Em chưa thử CX5 mới chưa biết ra sao nữa, chứ còn CRV bản có lẫy chuyển số thì tuyệt cú mèo, em chạy ở chế độ S cũng được phen dính ghế như hồi chạy con Focus Ecoboost...
Cái khôn lõi của anh HDVN nhà mềnh là thấy bản fl CX5 2.5 AWD ra thì vội vàng lắp thêm cái lẫy số vô lăng + mấy cái linh tinh để gọi là nâng cấp thay vì đưa đc Earthdream về lắp. Dù sao thì con CRV 2.4 lái vẫn đã mặc dù AT 5 cấp.
Nếu bác cứ muốn là CR-V phải hơn CX-5 thì đây đúng là cái CR-V hơn CX-5 đây (#1 vs #5). Nhưng Performance thì CR-V không có cửa nào so với với CX-5. Số điểm thua khá xa . Đó là xe tại Mỹ nha bác! Khổ nổi cái Performance nó chính là kết quả của công nghệ trang bị trên chiếc xe!
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Affordable-Compact-SUVs/
CR-V: # 1
[xtable=skin1]
{tbody}
{tr}
{td}Overall:{/td}
{td}8.6{/td}
{/tr}
{tr}
{td}Critics' Rating:{/td}
{td}9.0{/td}
{/tr}
{tr}
{td}Performance:{/td}
{td}7.7{/td}
{/tr}
{tr}
{td}Interior:{/td}
{td}8.1{/td}
{/tr}
{tr}
{td}Safety:{/td}
{td}9.7{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
CX-5 : # 5
[xtable=skin1]
{tbody}
{tr}
{td}Overall:{/td}
{td}8.4{/td}
{/tr}
{tr}
{td}Critics' Rating:{/td}
{td}9.2{/td}
{/tr}
{tr}
{td}Performance:{/td}
{td}8.5{/td}
{/tr}
{tr}
{td}Interior:{/td}
{td}7.5{/td}
{/tr}
{tr}
{td}Safety:{/td}
{td}9.3{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
trước khi anh hi sinh vài con noron thần kinh ngồi type mấy dòng này thì hãy tìm hiểu thêm, chứ cái nick chưa đc chục bài post thì có c nó thèm tin =)) thế nhé, người khôn nói ít hiểu nhiều :"> còn không inbox cho xin cái tên, số ĐT, em sẽ phản hồi lại anh là người như thế nào luôn, ấu kề ?
Khoe chiếc xe + biển số lên đi dân tập lái trước khi dìm hàng 1 sản phẩm mà chính đất nước quý vị còn chưa sản xuất được
P/s: có xe hơi cũng là có đi học và biết kiếm tiền viết chính tả chính xác tí đi (teencode dành cho trẻ trâu thôi
)
Thấy nhiều người hay nhỉ. Nếu giảm giá được thì tốt cho người tiêu dùng chứ sao mà phải bận tâm nhỉ? Nó không giảm thì cũng nói này nói nọ, giảm thì cũng nói. Nói thật xe o VN hãng nào cũng ăn quá dày hết (Do được bảo hộ quá mà tội gì giảm giá khi KH mua ầm ầm) thì giờ thăng nào giảm lợi nhuận chút thì chả ảnh hưởng gì, vãn còn lời chán. Giống như hồi xưa xe máy mà không nhờ xe TQ qua thì dân VN mình có được giá xe tốt để đi ko? Hy vọng làm sao nhà nước đừng bảo hộ để người dân được nhờ.
2488cc của CX -5 vs 2354cc của CR-V thì cơ bản khác nhau 134cc, tức là 2.5 máy lớn hơn 2.4 đó bác! hehehe
Tuy nhiên chưa hẳn máy lớn thì công suất cực đại cao hơn. Máy nhỏ hơn có thể có công suất cực đại cao hơn nếu đẩy số vòng quay động cơ cao lên. Do vậy động cơ 2 chiếc này coi như cùng cấp nha bác!
Ví dụ:
CR-V máy nhỏ hơn nhưng công suât cực đai 140kw trong khi đó CX-5 chỉ 137kw. nhưng để đạt công suất đó thì số vòng quay của máy CR-V phải quay 7000 / phút còn máy CX-5 nhàn nhã hơn với 5700 vòng /phút .
Momen xoắn của CX-5 là 250Nm/3250rpm so với CR-V là 222Nm/4400rpm. Về lý thuyết thì lực kéo CX-5 sẽ mạnh hơn tí!
Chỉnh sửa cuối:
Không biết ở VN có ảnh hưởng do đợt sửa chữa này không http://tieudungplus.vn/mazda-thu-hoi-2-2-trieu-xe-tren-quy-mo-toan-cau-bi-loi-cop-sau-12821.html
