Đang dụ bà ấy qua Cerato, nhưng bà thích em Km nhỏ gọn, luồn lách trong tp ngon lành hơn, xe lại có mảu đỏ là màu hên của nàng nên chắc phải từ từ. Có lần, một em 2b đâm thẳng vào từ phía trước, tưởng đâu xức đầu bể đèn mà sao chỉ thấy vết trầy sơ sơ trên cản trước, còn em 2b xin lỗi om sòm rồi biến. Cũng cứng cát ghê.
lúc trước em đi civic 2.0 AT trong thành phố 100km toàn 20 lít
giờ em đi matiz groove 100km trong tp 10 lít,đi đường trường thì cũng tầm 6 lít như bác nào đó nói
em nghĩ như vậy là hợp lí. các xe khác dung tích lớn hơn nói đi 100km trong thành phố tầm 10 lít em không tin
giờ em đi matiz groove 100km trong tp 10 lít,đi đường trường thì cũng tầm 6 lít như bác nào đó nói
em nghĩ như vậy là hợp lí. các xe khác dung tích lớn hơn nói đi 100km trong thành phố tầm 10 lít em không tin
Hao xăng hay không thường do cách chạy và tùy thuộc điều kiện xe cộ trong thành phố nữa Bác ơi. Nhưng em thấy Morning 10l/100km trong thành phố là bình thường đấy ạ. Còn ngoài đường trường thì do cách xử lý chân ga và thắng của mình mà xăng hao hay không thôi. Lúc trước em chạy con BMW 325 đường trường cũng có 8,5l/100km thôi
Last edited by a moderator:
Tizma nói:
Bác chủ thớt nên xem lại cái phần tô đậm màu đỏ nhé ! Bánh KM bơm thế là căng quá. Chạy trong Tp tốc độ nhỏ thì còn tạm chấp nhận. Ra đường trường hoặc cao tốc, chạy tốc độ lớn, độ ma xát lớn thì coi chừng nổ vỏ nguy hiểm lắm ! chỉ nên bơm tối đa 2kg thôi bác ơi. Số kg ghi ở cạnh cửa ghế tài là chỉ số tối đa cho bánh trước và sau thôi. Ta chỉ nên bơm áp lực dưới đó 1 chút cho an toàn. Đúng ra KM bơm cỡ 1.8kg là vừa. Bám đường tốt. Bơm cứng quá thì cũng chỉ nhẹ xe, nhẹ máy hơn 1 chút nhưng nguy hiểm khó lường !
Last edited by a moderator:
