AT đường trường đang làm em ngạc nhiên vì trước giờ em chạy MT nên chưa biết nhiều về AT. Carrem cũng phải 40km/h mới lên số 4 bác ơi, em dòm dòm lúc chạy nên nhớ, lúc đó có đẩy cần số + hoài mà có lên 4 được đâu. Em nhớ hok làm con Captiva 2.4 lận, kem thì 2.0fly_us nói:AT đường trường ăn xăng ko chênh lệch với MT đâu bác. Nhưng đường thành phố là chuyện khác à
Do trong thành phố đa số chạy tốc độ thấp, nên AT thường chạy ở số 2 & 3 tự động, chứ ít khi lên được 4 lắm. Cà rem em ko chính xác chứ em nhớ hình như AT của Captiva phải 40km/h mới lên được tới số 4, coi như uống xăng ko ghê thì thôi.
Lão có chuyển qua chế độ +/- mà chạy tốc độ chậm có đẩy nó cũng ko lên lão ơi. Chế độ này để giữ số nhỏ, nghĩa là lào đang muốn chạy số 2 thì nó sẽ giữ số 2, tiện nhất khi đổ đèo sợ phải kềm thắng liên tục. Còn muốn lên số 3 hay 4 thì vẫn phải đủ tốc độ thì đẩy nó mới lên nhé.chimanthit777 nói:Thì vô tp lão chuyển qua số tay thui...caren không có chế độ này à..fly_us nói:AT đường trường ăn xăng ko chênh lệch với MT đâu bác. Nhưng đường thành phố là chuyện khác à
Do trong thành phố đa số chạy tốc độ thấp, nên AT thường chạy ở số 2 & 3 tự động, chứ ít khi lên được 4 lắm. Cà rem em ko chính xác chứ em nhớ hình như AT của Captiva phải 40km/h mới lên được tới số 4, coi như uống xăng ko ghê thì thôi.
Trùi, đường trường nó ăn vậy là đúng với thực tế rồi, sao bác lại nghĩ em nó ăn hơn, mà bác nghĩ ăn hơn là ăn khoảng bn lít/100km...??Eddy nói:
Em từng dự hội nghị ở đây và cũng có bạn chung lớp làm trong này. Bv này nhân viên thường cũng có xe hơi vì trả lương bằng USD và theo giá dầu thế giớiEddy nói:
Bác Eddy cho hỏi đợt rồi có order tấm chống xước sau cho Cà rem ngoài lão Mast không. Cái cản sau của xe em bữa qua nay mỗi lần de nó kêu rè rè nghe bực quá, tính tháo luôn cho rồi. Nên hỏi bác có mua thì tổng thiệt hại là nhiêu kể cả ship ạ, nếu bác chưa thì em với bác mua chung cho dzui.
