Trời ơi, kinh quá vậy, xe em dù bật nút trong khoang lái thì còn phải ra thò tay gạt cái nấc nữa nó mới mở ra được, sao xe In lại bật dễ dàng thếhongchi nói:
Cái gì cũng có cái lợi và cái hại . gọi chung là lợi hại hehe
Mở nắp capo thì em chuyên thấy Innova mở là nhiều . các dòng xe khác ít thấy
Mở nắp capo thì em chuyên thấy Innova mở là nhiều . các dòng xe khác ít thấy
Chạy hé nắp capô bây giờ còn có lý do để lỡ cháy máy cứu hoả kịp.
Mới có vụ xe BMW cháy tiêu do không mở được capo chữa cháy .
Xe BMW bốc cháy khi đang chạy trên đường
Khoảng 20 giờ ngày 19-2, trên tuyến đường tỉnh lộ 767 (đoạn đi qua ấp 1, xã Vĩnh Tân, huyện Vĩnh Cửu, Đồng Nai) xảy ra vụ cháy ô tô loại bốn chỗ.
Chiếc xe đã bị cháy hết phần máy. Ảnh: Báo Đồng Nai. Theo anh Vũ Duy Dương (ngụ tại quận 7, TP Hồ Chí Minh), chủ chiếc xe hiệu BMW mang biển số TP Hồ Chí Minh, khi anh đang cùng một số người thân đi từ thị trấn Vĩnh An về quốc lộ 1A, đến đoạn đường trên thì hệ thống báo động của xe báo có sự cố.
Dừng xe bên đường, anh Dương cùng mọi người xuống xe, phát hiện khói bốc ra từ đầu máy. Được sự hỗ trợ của những người dân gần đó, anh cùng mọi người tìm cách chữa cháy.
Do đám cháy bốc ra từ đầu máy nên phải phá hệ thống bảo vệ bên ngoài mới chữa cháy được. Khi dập được lửa, một số hệ thống và bộ phận của chiếc xe đã bị cháy hết.
Anh Dương cho biết, trước đó vài ngày, có đi TP Buôn Ma Thuột và đổ xăng ở đó.
Sau khi sự việc xảy ra, lực lượng công an xã Vĩnh Tân cũng đã có mặt để can thiệp. Lực lượng chức năng đang tiến hành điều tra, xác minh vụ việc.
Theo Trần Danh
Báo Đồng Nai
http://www.tienphong.vn/Thoi-Su/567198/Xe-BMW-boc-chay-khi-dang-chay-tren-duong-tpol.html
Mới có vụ xe BMW cháy tiêu do không mở được capo chữa cháy .
Xe BMW bốc cháy khi đang chạy trên đường
Khoảng 20 giờ ngày 19-2, trên tuyến đường tỉnh lộ 767 (đoạn đi qua ấp 1, xã Vĩnh Tân, huyện Vĩnh Cửu, Đồng Nai) xảy ra vụ cháy ô tô loại bốn chỗ.
Chiếc xe đã bị cháy hết phần máy. Ảnh: Báo Đồng Nai. Theo anh Vũ Duy Dương (ngụ tại quận 7, TP Hồ Chí Minh), chủ chiếc xe hiệu BMW mang biển số TP Hồ Chí Minh, khi anh đang cùng một số người thân đi từ thị trấn Vĩnh An về quốc lộ 1A, đến đoạn đường trên thì hệ thống báo động của xe báo có sự cố.
Dừng xe bên đường, anh Dương cùng mọi người xuống xe, phát hiện khói bốc ra từ đầu máy. Được sự hỗ trợ của những người dân gần đó, anh cùng mọi người tìm cách chữa cháy.
Do đám cháy bốc ra từ đầu máy nên phải phá hệ thống bảo vệ bên ngoài mới chữa cháy được. Khi dập được lửa, một số hệ thống và bộ phận của chiếc xe đã bị cháy hết.
Anh Dương cho biết, trước đó vài ngày, có đi TP Buôn Ma Thuột và đổ xăng ở đó.
Sau khi sự việc xảy ra, lực lượng công an xã Vĩnh Tân cũng đã có mặt để can thiệp. Lực lượng chức năng đang tiến hành điều tra, xác minh vụ việc.
Theo Trần Danh
Báo Đồng Nai
http://www.tienphong.vn/Thoi-Su/567198/Xe-BMW-boc-chay-khi-dang-chay-tren-duong-tpol.html
nói chung là ko nên tự làm theo cách của mình hay ý của người khác nếu điều đó chưa được chứng thực
em thì không giám làm cái vụ này rồi. Kỹ sư nó tính nát óc rồi, mình nghĩ ra mở hé hé capo có ngày toi quá
Bữa trước em có nghe kể là trên cầu Chà Và Q.8 có chiếc xe tải bị bốc khói,xe cứu hỏa có đến nhưng máy mà không cháy.Kéo xe vô hãng thì hình như báo là hư hết phần máy.
Hôm qua đi trên Đại lộ Võ Văn Kiệt cũng thấy 1 em Zace bên đường mở nắp Capo lên và khói từ trong máy bay ra,giờ đi xe nguy hiểm nhỉ?Nhưng nếu mở nắp capo mình đi đường nó dằn lên dằn xuống teo luôn cái khóa thì nguy!
Hôm qua đi trên Đại lộ Võ Văn Kiệt cũng thấy 1 em Zace bên đường mở nắp Capo lên và khói từ trong máy bay ra,giờ đi xe nguy hiểm nhỉ?Nhưng nếu mở nắp capo mình đi đường nó dằn lên dằn xuống teo luôn cái khóa thì nguy!
Theo ý em là không nên:
- Nếu nói rằng tiết kiệm xăng thì thôi thì mình tập thói quen chạy bằng "Trớn" - không nạp ga quá mức vừa an toàn cho tất cả.
- Nếu nói rằng cho mát mấy thì NSX họ đã thiết kế cho hở ra chút thông gió OK hơn rồi.
Một số sự cố có thể mất kiểm soát khi để hở nấp Capo xe:
- Nhạy nhanh có thể bị gió bật lên --> Cực kỳ nguy hiểm
- Gió mang bụi bám vào máy --> không tốt lắm.
- Quên trời mưa, lượng hơi nước vào nhiều hơn (mất kiểm soát) có thể làm hư một số linh kiện điện tử trong xe.
Chỉ nên khi:
- "Chữa cháy" trong trường hợp bác chủ đã nêu.... nhưng kiểm soát tốc độ và cẩn thận khi trời mưa.
Nên tạo thói quen:
- Khi đi xa khoảng 200 Km dừng lại nghỉ khoảng 15 phút (bác nào ghiền có thể chích điếu đở ghiền)
- Mỗi khi dừng lại nghỉ ngơi / đổ xăng nên mở hẳn nấp Capo ra cho nguội bớt máy.
- Nếu nói rằng tiết kiệm xăng thì thôi thì mình tập thói quen chạy bằng "Trớn" - không nạp ga quá mức vừa an toàn cho tất cả.
- Nếu nói rằng cho mát mấy thì NSX họ đã thiết kế cho hở ra chút thông gió OK hơn rồi.
Một số sự cố có thể mất kiểm soát khi để hở nấp Capo xe:
- Nhạy nhanh có thể bị gió bật lên --> Cực kỳ nguy hiểm
- Gió mang bụi bám vào máy --> không tốt lắm.
- Quên trời mưa, lượng hơi nước vào nhiều hơn (mất kiểm soát) có thể làm hư một số linh kiện điện tử trong xe.
Chỉ nên khi:
- "Chữa cháy" trong trường hợp bác chủ đã nêu.... nhưng kiểm soát tốc độ và cẩn thận khi trời mưa.
Nên tạo thói quen:
- Khi đi xa khoảng 200 Km dừng lại nghỉ khoảng 15 phút (bác nào ghiền có thể chích điếu đở ghiền)
- Mỗi khi dừng lại nghỉ ngơi / đổ xăng nên mở hẳn nấp Capo ra cho nguội bớt máy.
