Hôm nay em mới nhận Pajerosport bản MT , đã test thử 40 Km . Nhìn chung dáng xe đẹp khỏe khoắn đúng kiểu SUV mà em mong đợi . Xe thật sự có bị ù khi đi trên đường xấu tuy nhiên vẫn ở mức em chấp nhận được . Hộp số Super select tuyệt vời trong mức giá các xe trên dưới 1 Bi .
Các bác cứ phải chạy phía sau PS một đoạn và tiện thể so sánh với các loại khác,lúc đó sẽ thấy cái mông em PS này cao hay thấp.
Có bác nào có nhac ý lấy TRITON của em không?
Nếu được,Cuối năm,em đổi PS máy xăng chơi.Chắc lúc đó cái chuyện ù sẽ trở thành dĩ vãng rồi.
Có bác nào có nhac ý lấy TRITON của em không?
Nếu được,Cuối năm,em đổi PS máy xăng chơi.Chắc lúc đó cái chuyện ù sẽ trở thành dĩ vãng rồi.
The 6G72 is a 2972 cc engine. Bore is 91.1 mm (3.59 in) and stroke is 76 mm (3.0 in). SOHC 12-valve, SOHC 24-valve, and DOHC 24-valve versions have been produced.
The latest version was used in the Mitsubishi Eclipse GT and Galant. Output in 2004 was 210 hp (157 kW; 213 PS) at 5500 rpm with 278 N·m (205 ft·lbf) of torque at 4000 rpm. It has a cast iron engine block and aluminum SOHC cylinder heads. It uses MPFI fuel injection, has four valves per cylinder with roller followers and features fracture-split forged steel connecting rods. In the older version, used in many Chrysler models since 1987 this V6 was a SOHC 12-valve developing 141 hp (105 kW) at 5000 rpm and 172 lb·ft (233 N·m) of torque at 3600 rpm. The Mitsubishi models were with a 3.0 Litre 6G72 engine SOHC 24-valve developing 195 hp (145 kW) at 5000 rpm and 205 lb·ft (278 N·m) of torque at 4000 rpm
The DOHC 24-Valve was used in the Mitsubishi 3000GT and Dodge Stealth producing 222 horsepower (166 kW) and 205 pound-feet (278 N·m) of torque in naturally aspirated form, and as much as 320 horsepower (240 kW) and 315 pound-feet (427 N·m) of torque in turbocharged form.[1] Each bank of the V6 had its own independent turbocharger and intercooler. Turbo chargers were built by Mitsubishi. They were water cooled to ensure longer service life
Phải xem phiên bản động cơ nào được dùng mới quan trọng. Nếu giống phiên bản trên con Pajero xịn bán ở VN hiện nay thì máy chỉ có 185-195 mã lực (tùy việc điều chỉnh chỉ số octan tối thiểu trong ECU. bản VN là 185 ps do để chỉ số octan thấp nhất). Với bản này thì chỉ khoảng 10-12 lít/km cho đường trường, trong phố thì khó nói, chắc khoảng 15-18l/100km. Nói chung bằng con TOY FT 2.7 thôi.
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_6G7_engine
The latest version was used in the Mitsubishi Eclipse GT and Galant. Output in 2004 was 210 hp (157 kW; 213 PS) at 5500 rpm with 278 N·m (205 ft·lbf) of torque at 4000 rpm. It has a cast iron engine block and aluminum SOHC cylinder heads. It uses MPFI fuel injection, has four valves per cylinder with roller followers and features fracture-split forged steel connecting rods. In the older version, used in many Chrysler models since 1987 this V6 was a SOHC 12-valve developing 141 hp (105 kW) at 5000 rpm and 172 lb·ft (233 N·m) of torque at 3600 rpm. The Mitsubishi models were with a 3.0 Litre 6G72 engine SOHC 24-valve developing 195 hp (145 kW) at 5000 rpm and 205 lb·ft (278 N·m) of torque at 4000 rpm
The DOHC 24-Valve was used in the Mitsubishi 3000GT and Dodge Stealth producing 222 horsepower (166 kW) and 205 pound-feet (278 N·m) of torque in naturally aspirated form, and as much as 320 horsepower (240 kW) and 315 pound-feet (427 N·m) of torque in turbocharged form.[1] Each bank of the V6 had its own independent turbocharger and intercooler. Turbo chargers were built by Mitsubishi. They were water cooled to ensure longer service life
Phải xem phiên bản động cơ nào được dùng mới quan trọng. Nếu giống phiên bản trên con Pajero xịn bán ở VN hiện nay thì máy chỉ có 185-195 mã lực (tùy việc điều chỉnh chỉ số octan tối thiểu trong ECU. bản VN là 185 ps do để chỉ số octan thấp nhất). Với bản này thì chỉ khoảng 10-12 lít/km cho đường trường, trong phố thì khó nói, chắc khoảng 15-18l/100km. Nói chung bằng con TOY FT 2.7 thôi.
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_6G7_engine
Last edited by a moderator:
