Thèm quạ!Cuối tuần này e đi miền Tây, làm 1 vòng các tỉnh, có ai cho e số đt e ghé giao lưu đi.
Hóng @ nghidinh và các bác miền tây sông nước, dự tính là e làm 1 vòng cưỡi đò xem bông
Bác mang vào Isamco hay Sadaco hay Bao long Bảo họ cấm máy test , họ sẽ báo là bị con cảm biến nào bị . Trước đây xe của Cuibap bị 1 lần do mấy anh tí chui vào cắn đứt dây ( mà của Cuibapmazda626 bị đứt dây điện là dưới bình xăng nên phải hạ bình xăng nối dây lại - hết 7 xị tiền công ) . Xe của bÁc Cuibapmazda nghĩ chắc bị anh tí cắn đứt dây điện là hợp lý nhất
Em cũng nghi chuột cắn lắm vì trước nó cắn dây bơm xăng lần rồi.
Có đi cho em vé em chạy qua lấy Bộ nẹp luôn nha bác Phan.
MÓa, chiều rảnh, tháo pô air ra vệ sinh, ngứa tay tháo sensor air ra chùi, lấy cây tăm bông quẹt 1 phát, bay 2,5tr. A,e nào yêu khoa học cẩn thận nha
Lục tốn, lục tốnMÓa, chiều rảnh, tháo pô air ra vệ sinh, ngứa tay tháo sensor air ra chùi, lấy cây tăm bông quẹt 1 phát, bay 2,5tr. A,e nào yêu khoa học cẩn thận nha
Tường thuật thêm chút cho em rút dây KN với bác.MÓa, chiều rảnh, tháo pô air ra vệ sinh, ngứa tay tháo sensor air ra chùi, lấy cây tăm bông quẹt 1 phát, bay 2,5tr. A,e nào yêu khoa học cẩn thận nha
Loc gío máy chạy nó bụi, e tháo ra xịt hơi cho bay bụi, lọc K&N là dùng dung dịch rửa, trên nắp nó có 1 cái cảm biến oxy để đo lượng gío lấy tín hiệu về ECU, e tháo nó, nghĩ dơ nên lấy cây ráy tai chùi, mới chùi nó ra 1 miếng màu vàng, e ngjĩ chết mẹ rồi, y như rằng, gắn vô đề nổ cái là tắt máy, alo ng quen lấy 1 cái về thay, tốn 2,5 triếu.
Cai sensor này kg thể đụng vào được, đó là kinh cmn nghiệm
MÓa, chiều rảnh, tháo pô air ra vệ sinh, ngứa tay tháo sensor air ra chùi, lấy cây tăm bông quẹt 1 phát, bay 2,5tr. A,e nào yêu khoa học cẩn thận nha
Vệ sinh cái này vô hãng họ còn ngại làm vì rủi ro. Bọn em thì dùng chai này xịt vô và tuyệt đối chỉ xịt chứ không sờ mó đụng chạm vô lưới cảm biến và chỉ làm khi nó nguội. Ơn giời mấy chiếc rôi chưa phải trả học phí!
