Em đang nói PHÂN KHÚC xe. Ai không biết 3 thằng đó là xe hạng sang. Nói cái nào ngta không biết ấy.
Xin hỏi, cơ sở nào anh nói Mazda 6 ngon hơn Honda Civic? Anh dựa vào giá tiền à, chưa thuyết phục lắm. Nói dưới góc độ kỹ thuật đi.
Xin hỏi, cơ sở nào anh nói Mazda 6 ngon hơn Honda Civic? Anh dựa vào giá tiền à, chưa thuyết phục lắm. Nói dưới góc độ kỹ thuật đi.
Em cũng xin phép bla bla với bác lại cho chính xác nhé!!
A - xe mini, xe gia đình cỡ nhỏ.
B - xe gia đình cỡ nhỏ.
C - xe bình dân hạng trung.
D - xe bình dân cỡ lớn.
E - xe hạng sang.
F - xe hạng sang cỡ lớn.
S - xe coupe thể thao.
M - xe MPV hay minivan.
J - xe SUV.
và xe bán tải khôgn đưa vào hạng nào.
Vậy bác biết Audi, Mec, Bim hạng nào rồi chứ ạ?
Và trên thế giới hạng D (Camry, Accord, Optima, Sontana,...) chỉ là xe bình dân nhé. Giá bản cuối của Camry, Accord không qua 1/2 bình quân thu nhập 1 năm của Mẽo. Chứ không phải là 60 năm thu nhập bình quân của dân Vịt.
Chỉnh sửa cuối:
Ở EU, Ủy ban châu Âu phân loại xe thành các hạng (segment) A, B, C, D, E, F, S, M, J.
A là hạng xe mini, B là xe hạng nhỏ, C là xe hạng trung (nhưng tương đương với hạng nhỏ của Hoa Kỳ), D là xe hạng lớn (nhưng tương đương với hạng trung của Hoa Kỳ), E là hạng executive (tương đương với hạng lớn và hạng chớm sang của Hoa Kỳ), F là hạng xe sang (tương đương với hạng sang cỡ lớn của Hoa Kỳ), S là hạng thể thao, M là hạng gia đình đa dụng (tương đương minivan hạng nhỏ của Hoa Kỳ), J là hạng thể thao đa dụng (tương đương với các loại SUV của Hoa Kỳ).
Qui định xe hạng nào là do kích thước. Chứ không phải theo giá tiền như người Việt.
Vậy nói như anh Mercedes C phân khúc nào?
Mình thấy là bạn đã có lựa chọn rồi vì thế sẽ không bàn thêm nữa, tuy nhiên trong kiến thức hạn hẹp của mình, xin có một số ý kiến để những bạn khác có thêm thông tin quyết định.
Hiện nay mình đang vận hành 2 chiếc xe Hyundai Elantra 2016 và Mazda 6 2.5, Trường Hải lắp ráp, bản 2015. Nhận xét chung là Elantra lái hay hơn Mazda 6, vo lăng nhẹ nhàng (vì có 3 chế độ lái), xe chạy bốc hơn (có lẽ do nhẹ cân hơn). Tất nhiên Mazda 6 rộng rãi hơn Elantra khá khá, về điểm này thì đương nhiên phân khúc D có lợi thế hơn. Vì thế, nếu đi lại nhẹ nhàng trong tp, mình sẽ chọn Elantra, còn nếu đì tỉnh thì chọn Mazda 6.
Vừa rồi có xảy ra một việc khiến mình ít nhiều phải suy nghĩ. Trong một buổi chiều cuối tuần, khi đang chạy trên một con phố vắng của Hà Nội, do mất tập trung nên Mazda 6 của mình có quẹt vào một xe oto đi cùng chiều đang xinhan ra từ bãi đỗ. Va chạm khá mạnh, vận tôc khoảng 60km/h, và để lại nhiều dấu vết. Tường thuật là:
- Do đang mải chỉnh multimedia nên mắt không để trên đường.
- Khi ngẩng mặt lên thì xe đối phương đã ở ngay trước mặt
- Chỉ kịp phanh gấp, đánh lái sang trái, rồi lại đánh lái sang phải vòng qua đầu đối phương. Vì không có đủ thời gian nên vẫn bị va chạm, nhưng ở mức không quá nặng đối với cả 2 xe (xem ảnh).
Nói thì dài nhưng toàn bộ quá trình chắc chỉ khoảng 3/4s. Qua vụ tai nạn mình có một số suy nghĩ thế này.
- Hệ thống ABS của Mazda 6 hoạt động như quảng cáo, khi phanh gấp mình vẫn có thể điều khiển được xe chạy theo đường vòng qua đầu đối phương. Nếu không có ABS thì sẽ có khả năng xe đâm thẳng vào đối phương, hoặc trượt sang đường đối diện (lúc đấy có lẽ đã gây hậu quả khôn lường cho người đi bên kia đường). Mình đã từng phanh gấp một chiếc Isuze Hilander cách đây hơn 10 năm, xe trượt và quay ngang, rõ ràng công nghệ đã giúp chúng ta rất nhiều.
- Khi có va chạm thì xe to sẽ có lợi thế hơn xe nhỏ, xe của mình khi va quẹt bị văng đi một chút, nhưng tay lái vẫn kiểm soát được xe, nếu là xe phân khúc a hoặc b, có lẽ sẽ bị bắn sang phía bên kia.
- Mazda 6 có thân vỏ khá tốt, bị móp nhưng tôn không bị rách. Lazang tưởng bị xước, phải sơn lại, nhưng khi lau đi lại sạch như mới.
- Bảo dưỡng của Trường Hải bị quá tải nặng, vào TH làm bảo dưỡng họ hẹn sau tết lấy xe (tức là mất gần 30 ngày cho việc sơn sửa lại), gara ngoài làm chỉ mất 3 ngày. Có lẽ TH nên tập trung mở rộng hệ thống bảo dưỡng hơn là chỉ tập trung bán xe.
- Là người mua xe nếu cân nhắc phân khúc C và D, thì nếu là C bạn nên lấy Elantra 2.0 (hoặc Kia Cerato) rẻ hơn Honda Civic mới tới gần 300tr ra biển. Có lẽ Civic sẽ chạy hay hơn Elantra/Cerato nhưng con số 300tr quá lớn để trả cho cái ngon hơn một chút.
- Nếu mua Mazda 6 thì nên lấy bản 2.5, nếu còn bản cũ thì lấy cũng được vì giá quá tốt. Bản mới thêm một số option về tiện nghi, còn hệ thống an toàn (thứ mình luôn đề cao) thì vẫn như vậy, trong khi đó lại tiết kiệm được khá khá tiền.
Chúc các bạn lái xe an toàn và chọn được xe ưng ý.
Sao bác cứ đánh giá vào cái bằng B/C/D... và xem thường mấy người tập lái quá vậy ? đây chỉ là diễn đàn cho người đam mê và muốn tìm hiểu về xe oto thảo luận, Chắc gì kiến thức và kinh nghiệm của bác hơn nhưng người "Tập Lái", chẳng qua bác chỉ có cái danh trên diễn đàn, em thấy bác cố gắng tỏ ra mình "Nguy hiểm" quá rồi đấy, đọc tứ đầu trang tới cuối trang thấy mâm nào cũng có bác.Em có vài ý kiến góp ý với bác để góp phần mang lại sự hấp dẫn và tạo sân chơi sòng phẳng, công bằng cho mọi người.
PS : Đúng là có nhiều bác sale tạo nick để vào diễn đàn để PR cho sản phẩm của họ, nhưng đó cũng la nghề của họ, nếu bác là sale bác cũng sẽ không khác gì đâu nhé.
Văn hóa ứng xử tối thiểu là Tôn Trọng nhau nhé bác.
Con xe hạng C nâng giá lên tiệm cận xe hạng D rồi đem so sánh với xe hạng D! Nên trao giải người bán hàng thông minh đầu năm 2017!
Nói thật chứ hòn đá đang thử nghiệm máy tubor trên ci vịt thôi! Nếu động cơ tăng áp mà hòn đá sản xuất tốt thì hòn đá đã sử dụng cho a cọt rồi chứ không phải sử dụng động cơ ớt diêm như bây giờ! Mua đi rồi hối hận!
Thà lấy con altis 2.0V thực dụng hơn nhiều con ci vịt này nhiều.
thích option thì mua mazda 3 2.0, mazda 6 mới đầy ắp! Bỏ hơn 1 tỷ để rước con xe hạng C có lễ bị hâm!
Đồng ý với bác câu "công nghệ giúp chúng ta rất nhiều". Rất nhiều người mua xe vì một số lý do bỏ qua công nghệ an toàn nhưng nếu gặp chuyện sẽ hiểu mà có lẽ ko còn kịp hiểu. Mình đã từng cảm nhận được lợi ích khi đánh lái và phanh gấp của ABS cộng EBD (cảm giác rất hay mà ú tim thiệt) hoặc ESC khi bo cua gấp ở 60-65km/h (thuong mình thử khi xuống cao tốc Tân An hay Thân Cửu Nghĩa). ABS, EBD là tình huống tai nạn nên sợ còn ESC là test nên thích!
