RE: Nếu không có nước làm mát, máy xe hơi sẽ chịu đựng được tối đa bao lâu ?
1- Tấp xe vô lề càng sớm càng tốt
Nếu bạn cố cho xe chạy thêm một hoặc hai cây số nữa có thể khiến gioăng quy-lát bị “thổi” hoặc tệ hơn blốc máy nứt. Trong trường hợp này, tiền sửa chữa hư hại có thể lên gần bằng 1/5 giá trị chiếc xe, vì vậy dừng xe vô lề là tốt nhất.
2- Bật bộ sưởi ấm ở nấc cao và mở các cửa sổ kính
Làm các thao tác này giúp hút sức nóng từ máy và làm nguội két nước một cách nhanh chóng.
3- Đừng cúp công tắc-trừ khi động cơ sôi nước hoặc cháy
Nếu được tiếp tục chạy ở tốc độ cầm chừng (ralenti), động cơ có thể làm tản nhiều sức nóng nhờ chất làm nguội đang lưu thông trong máy. Cúp công tắc một động cơ quá nóng có thể khiến các bạc đạn kẹt cứng, phá hỏng máy.
4- Nếu tiếp cận được một ống nước, hãy xịt nước vào hàng rào mặt nạ ngay chỗ két nước
Khi thực hiện động tác này, bạn nhớ phải làm nguội khu vực capô máy để tránh bị phỏng khi bạn mở nắp lên. Bạn cần phải để máy tiếp tục chạy.
5- Đổ đầy nước
Sau khi làm nguội két nước đến mức tay sờ vào được, bạn cẩn thận mở nắp đậy két nước và đổ đầy nước vào, vặn chặt nắp. Nếu không có nước, bạn cứ để máy chạy nhưng phải sử dụng bao tay hoặc khăn lông để mở capô máy.
6- Mở nắp đậy hộp châm nhớt cẩn thận, châm 1 hoặc 2 lít nhớt
Bạn cần phải châm thêm nhớt ngay cả khi cây đo nhớt cho thấy máy còn đầy nhớt. Trong một khoảng thời gian ngắn, động cơ có thể chấp nhận lượng nhớt thừa và nhớt sẽ giúp làm nguội các bộ phận bên trong máy. Cẩn thận không để nhớt văng vào máy đang nóng vì điều này có thể gây hỏa hoạn.
Bạn nên chờ cho đến lúc két nước và máy nguội -khoảng 1 giờ, trước khi cho xe chạy trở lại. Nhớ cho xả hết nhớt càng sớm càng tốt-dù sao đây cũng là một sáng kiến tốt nếu máy trở nên quá nóng đã làm nhớt bị biến đổi theo nhiệt độ cao và mất tính bôi trơn.
Theo SGGP
