Giá trị con người không nằm ở chiếc xe, thông tin cũng đã có rất nhiều nên bác hoàn toàn có thể so sánh theo nhu cầu thực tế không cần phải chạy theo trào lưu 
Bác sale chắc bác biết giá c-class với camry ở nước ngoài ntn. Cũng một 9 một 10 ah. Vậy mà bác tư vấn cho người ta toy đẩy giá cho bằng mer.
mer đi bác ơi. Em thì thấy 90% các Bác đều chọn mer rồi và trong đó có em. ra đường thấy em mer C thấy vip + pro hơn em Cam nhiều.
thông số về chiều dài cơ sở: Tuy Mer C tới 2840 mm , camry chỉ có 2775mm , nhưng khoang hành khách Camry rộng hơn nhiều, bác nào bước lên xe ngồi vào sẽ thấy, nếu ngồi đủ 4 người thì người ngồi trước thỏai mái thì người ngồi sau ghế sẽ sát chân ở xe Mer C----------- Nguyên nhân là chiếc xe Mer C thì bánh trước rất gần với đầu xe, còn Camry thì bánh trước xa đầu xe, em đã so sánh Camry với BMW 520, độ rộng hàng ghế sau gần tương đương
về chi phí sử dụng thì xe Mer đắt hơn xe Camry, bác nào đã đi xe Mer C rồi thì sẽ biết, vệ sinh máy lạnh bao nhiêu tiền, cảm biến khỏang cách bao nhiêu tiền.... đủ thứ, mà thứ gì hỏng nó củng báo phải thay thế, ko thay thế nhiều khi xe nó không cho chạy luôn, và xe Mer C dù có mới thì đi chừng 2 năm là bắt đầu hỏng lặt vặt, Xe Camry thì ít khi hỏng vặt, nên chi phí sử dụng cực thấp
Quan điểm của em là nếu bác thích Mer C thì mua xe mới, xài hết bảo hành thì bán đi, chịu lổ, đổi xe mới
Còn xe Camry thì đi có vẽ chán, nhưng đi hoài chẳng bao giờ thấy hư hỏng, và đi xa củng chẳng phải lo
E tư vấn cho bác từ kinh nghiệm sử dụng thực tế của e nhé, e đang chạy Cam Q mua tháng 06/2014, hàng ngày đi làm từ Q.9, đi và về mỗi ngày khoảng 40km.
- Thứ nhất về độ rộng rãi thì trong cùng phân khúc hạng D xe Nhật thì có lẽ Cam không thua bất cứ đối thủ nào. Thỉnh thoảng e vẫn chở 6 người gồm vợ chồng e và ba mẹ 2 bên đi Vũng Tàu, băng ghế sau của Cam thì 3 người lớn ngồi vô tư nhé bác.
- Về tiện nghi thì Cam cũng không thua kém gì so với các đối thủ cùng phân khúc hạng D xe Nhật. Khoảng 1,2 tháng e đi chơi xa 1 lần, chưa thấy ai phàn nàn gì về độ tiện nghi cả. Về độ ồn : nếu đi đường bằng phẳng thì Ok, đi đường có dăm thì kêu hơi khó chịu.
- Về tiêu hao nhiên liệu thì trung bình khoảng 9.5L/100km cho quãng đường hàng ngày e đi. Đi đường trường ra Phan Thiết thì khoảng 8L/100km. Về chi phí bảo dưỡng thì mỗi 5Km thay nhớt & bảo dưỡng linh tinh hết khoảng 1.5tr, riêng bảo dưỡng 20K km hết khoảng 6tr, sắp tới bảo dưỡng 40K km hết khoảng 9tr.
- Về độ bền bỉ của máy móc trong những chuyến đi thì bác an tâm. Tết năm trước e làm tour miền Trung ra Huế cả đi và về khoảng 2.5K km chẳng vấn đề gì, gần gần như Phan Thiết & Đà Lạt thì thường xuyên. Bọn e đi đôi khi hứng chí đạp lên 200km/h vài lần cũng chả sao (vấn đề này các bác trong Hội Cam có thể chứng nhận).
Nếu so sánh 1 chiếc xe hạng D giữa Nhật & Đức thì đương nhiên chả có gì để nói vì giá xe Đức thường gần gấp đôi. Nhưng nếu so giữa hạng D & C lại là 1 vấn đề khác. Tuy nhiên, điều e không hài lòng là Toy nâng giá Cam lên cao quá. Nên nếu với cùng tầm giá 1.6tỷ (ra giấy tờ đầy đủ) e vẫn chọn xe Nhật nhưng không phải Cam. Bác có thể tham khảo thêm các dòng nhập Nhật khác như Accord, Teana ...
xe camry em 2011 máy 2.4G đi được gần 150000 km mà bán đầu năm 2015 còn được 930 chai, ông anh bác ấy bị sao ấy
mình thấy mấy người giàu người ta phải tính kỉ , tính kỉ người ta mới giầu, mấy anh nghèo hoặc là tiền trên trời rơi xuống mới chơi ngông không tính toán
bác đi 5000km bảo dưỡng 1 lần lâu lâu mới 1 lần chứ có bảo dưỡng nhiều đâu bác, mua xe mà lo chi phí bảo dưỡngNếu bác tư vấn thêm các khoảng chi phí nuôi 2 em đó sau khi mua xe thì sẽ đầy đủ hơn.
