Vậy bác là 1 trong số những người bật pha khi đi tối ngoài đô thị phải kolongpajero nói:crownsony nói:Hauanhoa nói:
Qua nhiều comment, hình như nhiều bác chưa biết cấu tạo và hoạt động của gương chiếu hậu trong xe.Gương chiếu hậu chính giữa xe không giống như gương soi mặt, nó có hình lăng trụ 3 mặt, mặt đáy tráng thủy(mặt A), không song song với mặt hướng về người nhìn(mặt B). Cạnh dưới gương có cái lẫy nhỏ chuyển góc nhìn giữa ban ngày và ban đêm.Hai mặt gương phản xạ ánh sáng không giống nhau, mặt đáy tráng thủy(A) nên phản xạ phần lớn ánh sáng, ban ngày ta chuyển lẫy ra phía trước để quan sát rõ nhờ ảnh phản chiếu từ mặt đáy. Mặt hướng về người nhìn(B) chỉ phản xạ khoảng 4% lượng ánh sáng. Ban đêm ta kéo lẫy về phía sau, mặt gương bật nhẹ lên trên, ta quan sát ảnh phản chiếu từ mặt B nên không bị chói bởi ánh đèn pha từ xe phía sau.Khi ta bật lẫy về phía sau (ban đêm), ánh đèn pha của xe ngay phía sau chỉ là hai đốm sáng như hình này:
Các bác cứ thoải mái lái xe cho dù xe sau có bám theo xe bác bao nhiêu lâu cũng chẳng có gì là khó chịu. Ảnh minh họa thêm:
Đồng ý với bác crown....
Nếu hạ đèn lở gặp XXX thổi vào vì lỗi không mở đèn chiếu xa khi lưu thông trên đường ngoài đô thị thì tài xế xe trước có chia sẽ gì không?
Có của không biết xài ))))) chán !
Kể chuyện Mỹ.
Hồi bữa July 4 (Quốc Khánh Mỹ) rớt vô thứ Năm nên hãng cho nghỉ luôn ngày thứ Sáu. Vậy là có một long weekend. Rảnh rổi nên mấy đứa bạn rủ đi chơi tuốt trên Oregon.
Đi chơi thì vui nhưng lái xe nhiều thì cũng mệt. Đã vậy lúc về theo highway 1 dọc bờ biển Cali đến Fort Bragg thì do mê bãi biển thủy tinh (glass beach) này quá nên ở lại trễ. Tính đi kiếm chỗ ngủ nhưng chẳng còn cái motel, hotel nào còn phòng. 11 giờ đêm quyết định chạy về San Francisco.
Thằng bạn xung phong lái đoạn xuyên rừng từ highway 1 qua freeway 101. Đoạn xuyên rừng trời tối đen, ít xe nên phải mở đèn pha (high beam) liên tục, trừ khi có xe ngược chiều thì mới tắt đèn pha. Tới freeway 101 thì đổi tài cho tui lái. Lúc đó thì quá nửa đêm rồi. Ba đứa còn lại trong xe ngủ khò hết. Tui căng mắt ra chạy vì đoạn này chưa đi bao giờ, chỉ sợ đi huốt qua cái exit nào đó thì quay lại cũng đuối. Vậy mà cũng đâu mở đèn pha liên tục để coi bảng chỉ đường được đâu. Gặp xe ngược chiều cũng phải tắt - dù 2 chiều xe cách xa nhau, chứ không gần như cao tốc ở Việt Nam - có xe trước mặt cũng phải tắt.
Gần tới SF, thằng bạn tỉnh ngủ. Lúc đó tui chạy lane trong, đang để pha để coi bảng chỉ đường. Lane ngoài bên trái có chiếc xe khác chạy vượt lên. Tui chưa kịp tắt pha thì thằng bạn lèm bèm: "Tắt đèn pha đi mầy." Mịa, tao đang coi đường nha mậy, không pha sao thấy. "Có xe chạy trước mặt mầy tắt pha đi." Trời, sao con người nó "tốt" dữ!
Tới SF đã 3 giờ sáng. Cả đám như một lũ khùng, ra Treasure Island chụp hình Bay Bridge rồi lên núi chụp hình Golden Gate Bridge. Sau đó về lăn ra ngủ để trưa hôm sau chạy xuống San Jose ăn bún bò Huế An nam. Mà nói thiệt, bún bò Huế đắt khách nhứt San Jose này nhưng ăn cũng chẳng ngon lành gì, thua xa bún bò ở Việt Nam. Vậy mà thằng bạn nhứt định phải ăn cho được.
Hồi bữa July 4 (Quốc Khánh Mỹ) rớt vô thứ Năm nên hãng cho nghỉ luôn ngày thứ Sáu. Vậy là có một long weekend. Rảnh rổi nên mấy đứa bạn rủ đi chơi tuốt trên Oregon.
Đi chơi thì vui nhưng lái xe nhiều thì cũng mệt. Đã vậy lúc về theo highway 1 dọc bờ biển Cali đến Fort Bragg thì do mê bãi biển thủy tinh (glass beach) này quá nên ở lại trễ. Tính đi kiếm chỗ ngủ nhưng chẳng còn cái motel, hotel nào còn phòng. 11 giờ đêm quyết định chạy về San Francisco.
Thằng bạn xung phong lái đoạn xuyên rừng từ highway 1 qua freeway 101. Đoạn xuyên rừng trời tối đen, ít xe nên phải mở đèn pha (high beam) liên tục, trừ khi có xe ngược chiều thì mới tắt đèn pha. Tới freeway 101 thì đổi tài cho tui lái. Lúc đó thì quá nửa đêm rồi. Ba đứa còn lại trong xe ngủ khò hết. Tui căng mắt ra chạy vì đoạn này chưa đi bao giờ, chỉ sợ đi huốt qua cái exit nào đó thì quay lại cũng đuối. Vậy mà cũng đâu mở đèn pha liên tục để coi bảng chỉ đường được đâu. Gặp xe ngược chiều cũng phải tắt - dù 2 chiều xe cách xa nhau, chứ không gần như cao tốc ở Việt Nam - có xe trước mặt cũng phải tắt.
Gần tới SF, thằng bạn tỉnh ngủ. Lúc đó tui chạy lane trong, đang để pha để coi bảng chỉ đường. Lane ngoài bên trái có chiếc xe khác chạy vượt lên. Tui chưa kịp tắt pha thì thằng bạn lèm bèm: "Tắt đèn pha đi mầy." Mịa, tao đang coi đường nha mậy, không pha sao thấy. "Có xe chạy trước mặt mầy tắt pha đi." Trời, sao con người nó "tốt" dữ!
Tới SF đã 3 giờ sáng. Cả đám như một lũ khùng, ra Treasure Island chụp hình Bay Bridge rồi lên núi chụp hình Golden Gate Bridge. Sau đó về lăn ra ngủ để trưa hôm sau chạy xuống San Jose ăn bún bò Huế An nam. Mà nói thiệt, bún bò Huế đắt khách nhứt San Jose này nhưng ăn cũng chẳng ngon lành gì, thua xa bún bò ở Việt Nam. Vậy mà thằng bạn nhứt định phải ăn cho được.
crownsony nói:qha_vn nói:lễ em đi Kiên Giang, ban đêm mà 1 thằng vios bám đít đằng sau cứ hiên ngang phang đèn pha vào mắt mình cả mấy cây số, cú quá hổng biết làm sao đành nhường cho nó đi trước, mình bám sát theo sau pha đèn lạiThiết nghĩ việc này cũng chẳng hay ho gì nhưng làm sao để cho họ biết lỗi nhỉ
Sao bác không xử dụng chức năng chống chói của gương hậu trong xe (được trang bị cho mọi xe dân dụng từ thập niên 70) Chỉ cần bật lẫy nhỏ dưới gương ra phía sau là mặt gương hắt lên trần, ánh sáng từ đèn pha xe đi sau sẽ giảm đi khoảng 25 lần, bác sẽ thoải mái lái xe mà không bị chói mắt.
Đừng trách xe đi phía sau mình bật đèn pha khi đi trên xa lộ ban đêm, họ không có lỗi. Họ chỉ phải hạ đèn cốt khi gặp xe ngược chiều thôi.
Bác "chém" quá chuẩn!!!
em định thôi nhưng thấy nhiều người còm men cái này quá. thứ nhất là topic này không nhằm nói về kính chống chói, thứ hai là chiếu đèn pha vào xe đi cùng chiều là rất mất lịch sự dù luật ko cấm.Jesse nói:crownsony nói:qha_vn nói:lễ em đi Kiên Giang, ban đêm mà 1 thằng vios bám đít đằng sau cứ hiên ngang phang đèn pha vào mắt mình cả mấy cây số, cú quá hổng biết làm sao đành nhường cho nó đi trước, mình bám sát theo sau pha đèn lạiThiết nghĩ việc này cũng chẳng hay ho gì nhưng làm sao để cho họ biết lỗi nhỉ
Sao bác không xử dụng chức năng chống chói của gương hậu trong xe (được trang bị cho mọi xe dân dụng từ thập niên 70) Chỉ cần bật lẫy nhỏ dưới gương ra phía sau là mặt gương hắt lên trần, ánh sáng từ đèn pha xe đi sau sẽ giảm đi khoảng 25 lần, bác sẽ thoải mái lái xe mà không bị chói mắt.
Đừng trách xe đi phía sau mình bật đèn pha khi đi trên xa lộ ban đêm, họ không có lỗi. Họ chỉ phải hạ đèn cốt khi gặp xe ngược chiều thôi.
Bác "chém" quá chuẩn!!!
nói về kiếng này thì chiếc xe trước của em có cái lẫy, chiếc xe đang dùng có cái nút bấm (dùng điện), cái xe hôm em đi miền tây thì tự động. vì vậy không phải không biết xài mà bị chói bởi 2 cái kiếng bên ngoài.
Nhờ topic này mới biết công dụng của cái gặt sau cái đèn chíu hậu đó, trước giờ không dám gặt vì tưởng nó là cái chốt giữ kính, gặt sợ nó rớt ra
