Bạn tính thì đúng rồi đó,nhưng ở trên bạn giải thích nhiều người ko hiểu động cơ thường và động cơ turbo(ở trên chỉ nói 2.0 với 1.5) động cơ thường sản xuất rẻ hơn,yếu hơn và không tiết kiệm bằng động cơ turbo,nên giá sản xuất động cơ turbo mất nhiều chi phí hơn động cơ thường,chứ không phải 2.0(40%thuế TTĐB, rẻ hơn 1.5 turbo(35% thuế TTĐB)...giá cả sản xuất động cơ thường rẻ hơn thôi
Giá lăn bánh mà tăng thì không có cửa đâu bác, vì như thế sẽ chẳng có lý do để tất cả các hãng giảm giá bây giờ. Nguyên tắc kinh doanh là lợi nhuận tối đa mà. Các đề xuất thuế phí đều xu hướng giảm, và giờ mà chơi chiêu là vỡ mồm với quốc tế ngay. ô tô đã là gì khi so với nông sản đâu, nó áp thuế phí như mình áp ô tô thì chỉ có nước ăn cám.
Tui hỏi ông nha, sao ông biết chất lượng xe Hàn bên mẽo với bên Âu dc đánh giá rất tốt.
Sai chỗ nào???
Đến đó bán chậm vì các hãng khác đều hạ giá, Mẹc sẽ chia sẽ linh kiện từ Mẹc Thái lọ hoặc Mẹc Mã laysia, thì lại có xe giá rẽ thôi.
Cái đó chờ hãng mer chiến lượt trong tương lai,trước mắt là trả lời bạn kia 1.1.2018 bạn nhé(mà hình như Thái,Mã ko có sản xuất linh kiện cho mer bác nhé)Đến đó bán chậm vì các hãng khác đều hạ giá, Mẹc sẽ chia sẽ linh kiện từ Mẹc Thái lọ hoặc Mẹc Mã laysia, thì lại có xe giá rẽ thôi.
Giảm giá để bán hay là dẹp nghỉ các anh cứ chọn đi, gần tới 2020 rồi, Tây và Tàu bọn nó đi toàn xe điện như phim khoa học viễn tưởng mình xem hồi 15 năm trước vậy đó
Thông tin trên mạng đọc là để tham khảo, ko phải đọc là để tin nhé.
Cả cái châu âu,châu mỹ của Mỹ hả bác??nói có sách mách có chứng nha bác...người ta đứng top về lỗi có gì mà wtf bác??bộ 90 ngày mấy xe kia lỗi nhiều vậy thì sau 90 tháng thì sao?
Chất lượng của 1 chiếc xe có bền ko, có tốt ko, phải đánh giá từ 3-5 năm. Hoặc sau 10 năm sửa dụng.
