfast và Vsmart đầy đồ TQ trong đó. Mua đồ của Vin là giúp TQ giàu lên. Đừng nên mua bác ạ
Mec có 10% cổ phần TQ, sản xuất Gò Vấp dân ta vẫn nâng niu ôi biểu tượng của Đức đấy thôi.Thời đại toàn cầu hóa thì đánh giá điều này cực khó.
Nếu chiếu theo Volvo thương hiệu Thụy Điển, do TQ sở hữu, sản xuất Malay xuất VN vẫn được xem hàng Thụy Điển.
Vậy MG thương hiệu của Anh, do TQ sở hữu, sản xuất ở Thái Lan xuất về VN vẫn là hàng Anh Quốc.
Giờ quan trọng hãng đó cho mình ăn cái gì. Options thấy trước mắt còn độ bền thì 3-5 năm test lại.
p/s :
Ngay như Mercedes thì cổ đông lớn nhất là ...TQ. Mua xe Merc cũng là góp tiền cho TQ mua vũ khí lùa dân ta. Tư tưởng vậy liệu còn hợp thời
https://techcrunch.com/2018/02/26/geely-becomes-daimlers-largest-shareholder-with-9-billion-stake/
Sao khắt khe với các xe khác vậy.
