Nếu muốn thuê nguyên chuyến phải hỏi trực tiếp cty làm air charter, họ sẽ dùng loại máy bay dành riêng để chở hàng (không chở khách). Khi đó sẽ chở được tối đa hàng (full load thể tính hay trọng lượng tuỳ theo đơn vị nào lớn hơn).Chuẩn chỉ nhỉ, tại e cứ thắc mắc vụ 50 tấn với 25 tấn.
Thằng payload nó có khi còn phải tính cả xăng nữa a, khái niệm này khá linh động tuỳ theo khoảng cách bay nữa. Dưới range payload thì nó ko tính xăng, mà trên range payload thì nó phải mang thêm xăng nên lại bị tính, mà nó cũng méo nói range payload là bao nhiêu, chắc Saigon - Phú Quốc
Ở SG cớ Vector Aviation làm dịch vụ này.
Mình có người bạn làm việc này, nếu quan tâm thì PM.
Tất cả các cty làm về dịch vụ vc hoặc mua bán cước đều có thể làm được dịch vụ này, chứ không riêng gì Vector.
Chỉ có các hãng bay mới có đủ năng lực và chức năng thuê hay cho thuê tàu bay!
Vấn đề ở đây là người chuyên nghiệp sẽ tối ưu tiền cước và thuyết phục được khách hàng bằng số liệu tính toán.
Tư vấn khách vầy mà cấp dưới tui chắc tui đuổi ngay và luôn.
Anh nói đúng dồi, em có phản đối gì đâu!
Em đang ăn lương thất nghiệp roài, anh khỏi đuổi!
Anh @matheoken cũng cho thuê mái bai hử, em đang cần 1 con 747 đi Mỹ, nhờ anh báo giá được hôn? Inbox nhe. Tks anh
Chỉnh sửa cuối:
Hàng gì anh? Hí hí!Đổi địa điểm qua colombia - Colombia thì giá như nào hả anh Denischoidi
