Thảo Luận Chung Nghiên cứu cấm xe tải chạy làn 1 cao tốc 6 làn xe

[DucMT]

Khó chơi quá. Xe tải 1T, 1.2T nó chạy cao tốc 100km/h cũng ok. Xe i10, cherry qq, van, buổi sớm mai đi 90km/h là muốn văng xe rồi.
Mấy bác cứ nghiên cứu, em hóng kết quả.

 

[TenaciousOwl]

Ra luật cũng quan trọng. Nhưng quan trọng không kém là thực thi, nếu không thì cũng huề vốn.
Như xe máy, vi phạm quá trời có phạt nổi đâu, riết rồi ảnh hưởng cả XH khi những xe máy đi ẩu đi sai gây ra/bị tai nạn GT.

 

[PowerHouse]

Mấy cái này sao mấy ông nội làm luật không học tụi nước ngoài đi, làn bên trái chỉ được phép vượt, không được bám làn, bám thì phạt xanh mặt. Thì đảm bảo chẳng thằng nào dám vào đây bò cả.

Cao tốc người ta dư chạy thì mới có văn hoá đó được. Cả miền nam này cao tốc nào cũng quá tải mà giờ còn bóp mất một làn thì đi kiểu gì.

 

[PowerHouse]

Chỉ cần tăng tốc độ tối thiểu lên 80 ở làn ngoài và lắp camera phạt chết cm cái bọn bò dưới tốc độ tối thiểu là mọi thứ đâu vào đấy ngay.

 

[Perenco]

Toàn đi giải quyết cái ngọn của vấn đề khi xe rùa bò bám làn trái không chỉ có ở xe tải (xe 4-7 chỗ cũng đầy ra), và càng không chỉ trên cao tốc (rất nhiều quốc lộ, tỉnh lộ). Sao không nghiên cứu quy định, kèm biển báo và mức xử phạt, cho làn trái cùng chỉ để cho vượt, xe nào không vượt thì phải chạy ở làn bên phải (với đường có tối thiểu 2 làn dành cho ô tô)

Xe rùa bò không phải chỉ có ở xe tải.
Phần lớn xe nào mà vào sát con lươn là bị ngay bệnh rùa bò.

 

[OSAKAGARDEN]

giới hạn tốc độ tối thiểu làn hay hơn, làn 1 tối thiểu 80, làn 2 tối thiểu 60
chứ bắt cấm thì tải van chạy 100-120 bắt bò 60 sao chịu nổi.

 

[thefarmer]

Trên này ai cũng biết cách đơn giản dễ và có thêm nguồn thu.
Vậy mà mấy ông tiến sĩ phải nghiên cứu haizzzz

 

[Bếp Cô Trinh]

Dẫn thực trạng nhiều xe đi chậm ở làn 1 sát dải phân cách gây xung đột giao thông, TS Đặng Minh Tân kiến nghị nghiên cứu xe tải chỉ được chạy làn 2 hoặc 3 trên cao tốc.

View attachment 3032489

Tại Hội nghị an toàn giao thông năm 2023 sáng 12/10, TS Đặng Minh Tân đã nêu một số kết quả khảo sát của Đại học Giao thông Vận tải trên các tuyến cao tốc phía bắc gồm: Pháp Vân - Cầu Giẽ, Láng - Hòa Lạc và Hà Nội - Thái Nguyên.

Khảo sát cho thấy phần lớn phương tiện đi làn trái (làn số 1) và làn giữa (làn số 2) với đường 6 làn xe, đặc biệt xe tải cũng có xu hướng chọn đi hai làn này. Tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên có 57% xe tải chọn làn bên trái, trong khi chỉ có 42% đi làn ngoài cùng bên phải (số 3). Tuyến Láng - Hòa Lạc và Pháp Vân - Cầu Giẽ có tỷ lệ lần lượt 28% và 37% xe tải chọn làn số 3.

Các phương tiện chạy tốc độ thấp hơn 60 km/h chiếm tỷ lệ cao, đặc biệt nhiều xe chạy tốc độ dưới 40 km/h ở làn số 1 khiến các xe khác phải vượt bên phải. "Kết quả nghiên cứu cho thấy xe con và xe khách có xu hướng chạy tốc độ cao hơn xe tải và nhiều xe con vẫn đi tốc độ rất thấp ở làn số 1", ông Tân nêu.

View attachment 3032503

Theo ông Tân, các nước quy định rõ ràng làn đường của phương tiện trên cao tốc. Đức và hầu hết bang ở Mỹ quy định xe giữ làn phải, làn đường bên trái chỉ được sử dụng để vượt, trừ trường hợp đặc biệt như tắc đường, tai nạn.

Nghiên cứu của Hiệp hội An toàn giao thông Mỹ cho thấy gần 80% lái xe ở Mỹ "cảm thấy ức chế khi bị xe chạy tốc độ thấp bám làn đường bên trái và không nhường đường". Tình trạng này có thể phát sinh những hành động nguy hiểm gây tai nạn giao thông.

Ở Việt Nam, dự kiến cuối năm 2023 cả nước sẽ có 1.852 km cao tốc được đưa vào khai thác. Tuy nhiên, chế tài sử dụng làn đường cao tốc đối với các loại phương tiện chưa đầy đủ, rõ ràng, theo đại diện nhóm nghiên cứu.

Không chỉ trên cao tốc mà ở nhiều tuyến đường khác, tài xế đều muốn chiếm làn bên trái sát dải phân cách dù đi tốc độ rất chậm, gây ra nhiều xung đột với xe đi nhanh xin vượt, gia tăng nguy cơ ùn tắc và tai nạn giao thông.

View attachment 3032502

Do vậy, nhóm nghiên cứu đề xuất sớm có giải pháp quản lý, kỹ thuật và chế tài sử dụng làn đường cao tốc, góp phần giảm thiểu ùn tắc và tai nạn. Cụ thể, với cao tốc 6 làn xe có thể nghiên cứu phương án xe tải chỉ được đi ở làn số 2 và số 3, đồng thời tăng cường biển báo khuyến khích phương tiện đi chậm chọn làn bên phải và nhường đường cho xe vượt.

Luật Giao thông đường bộ hiện hành không quy định cụ thể làn đường cho từng loại phương tiện và nguyên tắc khi xe chạy tốc độ chậm trên cao tốc không nhường đường cho xe muốn vượt. Tuy nhiên, các lái xe phải tuân thủ quy định như: Không được cho xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp và phần lề đường, không được cho xe chạy quá tốc độ tối đa và dưới tốc độ tối thiểu ghi trên biển báo hiệu, sơn kẻ trên mặt đường.

Theo Vnexpress​

 

[Putin76]

Cái xe tải nó làm gì có lỗi gì? Lỗi là ở thằng lái nó.... vẫn thằng đấy lái xe thì giao xe gì nó cũng sẽ lái như vậy? Ko quản được thì cấm thì méo ai mà ko làm được, khó quá thì giao cho bọn H.iệp Đen hay D.ũng trọc nó làm cho! Về học tiếp lên chứ bằng Tiến sĩ e là chưa đủ kiến thức. Đ.ù m.óa!

 

[quangna]

xe tải nó to dài mà bảo nó đi làn giữa, rủi có biến nó nhao trái nhao phải là ăn cho hết đám xe nhỏ đang đi song song. mấu chốt là điểu chỉnh giới hạn tốc độ theo làn thôi. làn trái tối thiểu cao hơn tối đa của xe tải là xong