Bác cũng có lý nhưng bác quên là phải "...gặp nhau trên cùng một mặt phẳng..." như vậy chỉ có phần đường xe chạy là giao nhau trên cùng mặt phẳng là mặt đường, còn lề đường không cùng mặt phẳng với mặt đường nên chắc là không được tính trong " mặt bằng hình thành vị trí giao đó"Em đợi kết quả của đồng hương em. Nhưng thấy các anh/chị bình loạn xôm tụ quá nên nhảy vào.
Nói chung 1 câu có thể mếch lòng nhưng em cũng nói, ném đá em em nhận để về nâng nền nhà (Kinh Dương Vương): Các anh/chị lại ngộ nhận về Luật giao thông nữa rùi, đọc hổng hết, hiểu hổng hết nên tranh cãi hoài.
Vào chủ đề chính:
- Khoản 11, Điều 3 - Luật Giao thông 2008: Nơi đường giao nhau cùng mức (sau đây gọi là nơi đường giao nhau) là nơi hai hay nhiều đường bộ gặp nhau trên cùng một mặt phẳng, gồm cả mặt bằng hình thành vịtrí giao nhau đó.
Tham chiếu điểm 4.19 và 4.20 : QC41:2012, đường bộ gồm nhiều thành phần, trong đó quan trọng nhất là phần đường dành cho xe chạy (xe cơ giới, xe thô sơ) và lề đường, vỉa hè dành cho người đi bộ.
Các bác cứ soi vào phần đường dành cho xe chạy, mà quên bẵng lề đường, vỉa hè dành cho người đi bộ (cũng là thành phần của đường bộ).
Đến đây các bác hiểu Nơi đường giao nhau cùng mức rồi đúng không.
Không có căn cứ vào vạch kẻ nào để xác định giao lộ cả. Luật quy định rõ ràng rồi mà.
Không gian hình vuông chính là giao lộ (phải tính cả vỉa hè dành cho người đi bộ nữa chứ).
Em chạy đây, sợ ăn gạch đá của các anh/chị.
Có vẻ logic, và hình vuông trong cùng là mặt bằng hình thành vị tri giao và là đó là giới hạn của giao lộ ?
Do góc nhìn thôi, ý em nói sau là đối xứng với cái xe ỉn đó, cùng ý với bác chứ k phải phía ngược lại.
Sợ cụ thật. Ví dụ quy định là "Biển báo chỉ được treo trên cột", giờ thấy cái BB treo trên 1 cái cây sơn vạch đỏ, thì k xem cái cây sơn vạch đỏ đấy là cái cột được à?
Lùi thêm vài mét nữa xem sao?
Nếu không có thì cãi theo phương án bác @ntt61 vậy.
Khi đó thì lại nói mũi tên 1.18 là hợp pháp, gây nhầm lẫn là chưa đến vạch 1.12 nên cứ đậu, kaka. Khi đó thì cãi từ mép đường vào 7m lận, trên 5m.
