Hôm qua ngồi lên xe ông chú em mua cho hôm bữa. Sao cảm giác xác xe nhẹ mà cách âm ko được tốt lắm. Tăng tốc có vẻ hơi đuối.
Xe có 1.2 sao mà ko đuối, nhưng khi có đà rồi chạy cũng okie lắm, e lên 140 xe vẫn đầm. Cách âm thì xe nhỏ xe nào cũng vậy thôi bác. Bác đang chạy xe lớn, chuyển qua xe nhỏ khó chịu hơn nhiều, nhưng lái cự ly gần thấy thoải mái lắm hehe.
ở đây có bác nào chay dòng MT của xe này không ah? cho mình xin một số nhận xét về em nó không? mình thấy hành trình côn của xe này hơi sâu, chỉnh ngắn lại có cải thiện tốc độ đề pa không?
Gì mà tệ vậy bác, trước em chạy chiếc Spark MT đề pa cũng ngọt lắm mà, đâu có thua ai đâu. Máy nhỏ thì xe nhẹ, tính công suất/khối lượng cũng đâu có kém ai.
Kia Morning 2016 bản số sàn thì minh cũng chay rồi, hành trình côn không có dài như của MR, và bắt côn cũng lẹ và kéo lúc đầu cũng khá so dù là xác năng hơn con MR này, cái vụ chỉnh hành trình côn này có chỉnh lại được không các bác ? nếu không thì đành phải chỉnh lại thói quen là ga vào, côn ra cho nó đề pa lẹ hơn chút, cái này cũng hơi trái với quy tắc thông thường, định làm em MR vì toàn thấy các sale ca ngợi, nhưng chạy thực tế mới thấy khá nhiều cái cần ... tìm hiểu thêm
vì cái moment xoắn nó thấp quá ( dù cùng dung tích với các xe cùng loại) mất đi gần 2 con xe máy dung tích 100cc chứ có ít đâu (còn khi chạy có trớn rồi thì chẳng bàn làm gì nữa)Mình không thích CVT vì chạy xe MT quen rồi, với lại cũng tiết kiệm được >60 tr so với CVT chứ không ít
Mình chưa chạy thử Mirage nhưng công suất & moment xoắn của Mirage đều cao hơn Spark LT. Xe này thiết kế cho đô thị nên không chú trọng đến sức mạnh động cơ (ưu tiên cho tiết kiệm nhiên liệu hơn) cũng như không chăm chút cho bản số sàn, nhu cầu của bác là 2 cái đó thì theo mình bác nên chọn xe khác thôi.Kia Morning 2016 bản số sàn thì minh cũng chay rồi, hành trình côn không có dài như của MR, và bắt côn cũng lẹ và kéo lúc đầu cũng khá so dù là xác năng hơn con MR này, cái vụ chỉnh hành trình côn này có chỉnh lại được không các bác ? nếu không thì đành phải chỉnh lại thói quen là ga vào, côn ra cho nó đề pa lẹ hơn chút, cái này cũng hơi trái với quy tắc thông thường, định làm em MR vì toàn thấy các sale ca ngợi, nhưng chạy thực tế mới thấy khá nhiều cái cần ... tìm hiểu thêm
Mình không thích CVT vì chạy xe MT quen rồi, với lại cũng tiết kiệm được >60 tr so với CVT chứ không ít
Cám ơn bác đã góp ý, với sự lựa chọn của mình cho dòng số sàn, mình nghĩ thì hãng nào chắc cũng vậy, cũng chẳng có chăm chút nhiều cho dòng MT đâu, chỉ là kiếm thêm thông tin và kinh nghiệm thực tế từ các bác để khỏi cảm giác hơi ấm ức chút chút khi mua chiếc này thôi, còn cái vụ moment xoán thì cũng không phải là chuyện lớn lắm, điều chỉnh hành vi lái xe là được thôi mà. mình đã mua qua một đời xe cũ, chiếc này sẽ là chiếc thứ hai mua mới hoàn toàn, nên cũng có đôi chút "tâm tư", các bác thông cảm.
bác nói sao chứ em có ông chú chạy vios G 2015 mới 1 năm mà chán quá bán mua mirage CVT rồi.
theo bác thì ổng đổi xe vì cái gì?
nói chung lên đây tranh cãi để được gì,mua xe tùy quan điểm mỗi người thôi.
có 1 cái nữa,tuy là chung asean nhưng thái lan nó hơn VN mình rất rất xa về mọi mặt nhé bác.
em chạy MT đây bác.
em thấy tốc độ depart bác nói nó hổng phải do côn thì phải.hành trình côn dài thì bác nhả chậm hơn thui.bác muốn depart nhanh thì đạp côn ít lại là được.ko thì lót thêm cục gạch dưới chân côn đó bác.hehe
