wanacar nói:
Không nhất thiết phải làm thế. Đằng nào thì bác cũng đã phải đạp thắng rồi mới về P, sau khi về P rồi mới kéo thắng tay rồi nhả chân thắng ra cũng được mà.
Còn ngừng đèn đỏ thì không nhất thiết phải về N nếu thời gian chờ dưới 45s. Chỉ về N và kéo thắng tay để chân nghỉ 1 chút.
Chỉ về N thui, về chữ P lỡ có xe nào phía sau đang mải ngắm Longleg nó ủi đít một cái thì tèo cái hộp số lun..wanacar nói:
bác thử xem N và D vòng tua máy đều 750rpm cả. Kêu nhẹ hơn do k bó côn, tuy vậy khi vào D lại thì côn phải làm việc 1 lần bó nhả, khi đó máy lại cực hơn chỉ bỏ phanh tay mà chạy.chipcoi123 nói:
Bác mở thử Manual đọc xem có đoạn nào chỉ N dùng khi dừng k nhé. Hay chỉ để tắt máy đề lại khi đang chạy và kéo xe.
Em có thói quen, khi thấy đẻn đỏ từ xa là chuyển qua N luôn hoặc đèn đỏ, kẹt xe khoảng 10s là chuyển về N. Các bác có kinh nghiệm cho em hỏi:
1) Thông thường chạy trong thành phố thì D-N-D liên tục có ảnh hưởng hộp số không?
2) Xe em ESC 2009, hôm qua chỉ chạy khoảng 20km, em vô tình sờ bên hông trái của hộp số (bên hông cần số) thấy nóng ( Tắt máy, để khoảng 5 phút thì hết nóng) - nhưng bên phải lại không nóng. Như vậy có bình thường không.
Thanks.
1) Thông thường chạy trong thành phố thì D-N-D liên tục có ảnh hưởng hộp số không?
2) Xe em ESC 2009, hôm qua chỉ chạy khoảng 20km, em vô tình sờ bên hông trái của hộp số (bên hông cần số) thấy nóng ( Tắt máy, để khoảng 5 phút thì hết nóng) - nhưng bên phải lại không nóng. Như vậy có bình thường không.
Thanks.
