Bác mới là thánh suy luận, QC nói vạch 1.12 được áp dụng ở nơi giao nhau, mà nơi giao nhau thì còn đang tranh luận ì xèo là chỗ nào, chứ có nói vạch 1.12 là ranh giới , giới hạn của giao lộ đâu ?kaka, cái bác nói mới là suy luận đó. QCVN41 ghi áp dụng tại "nơi giao nhau", chấm hết.
Đồng ý nhưng vẫn không có nghĩa vạch 1.12 là giới hạn của giao lộ
Em đợi kết quả của đồng hương em. Nhưng thấy các anh/chị bình loạn xôm tụ quá nên nhảy vào.
Nói chung 1 câu có thể mếch lòng nhưng em cũng nói, ném đá em em nhận để về nâng nền nhà (Kinh Dương Vương): Các anh/chị lại ngộ nhận về Luật giao thông nữa rùi, đọc hổng hết, hiểu hổng hết nên tranh cãi hoài.
Vào chủ đề chính:
- Khoản 11, Điều 3 - Luật Giao thông 2008: Nơi đường giao nhau cùng mức (sau đây gọi là nơi đường giao nhau) là nơi hai hay nhiều đường bộ gặp nhau trên cùng một mặt phẳng, gồm cả mặt bằng hình thành vịtrí giao nhau đó.
Tham chiếu điểm 4.19 và 4.20 : QC41:2012, đường bộ gồm nhiều thành phần, trong đó quan trọng nhất là phần đường dành cho xe chạy (xe cơ giới, xe thô sơ) và lề đường, vỉa hè dành cho người đi bộ.
Các bác cứ soi vào phần đường dành cho xe chạy, mà quên bẵng lề đường, vỉa hè dành cho người đi bộ (cũng là thành phần của đường bộ).
Đến đây các bác hiểu Nơi đường giao nhau cùng mức rồi đúng không.
Không có căn cứ vào vạch kẻ nào để xác định giao lộ cả. Luật quy định rõ ràng rồi mà.
Không gian hình vuông chính là giao lộ (phải tính cả vỉa hè dành cho người đi bộ nữa chứ).
Em chạy đây, sợ ăn gạch đá của các anh/chị.
Nói chung 1 câu có thể mếch lòng nhưng em cũng nói, ném đá em em nhận để về nâng nền nhà (Kinh Dương Vương): Các anh/chị lại ngộ nhận về Luật giao thông nữa rùi, đọc hổng hết, hiểu hổng hết nên tranh cãi hoài.
Vào chủ đề chính:
- Khoản 11, Điều 3 - Luật Giao thông 2008: Nơi đường giao nhau cùng mức (sau đây gọi là nơi đường giao nhau) là nơi hai hay nhiều đường bộ gặp nhau trên cùng một mặt phẳng, gồm cả mặt bằng hình thành vịtrí giao nhau đó.
Tham chiếu điểm 4.19 và 4.20 : QC41:2012, đường bộ gồm nhiều thành phần, trong đó quan trọng nhất là phần đường dành cho xe chạy (xe cơ giới, xe thô sơ) và lề đường, vỉa hè dành cho người đi bộ.
Các bác cứ soi vào phần đường dành cho xe chạy, mà quên bẵng lề đường, vỉa hè dành cho người đi bộ (cũng là thành phần của đường bộ).
Đến đây các bác hiểu Nơi đường giao nhau cùng mức rồi đúng không.
Không có căn cứ vào vạch kẻ nào để xác định giao lộ cả. Luật quy định rõ ràng rồi mà.
Không gian hình vuông chính là giao lộ (phải tính cả vỉa hè dành cho người đi bộ nữa chứ).
Em chạy đây, sợ ăn gạch đá của các anh/chị.
Chỉnh sửa cuối:
Em đợi kết quả của đồng hương em. Nhưng thấy các anh/chị bình loạn xôm tụ quá nên nhảy vào.
Nói chung 1 câu có thể mếch lòng nhưng em cũng nói, ném đá em em nhận để về nâng nền nhà (Kinh Dương Vương): Các anh/chị lại ngộ nhận về Luật giao thông nữa rùi, đọc hổng hết, hiểu hổng hết nên tranh cãi hoài.
Vào chủ đề chính:
- Khoản 11, Điều 3 - Luật Giao thông 2008: Nơi đường giao nhau cùng mức (sau đây gọi là nơi đường giao nhau) là nơi hai hay nhiều đường bộ gặp nhau trên cùng một mặt phẳng, gồm cả mặt bằng hình thành vịtrí giao nhau đó.
Tham chiếu điểm 4.19 và 4.20 : QC41:2012, đường bộ gồm nhiều thành phần, trong đó quan trọng nhất là phần đường dành cho xe chạy (xe cơ giới, xe thô sơ) và lề đường, vỉa hè dành cho người đi bộ.
Các bác cứ soi vào phần đường dành cho xe chạy, mà quên bẵng lề đường, vỉa hè dành cho người đi bộ (cũng là thành phần của đường bộ).
Đến đây các bác hiểu Nơi đường giao nhau cùng mức rồi đúng không.
Em chạy đây, sợ ăn gạch đá của các anh/chị.
Ý bác là nên "quan tâm" cái U turn chứ ko phải cái đường cắt ngang ?
Ý em:
Theo luật GTDB:
11. Nơi đường giao nhau cùng mức (sau đây gọi là nơi đường giao nhau) là nơi hai hay nhiều đường bộ gặp nhau trên cùng một mặt phẳng, gồm cả mặt bằng hình thành vị trí giao nhau đó. Nghĩa là mặt bằng có các góc được tạo nên từ các nơi giao nhau của lề đường.
Ngoài ra:
Theo hình, thứ tự từ giao lộ ra:
- Vạch đi bộ thường vẽ trước nơi giao nhau để người đi bộ đi trên một đường bộ chứ không đi trên mặt bằng giao nhau.
- Đèn giao thông.
- Vạch dừng: trước vạch người đi bộ để nhường đường cho người đi bộ.
Theo luật GTDB:
11. Nơi đường giao nhau cùng mức (sau đây gọi là nơi đường giao nhau) là nơi hai hay nhiều đường bộ gặp nhau trên cùng một mặt phẳng, gồm cả mặt bằng hình thành vị trí giao nhau đó. Nghĩa là mặt bằng có các góc được tạo nên từ các nơi giao nhau của lề đường.
Ngoài ra:
Theo hình, thứ tự từ giao lộ ra:
- Vạch đi bộ thường vẽ trước nơi giao nhau để người đi bộ đi trên một đường bộ chứ không đi trên mặt bằng giao nhau.
- Đèn giao thông.
- Vạch dừng: trước vạch người đi bộ để nhường đường cho người đi bộ.
Trường hợp của bác đưa ra e thấy hợp lý khi dừng trước giao lộ còn có vạch 1.12 để xác định, còn khi dừng sau giao lộ thì lấy gì xác định, cái ranh giới 5m kể từ mép ... sao e thấy nó mông lung quá
