Xe điện sẽ chỉ có thể phát triển nếu phát triển được công nghệ thay pin trong vòng dưới 5 phút chứ sạc pin mấy tiếng đồng hồ thì thua
Xe điện hả? Hãy chờ đấy! 
Bên xứ giãy chết mà còn vậy, ở VN thì xác định chạy xe điện sẽ làm tim ta luôn thổn thức vì chờ đợi nhé,.. và trước mỗi chuyến đi:..
- Anh ko quản ngại đường đi gian khó mà chỉ ngại đường chưa có trạm sạc Pin.
- Lái xe mà mắt phải láo liên mỗi khi đèn Pin chợt lóe
- Mỗi khi đá đèn ko phải chào nhau mà đó là tín hiệu báo cho nhau rằng phía trước tay lái là trạm sạc Pin..
Có vẻ con đường đi thỉnh chân kinh, bảo vệ môi trường vẫn còn xa lắm,.
Bên xứ giãy chết mà còn vậy, ở VN thì xác định chạy xe điện sẽ làm tim ta luôn thổn thức vì chờ đợi nhé,.. và trước mỗi chuyến đi:..
- Anh ko quản ngại đường đi gian khó mà chỉ ngại đường chưa có trạm sạc Pin.
- Lái xe mà mắt phải láo liên mỗi khi đèn Pin chợt lóe
- Mỗi khi đá đèn ko phải chào nhau mà đó là tín hiệu báo cho nhau rằng phía trước tay lái là trạm sạc Pin..
Có vẻ con đường đi thỉnh chân kinh, bảo vệ môi trường vẫn còn xa lắm,.
Chỉnh sửa cuối:
Mình rất mê xe có động cơ chạy điện nên song song với Tesla mình có Ford Fusion Energi, nó là dạng chạy xăng và điện có thể cắm sạc. Sau khi chia tay Tesla mình sắm thêm một Lexus ES 300h đây là loại xăng lai điện không cần sạc, đây cũng là chiếc mình hài lòng nhất (hiện nay) trong khi chờ công nghệ mới về pin, dưới đây là hình chụp chiếc Ford hybrid plug in khi mình đi ngắm hoa ở khu bảo tồn cây anh túc.
Bạn hỏi thử anh bạn đó về cái cảm giác khó chịu do trọng lượng, kết cấu khung sườn và bộ nhúng không phù hợp tạo ra coi bạn đó nói sao?
kk xe điện thì tôi thừa mua vài chiếc tầm trung, cũng thừa thời gian cho việc rảnh rỗi rỗi hơi để sac điện rồi đi, nhưng con người đã phải sạc một đông thứ như điện thoại máy tính, rồi lại thêm sạc cái xe nữa, mua con xe xăng thỉnh thoảng đi xuyên việt có phải thoái mái vo lo vô nghĩ không, mấy cha mới mua được con xe điện cứ tưởng mình thông minh lắm toàn xỉa xói xe xăng mình đang đi nào là xe điện rẻ nhưng đi sướng hơn xe xăng, nào là nhanh hơn, an toàn hơn, phấn khích hơn, vậy mà mấy lần đi sau mấy con vf8 vf9 vào cua nhỏ nhỏ dốc mà mới 80 đã phanh dúi dúi tôi đi sau phải vượt qua để tránh mấy ông thần xe điện này, nhanh để làm gì khi mà lái chán, cái vô lăng đã tệ không thật , đi phố thì được đi đèo thì chán chết
Thằng đó nó cuồng tesla a ơi, thậm chí nó bơm cổ tsla ghê lắm. Bên mỹ, đi telsa như trend kiểu sang chảnh ko anh? như vn iP 14 mới sang.
Mình không hiểu khái niệm nhanh của xe điện mà bạn nhắc lại lời của những người đi xe điện là như thế nào. Trong những diễn đàn của những người bên Mỹ này chia sẽ đại khái ý là: muốn đi nhanh đối với Tesla thì phải biết chạy chậm. Còn muốn nhanh mà đạp như xe xăng để tới trạm ngồi chờ sạc thì nó lâu hơn nhiều. Đối với Tesla vận tốc từ 40 miles càng nhanh thì pin nó hao đến hết hồn, nhất là leo đèo cực mạnh nhưng cực kỳ hao pin.
Xin lỗi mình đọc không kỹ tưởng bạn ấy hỏi về xe Vinfast sau khi cập nhật phần mềm có khắc phục được những lỗi trước đó không.
Xin lỗi bạn, mình sớn xác nên tưởng bạn hỏi về việc chạy thử xe Vinfast sau khi cập nhật phần mềm nên đã trả lời sai câu hỏi của bạn.
FSD bản beta mình chưa thử nên không biết như thế nào. Mình thử chế độ Autopilot trên freeway của Tesla nhiều lần, nhưng từ cái hôm đang chạy vận tốc 65 miles mà bất ngờ chiếc Tesla của mình nó rà thắng do vạch kẻ đường bị mờ, báo hại người chạy sau thắng hong kịp phải đánh lái chạy vô trong phần đường dừng khẩn cấp và bóp kèn quá trời, từ đó đến nay mình sợ mấy cái vụ này luôn.
