Thế ah, vậy là khỏi cần hả bác,..trời..qha_vn nói:máy lạnh cũng là máy tách ẩm, bao nhiêu nước được tách khỏi không khí chảy ra khỏi dàn lạnh khi đang hoạt động. mấy bác cứ lo bò trắng răngTRUNG KIEN nói:
Nhà sản xuất thì in nhiều chữ quá, toàn tiếng Anh. Còn hỏi mấy thằng nhập xe hay bán hàng thì nó dốt hơn mình nữa.xe rùa 68 nói:
Nội cái xe của em khi hỏi thử nó là khi cứu hộ thì kéo như thế nào. Nó ậm ừ rồi chúi đầu vào cái máy tính hàng giờ không chui ra được vì không biết trả lời ra sao.
Quạt làm mát tự chạy nhanh chậm theo nhiệt độ máy nên không cần mở nắp cho mát, Các xe đời tống kéo dây cu roa cho cái quạt thì nên mở cho mát.
Tóm lại, Kỹ thì mở, lười thì thôi do ko ảnh hưởng nhiều đến máy. Nhưng nên mở sau khi hành trình dài máy nóng thì mở ca pô thì có lợi vì hơi nóng thoát nhanh do xe lúc này đứng 1 chỗ không hứng được gió như khi đang di chuyển, các dây điện, chấu nhựa, gioăng và đường ống cao su nhanh hạ nhiệt và hạn chế tốc độ lão hóa.
Tuy là xe có nước làm mát rồi. Nhưng bác cứ thử ví dụ, bác vừa chạy bộ nóng ran cả người, vừa đeo khẩu trang xem sao, thở hồng hộc như kiki ko - ? Tất nhiên là mồ hôi đổ ra mát người rồi =)). làm sao mà chết được.
Nhưng nếu tháo khẩu trang mà thở thì có phải đỡ hơn ko? giả sử vừa lè lưỡi vừa thở chắc sướng hơn nhiều.
Cứ vậy mà suy ra chiếc xe nhá . ( em đùa tí ) .
Nhưng nếu tháo khẩu trang mà thở thì có phải đỡ hơn ko? giả sử vừa lè lưỡi vừa thở chắc sướng hơn nhiều.
Cứ vậy mà suy ra chiếc xe nhá . ( em đùa tí ) .
