Không hiểu tại sao xe Fortuner 2016 không quảng cáo giới thiệu đoạn chạy thử moose test đường ướt như Pajero Sport 2016 để xóa đi hình ảnh vua lật đường trường nhỉ?
Phải xem lại lật trong hoàn cảnh nào, lổi do lái xe hay do xe, đâu phải mỗi VN có for, nếu xe là vua lật thật bán ai mua bạn...
Khi xe bị cán đá, sụp rãnh... thì mọi xe đều có thể lật và ESP cũng không có tác dụng gì.
Khi xe bị trượt phẳng, nếu trọng tâm cao thì khả năng lật cao, khi trượt thì không lật, nhưng vấp lại vật cản thì trọng tâm cao là lật ngay.
Trọng tâm cao cũng dãn đến khả năng bám đường kém của hàng bánh xe bên trong, dãn đến trượt.
PS 2016 luôn quảng cáo là môt chiếc xe đô thị an toàn chạy tôc độ cao, chạy ziczac trên dường ướt, chống va chạm, hổ trợ đạu xe....thì EV và FT luôn quảng cáo là chiếc xe đi đường xấu. Nhưng khoảng này EV và PS không thể bằng PS được, nhất là khi PS nâng gầm thẻm 13cm.
Chính vì vậy khi đi mua 1 sản phẩm thì đừng quá chú tâm vào cái họ quảng cáo mà phải tự xem xét các vấn đề liên quan đến đặc biệt cái gì lẽ ra cần phải đề cập đến mà nhà sản xuât lại không nhắc đến.
Đang chạy tốc độ cao đánh zic zac lật là phải tại sao các for khác trong đoàn k lật. ...?
Có dịp bác đậu for gần con 16 chổ mà k có ABS nữa kìa so sánh 2 xe, nếu for là vua lật thì chắc k ai dám ngồi 16 chổ mấy con xe dù chạy bạc mạng luôn kìa....
Tất nhiên tùy theo thiế kế và trang bị khả năng chổng vó ở mỗi xe đều khác nhau tuy nhiên vẫn nằm trong ngưỡng an toàn hết..... ví như mấy xe đua F1 mỗi chiếc cả triệu đô, trọng tâm thấp nhất vẫn lộn cù mèo .... thì cách tài xế điều khiển xe là quan trọng nhất trong các tình huống...
Các xe 16 chổ trọng tâm cao (so với kích thước), fotuner còn cao hơn.
Các xe F1 lật khi vấp, tai nạn...nhưng F1 chung đặc điểm là công suất rất lớn. Khống chế công suất là một biện pháp chống lật của Fortuner, mà không cần gắn ESP.
Các xe F1 lật khi vấp, tai nạn...nhưng F1 chung đặc điểm là công suất rất lớn. Khống chế công suất là một biện pháp chống lật của Fortuner, mà không cần gắn ESP.
Có cái khoa học công nghệ o to nào mà khống chế công suất máy để chống lật bác khai sáng e với....? theo e biết hiện nay các hảng đều theo trào lưu turbo máy nhỏ công suất lớn nhất có thể, tiết kiệm nhiên liệu tối đa....
Có cái khoa học công nghệ o to nào mà khống chế công suất máy để chống lật bác khai sáng e với....? theo e biết hiện nay các hảng đều theo trào lưu turbo máy nhỏ công suất lớn nhất có thể, tiết kiệm nhiên liệu tối đa....
bí quyết là tránh mua các chiếc xe thường hay lật, nếu mua cho gia đình mình đi.
