Hướng dẫn xử lý sơ cứu và làm việc online với anh năm xe thớt . Vẫn để đt 24/7/365hay366 ngàyEm tưởng là lại chế nửa chứ ... Ủa bác không đóng cửa garage mà làm việc tiếp à ...
Nếu ai hư xe mùng 1 tết kêu bác thì sao ta (thí dụ giửa đường) hay đúng 30 tết đang cố chạy về để đón giao thừa ...
Dạ em đã thay hết các dây cuaroa, dây cam, bi tăng, bi tỳ, lọc gió, két nước tại gara ngoài, đo áp dàn hơi, vệ sinh kim phun, cảm biến oxy, thay van hằng nhiệt, vệ sinh buồng đốt, họng nạp, lọc xăng tại Isamco Cô Giang rồi bác.
Vòng tua máy ở galanty vậy là không ổn đâu . Chưa ra được cốt lổi vấn đề.Đơn giản có xe con sensor bù ga trên ống dầu trợ lực sai tính năng nó cũng khiến hao nhiên liệu. Mới nổ hôi xăng lâu cũng có vấn đề. Nóng lên dàn Catalystic nó xữ lý hết nhưng bản chất vẫn dư nhiên liệu
Tốt nhất bạn giử kèn xe lại ... mua xe mới rồi gắn lên
Mình đoán online khó, thay vì check lẹ hơn, sơ nhất là đoán mò, sau đó thay cả chiếc xe
Bởi thế em thích xe Đức là vì đó
Cũng phải xem rmp lúc nóng và lạnh, vòng tour có đều không. Mấy cái nầy nhiều khi bị bệnh khi lạnh và hứng thì bị nóng ... Do đó mìnb cũng rất khó phán đoán, nếu thông tin không đầy đủ. Ngay cả nhiều khi hỏi chủ xe, chủ ...cũng không biết luôn.
