Tin Tức Mitsubishi Outlander Sport đã về Việt Nam, giá 870 triệu đồng

[Răng dư]

Đẹp quá, ghiền rồi. Mấy cái nút âm lượng, cruise control, điện thoại rãnh tay, camera lùi, cảm biến lùi cũng đâu nhiêu tiền, sao Mit không bỏ vô ta. Mit nên biết Vn ham nhiều. Cả đám đó chắc cở 20t hàng mitsu thái.
Mấy tính năng: Đèn sáng chào mừng khi unlock, sáng đèn thêm 3 phút sau khi tắt máy thấy đường vô nhà, lock cửa tự động khi tốc độ trên 25 km/h, mở kính hậu nếu quên khi tốc độ trên 30 km/h, và vô số tính năng khác có thể kích hoạt qua ECU (vào hãng cắm máy).
Hộp số Mivec III là xịn hơn PS rồi, chỉ thua Twin Clutch SST trên Evo.
Máy 4B11 xịn giống xe đua Evo chỉ là không có Tubo hehe.
Bi xenon, mắt liếc, chỉnh cao thấp tự động ngon.
Điều hoà tự động, cái này xe Mit rất ngon (cây nhà lá vườn).
Khung gầm em này nghe đồn công nghệ mới, lại nhập từ mẫu quốc, yên tâm nhất khúc này.
Cuối cùng Mit hay giảm giá cũng hai ba chục chai, lấy tiền đó lắp mấy thứ Vn ham nhiều vào là full nóc. Thôi em té.

 

[SubaruLover]

Dòng xe Outlander Sport này là vị cứu tinh cho Mit ở Mỹ. Không có nó Mít ở Mỹ rút khỏi Mỹ vì doanh số thấp quá khiến nhiều dealer dẹp tiệm. Thị trường chính là Illinois (nơi Mit sản xuất), còn xa hơn thì hiếm có dealer của Mit.



from google:

[xtable=border:1|cellpadding:0|cellspacing:0|bcolor:white|530x@]
{tbody}
{tr}
{td}

Month​

{/td}

{td}

Mitsubishi Outlander Sport
U.S. Sales 2010​

{/td}

{td}

Mitsubishi Outlander Sport
U.S. Sales 2011​

{/td}

{td}

Mitsubishi Outlander Sport
U.S. Sales 2012​

{/td}

{td}

Mitsubishi Outlander Sport
U.S. Sales 2013​

{/td}

{td}

Mitsubishi Outlander Sport
U.S. Sales 2014​

{/td}
{/tr}
{tr}
{td}

January​

{/td}

{td}

----- ​

{/td}

{td}

1065 ​

{/td}

{td}

1118 ​

{/td}

{td}

1350 ​

{/td}

{td}

1838 ​

{/td}
{/tr}
{tr}
{td}

February​

{/td}

{td}

----- ​

{/td}

{td}

1290 ​

{/td}

{td}

1375 ​

{/td}

{td}

1644 ​

{/td}

{td}

2348 ​

{/td}
{/tr}
{tr}
{td}

March ​

{/td}

{td}

----- ​

{/td}

{td}

1401 ​

{/td}

{td}

1643 ​

{/td}

{td}

2442 ​

{/td}

{td}

3264 ​

{/td}
{/tr}
{tr}
{td}

April ​

{/td}

{td}

----- ​

{/td}

{td}

1402 ​

{/td}

{td}

1187 ​

{/td}

{td}

2111 ​

{/td}

{td}

2619 ​

{/td}
{/tr}
{tr}
{td}

May ​

{/td}

{td}

----- ​

{/td}

{td}

1392 ​

{/td}

{td}

1266 ​

{/td}

{td}

2266 ​

{/td}

{td}

2820 ​

{/td}
{/tr}
{tr}
{td}

June​

{/td}

{td}

---- ​

{/td}

{td}

1293 ​

{/td}

{td}

1461 ​

{/td}

{td}

2634 ​

{/td}

{td=center}2433 {/td}
{/tr}
{tr}
{td}

July ​

{/td}

{td}

----- ​

{/td}

{td}

1571 ​

{/td}

{td}

1462 ​

{/td}

{td}

2075 ​

{/td}

{td=center}2610 {/td}
{/tr}
{tr}
{td}

August ​

{/td}

{td}

----- ​

{/td}

{td}

1564 ​

{/td}

{td}

1361 ​

{/td}

{td}

2171 ​

{/td}

{td=center}2869 {/td}
{/tr}
{tr}
{td}

September​

{/td}

{td}

----- ​

{/td}

{td}

1512 ​

{/td}

{td}

2253 ​

{/td}

{td}

1832 ​

{/td}

{td}

2351 ​

{/td}
{/tr}
{tr}
{td}

October​

{/td}

{td}

30 ​

{/td}

{td}

1286 ​

{/td}

{td}

1675 ​

{/td}

{td}

2009 ​

{/td}

{td}

​

{/td}
{/tr}
{tr}
{td}

November​

{/td}

{td}

688 ​

{/td}

{td}

1133 ​

{/td}

{td}

1520 ​

{/td}

{td}

2059 ​

{/td}

{td=center} {/td}
{/tr}
{tr}
{td}

December​

{/td}

{td}

972 ​

{/td}

{td}

1534 ​

{/td}

{td}

1770 ​

{/td}

{td}

2358 ​

{/td}

{td=center} {/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]

 

[SubaruLover]

Giá tại Mỹ

(MSRP) giá đề nghị, có thể trả giá
(Invoice) giá mà dealer có thể bán và đã có lời
(giá thực) là giá khách hàng trả sau khi deal. giá này vô chừng và tuỳ thời điểm và tuỳ xe. Nhưng cũng khoảng quanh giá invoice


[xtable]
{tbody}
{tr}
{th}STYLE{/th}
{th}INVOICE{/th}
{th}MSRP{/th}
{/tr}
{tr}
{td}
2WD 4-Door CVT ES
Regular Unleaded I-4, 2.0 L
Front Wheel Drive{/td}

{td}$ 18,648{/td}
{td}$ 19,470{/td}
{/tr}
{tr}
{td}
2WD 4-Door CVT SE
Regular Unleaded I-4, 2.0 L
Front Wheel Drive{/td}

{td}$ 21,640{/td}
{td}$ 22,595{/td}
{/tr}
{tr}
{td}
2WD 4-Door Manual ES
Regular Unleaded I-4, 2.0 L
Front Wheel Drive{/td}

{td}$ 18,648{/td}
{td}$ 19,470{/td}
{/tr}
{tr}
{td}
AWD 4-Door CVT ES
Regular Unleaded I-4, 2.0 L
Four Wheel Drive{/td}

{td}$ 21,138{/td}
{td}$ 22,070{/td}
{/tr}
{tr}
{td}
AWD 4-Door CVT SE
Regular Unleaded I-4, 2.0 L
Four Wheel Drive{/td}

{td}$ 22,981{/td}
{td}$ 23,995{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]

Colors and Options


[xtable]
{tbody}
{tr}
{th}PRIMARY PAINT{/th}
{th}INVOICE{/th}
{th}MSRP{/th}
{/tr}
{tr}
{td}
[BCOLOR=#b1b3ae] [/BCOLOR]
Quick Silver Metallic{/td}
{td}$ 0{/td}
{td}$ 0{/td}
{/tr}
{tr}
{td}
[BCOLOR=#939182] [/BCOLOR]
Mercury Gray{/td}
{td}$ 0{/td}
{td}$ 0{/td}
{/tr}
{tr}
{td}
[BCOLOR=#efeff0] [/BCOLOR]
White Pearl{/td}
{td}$ 0{/td}
{td}$ 0{/td}
{/tr}
{tr}
{td}
[BCOLOR=#3c7988] [/BCOLOR]
Laguna Blue Metallic{/td}
{td}$ 0{/td}
{td}$ 0{/td}
{/tr}
{tr}
{td}
[BCOLOR=#6e060b] [/BCOLOR]
Rally Red Metallic{/td}
{td}$ 0{/td}
{td}$ 0{/td}
{/tr}
{tr}
{td}
[BCOLOR=#363636] [/BCOLOR]
Labrador Black Pearl{/td}
{td}$ 0{/td}
{td}$ 0{/td}
{/tr}
{tr}
{th}SEAT TRIM{/th}
{th}INVOICE{/th}
{th}MSRP{/th}
{/tr}
{tr}
{td} Black, Fabric Seat Trim{/td}
{td}$ 0{/td}
{td}$ 0{/td}
{/tr}
{tr}
{th}OPTION PACKAGE{/th}
{th}INVOICE{/th}
{th}MSRP{/th}
{/tr}
{tr}
{td} Base{/td}
{td}$ 0{/td}
{td}$ 0{/td}
{/tr}
{tr}
{th}PAINT SCHEME{/th}
{th}INVOICE{/th}
{th}MSRP{/th}
{/tr}
{tr}
{td} Standard Paint{/td}
{td}$ 0{/td}
{td}$ 0{/td}
{/tr}
{tr}
{th}ADDITIONAL EQUIPMENT{/th}
{th}INVOICE{/th}
{th}MSRP{/th}
{/tr}
{tr}
{td} Destination Surcharge (Alaska){/td}
{td}$ 125{/td}
{td}$ 125{/td}
{/tr}
{tr}
{th}PORT INSTALLED OPTIONS{/th}
{th}INVOICE{/th}
{th}MSRP{/th}
{/tr}
{tr}
{td} Navigation System Package
Includes: Navigation System w/7" Touch Screen, high definition screen, Real Time Traffic, 3D mapping and Mapcare includes 2 map updates (replaces audio head unit){/td}

{td}$ 2,125{/td}
{td}$ 2,375{/td}
{/tr}
{tr}
{td} Personalised Colour Inserts For Bumper
Includes: front and rear undercovers, and alloy fuel door, Large Rear Spoiler{/td}

{td}$ 530{/td}
{td}$ 600{/td}
{/tr}
{tr}
{td} Led Illumination Package
Includes: Blue LED floor illumination, Blue LED tailgate light, and interior lights{/td}

{td}$ 380{/td}
{td}$ 435{/td}
{/tr}
{tr}
{td} Cargo Package
Includes: Cargo Net, Reversible Cargo Mat, Tonneau Cover{/td}

{td}$ 190{/td}
{td}$ 225{/td}
{/tr}
{tr}
{td} Accessory Wheel Locks{/td}
{td}$ 45{/td}
{td}$ 55{/td}
{/tr}
{tr}
{td} Accessory Black Wheel Arch Moldings{/td}
{td}$ 425{/td}
{td}$ 495{/td}
{/tr}
{tr}
{td} Accessory Front & Rear Mudguards{/td}
{td}$ 125{/td}
{td}$ 150{/td}
{/tr}
{tr}
{td} Led Daytime Running Lights
Includes: front corner extensions{/td}

{td}$ 525{/td}
{td}$ 595{/td}
{/tr}
{tr}
{td} Protection Package
Includes: scuff plates, rear bumper plate, and bright tailgate protector{/td}

{td}$ 250{/td}
{td}$ 295{/td}
{/tr}
{tr}
{td} Accessory Alloy Fuel Door{/td}
{td}$ 135{/td}
{td}$ 160{/td}
{/tr}
{tr}
{td} Black Accessory Leather Seating Surfaces (Pin){/td}
{td}$ 820{/td}
{td}$ 950{/td}
{/tr}
{tr}
{td} Black & Gray Accessory Leather Seat Surfaces (Pin){/td}
{td}$ 820{/td}
{td}$ 950{/td}
{/tr}
{tr}
{td} Accessory All-Weather Floormats (4){/td}
{td}$ 105{/td}
{td}$ 125{/td}
{/tr}
{tr}
{td} Accessory Roof Rack Crossbars{/td}
{td}$ 250{/td}
{td}$ 295{/td}
{/tr}
{tr}
{td} Accessory Rear Park Assist Sensors{/td}
{td}$ 255{/td}
{td}$ 295{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]



NOTE: Pricing data is presented as guidance. Your final price is always determined by a local dealer.

 

[tarmpung]

Oạch!
Kia vô đối.

Piến dùm cái, thằng clone nick.

 

[ong dat]

Động cơ cao cấp ở Vietj nam, không phải điểm mạnh, mà là điểm yếu. Nó chỉ phát huy tính tiết kiệm khi ở chế độ tải lớn - tương ứng với tỉ số nén lớn. Ở ché độ thông thường (tương đương tỉ số nén 8-9 hay thấp hơn) Động cơ có ưu điểm gì đâu.
Đông cơ phun trực tiếp đòi hỏi áp suát phun cao và tín chính xác của béc phun, dẫn đến giá thành baaor dưỡng cao và khó..
Nên nếu tính kỹ, đông cơ này ở Viet nam không có đất để dụng võ. Còn thợ nữa, xăng viet nam nữa (lưu huỳnh cao).
Đông cơ thường còn khốn đốn, động cơ cao cấp mà dùng tốt trong môi trường vietj nam thì mình không tin nỗi.

Có lẽ cụ này tham khảo thêm tí nữa về các công nghệ đặc thù của động cơ skyactiv để có cái nhìn toàn diện hơn về động cơ cao cấp, cứ phán thế này thì nhà sản xuất nó quay lại với động cơ hơi nước hết mất thôi !
Mời các cụ xem cái này:
http://www.mazdahathanh.com/skyactiv-nhung-bi-quyet-cong-nghe-doc-dao-cua-mazda-897.html

 

[truong195]

Có lẽ cụ này tham khảo thêm tí nữa về các công nghệ đặc thù của động cơ skyactiv để có cái nhìn toàn diện hơn về động cơ cao cấp, cứ phán thế này thì nhà sản xuất nó quay lại với động cơ hơi nước hết mất thôi !
Mời các cụ xem cái này:
http://www.mazdahathanh.com/skyactiv-nhung-bi-quyet-cong-nghe-doc-dao-cua-mazda-897.html

Cũng vì lý do này, trong khi những nhà sản xuất ô tô khác phát triển xe EV và Hybrid, Mazda tập trung vào việc phát triển những công nghệ độc đáo nhằm phát huy tiềm năng của động cơ đốt trong.
Ở công nghệ phun nhiên liệu đồng nhất SkyActiv, xăng được phun vào thì nạp bằng đầu phun nhiều vòi (phun nhiên liệu đa điểm), các hạt bụi xăng có kích thức vài phần triệu milimet (muy) nhanh chóng bay hơi, hấp thu nhiệt lượng và hòa khí trở thành đồng nhất.

Đây là điểm mạnh ở thị trường nước ngoài, nhưng là điểm vô cùng yếu của nó ở những thi trường như việt nam.
Công nghệ hay thật, nhưng như đã nói, với tốc độ thấp ở việt nam, lâu lâu đạp lên môt cái, (khoảng 30% công suất danh nghĩa) thì nó hoàn toàn không tiết kiệm hơn những động cơ kỹ thuât cao có sẳn.

Nhiên liệu xấu ở Vietnam + trình độ thợ còn yếu sẽ làm động cơ này mau hỏng hỏng hóc, và chi phí bảo dưỡng, sửa chữa lớn.

 

[truong195]

Đây là box giới thiệu xe Mit, những kỹ thuật mới của Mit để mọi người tham khảo, nhưng thực sự cac sale chưa nói được gì; bác hãy nhương một chút để có chổ cho các bác muốn tìm hiểu Mit. Để cho các bác như Subaru lover vào còm.

 

[ductuan.ta90]

Em vừa đọc bài này thì hình ảnh lại khác. Có núm chỉnh trên vô lăng... chả hiểu thế nào. Bác nào sales của Mit vào xác nhận giùm cái nhể
http://docbao.vn/tin-tuc/22-10-2014...cua-Honda-CRV-gay-bao-tai-Viet-Nam/59/265200/

[xtable=skin1|bcenter|@x150]
{tbody}
{tr}
{td}

{/td}
{/tr}
{tr}
{td}

Theo Vinastar, cả hai phiên bản đều có trang bị khoá cửa điều khiển từ xa, vô lăng trợ lực điện EPS, đèn sương mù, cánh lướt gió sau, màn hình hiển thị đa thông tin, điều hoà tự động, hệ thống âm thanh DVD/ USB/ Bluetooth, HDMI, 4 loa. ​

{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]

Bác nào đăng ẩu quá. Đó là bản bên thị trường nước ngoài và các bác cái nút gần cần số không. Đó là nút 4WD ạ. Nên đây không phải tại thị trường Việt Nam ạ.

 

[XÌ TRUM TÍ ĐÔ]

Cũng vì lý do này, trong khi những nhà sản xuất ô tô khác phát triển xe EV và Hybrid, Mazda tập trung vào việc phát triển những công nghệ độc đáo nhằm phát huy tiềm năng của động cơ đốt trong.
Ở công nghệ phun nhiên liệu đồng nhất SkyActiv, xăng được phun vào thì nạp bằng đầu phun nhiều vòi (phun nhiên liệu đa điểm), các hạt bụi xăng có kích thức vài phần triệu milimet (muy) nhanh chóng bay hơi, hấp thu nhiệt lượng và hòa khí trở thành đồng nhất.

Đây là điểm mạnh ở thị trường nước ngoài, nhưng là điểm vô cùng yếu của nó ở những thi trường như việt nam.
Công nghệ hay thật, nhưng như đã nói, với tốc độ thấp ở việt nam, lâu lâu đạp lên môt cái, (khoảng 30% công suất danh nghĩa) thì nó hoàn toàn không tiết kiệm hơn những động cơ kỹ thuât cao có sẳn.

Nhiên liệu xấu ở Vietnam + trình độ thợ còn yếu sẽ làm động cơ này mau hỏng hỏng hóc, và chi phí bảo dưỡng, sửa chữa lớn.

Em chả bít cái công nghệ Shy Active có giề hay ho chi biết thèng bạn em đậu xe chung hầm ở ô ngay cạnh xe em chạy con CX-7 nó khoe xe nó Sky Active tiết kiệm nhiên liệu lém trong TP nó đi có 2 vợ chồng mất chừng 25~30 lít/100km. Lúc trước em chạy Fortuner V 2 cầu tốn chừng 13 lít/100km trong TP, sau này chuyển qua PS D AT thì mất khoảng 8~9 lít/100km trong TP mà k dám nói vì sợ tối về nó cắn lưỡi. Mỗi lần đậu xe về gặp nó rủ nhạo khoe cái xe nó Sky Active hỏi xe em ăn uống nhiu em toàn ờ ờ....thì xe tui cũng giống xe ông thui SUV mà, sao uống ít dc. kkkkk

 

[ductuan.ta90]

Em chả bít cái công nghệ Shy Active có giề hay ho chi biết thèng bạn em đậu xe chung hầm ở ô ngay cạnh xe em chạy con CX-7 nó khoe xe nó Sky Active tiết kiệm nhiên liệu lém trong TP nó đi có 2 vợ chồng mất chừng 25~30 lít/100km. Lúc trước em chạy Fortuner V 2 cầu tốn chừng 13 lít/100km trong TP, sau này chuyển qua PS D AT thì mất khoảng 8~9 lít/100km trong TP mà k dám nói vì sợ tối về nó cắn lưỡi. Mỗi lần đậu xe về gặp nó rủ nhạo khoe cái xe nó Sky Active hỏi xe em ăn uống nhiu em toàn ờ ờ....thì xe tui cũng giống xe ông thui SUV mà, sao uống ít dc. kkkkk

Kinh vãi.