Để gì ghê vậy Bác ,10tr ah ,,,,kinh thặc
100k à mấy bác, em ghi vậy nhưng em có ghi xe em là kia morning 2008 mà. à 10k cho cha dán tem nữa.
100k à mấy bác, em ghi vậy nhưng em có ghi xe em là kia morning 2008 mà. à 10k cho cha dán tem nữa.
Thực tế là xxx từng phạt vụ này , từ khi đk chưa có chụp hình kìa .
Cản xe là phụ kiện nhưng có là phụ kiện do nhà sx gắn sẵn và nằm trong chiều dài xe ?
Nói như bác , em gắn cản trước . Chắc cũng không ảnh hưởng chiều dài xe ?
Bác cho em hỏi
Trong giấy đăng kiểm . Kích thước xe , họ có đo tới cản inox luôn không ? Hay đo tới phần cản nhựa thôi ?
Trong giấy dk không nói đo đến cản nhựa hay cản sắt, muốn đo đúng và hợp pháp chỉ có dk mới xác nhận được, cái hình dk với cản sau là cái chứng nhận hợp pháp rồi, XXX không thể dùng thước đo mà xử phạt. Nên ai có dk mà có hình chụp cản sau thì vô tư.
Cản trước, cản sau không phải xuất phát từ VN, mà do các nước sản xuất xe hơi thiết kế và sản xuất, mục đích để an toàn cho người lái xe, đi xe. VN chỉ copy lại và làm trong nước cho rẻ.
Chiều dài / chiều rộng tổng thể có công bố từ khi xuất xưởng mà bác .
Chiều dài tính từ mép ngang cản nhựa trước đến mép ngang cản nhựa sau .
Khi xuất xưởng , họ có tính chiều dài tới cái cản đâu nè
Còn hình chụp chỉ là chụp tổng thể , nhằm ghi nhận màu sắc , loại xe thôi .
Có t/h xe bán tải gắn canopy nhưng chiều cao thùng thì trong đk chỉ đo tới mép treun thúng thô ( chưa có canopy )
Muốn dược đo cao tới nóc thùng , thì thêm 1tr5 nựa , làm thủ tục thêm ( hs thẩm dịnh )
Vì cản xe nhựa khi bị đụng vào hút lực vào trong gây nguy hiểm cho người lái ở tốc độ nhanh, cản sắt ngoài việc làm xe cứng cáp hơn , còn phản lực ra ngoài , làm người lái xe an toàn hơn.An toàn cho người lái xe , di xe ? Em chưa rõ lắm
