Nhà em đang quan tâm đến PS 2 cầu, nhưng mà chỉ có bản máy dầu (cũng ok) nhưng số MT không thích cho lắm.
Triton em thi thoảng thấy bị turbo đấy, không biết động cơ Canter dùng loại TB nào nhưng chắc vòng tua ít khi lên cao như Triton. FT 100 HP ít khi bị nhưng cái động cơ 142Hp thì coi chừng! Em vote máy xăng, lọc nhờn rẻ, số lượng nhờn ít hơn, chạy sướng... nếu công suất dư quá thì lại đánh lừa cảm biến để tiết kiệm xăng thêm chút xíu!
xe xăng hay dầu thì đến hạn bảo dưỡng thì cũng phải làm, giá sẽ chênh nhau 1 ít nhưng cái nào cũng có 2 mặt của nó, bác cứ ra showroom yêu cầu chạy thử 2 chiếc rồi quyết, em chỉ ấn tượng với bản dầu khi đi đường trường thôi, đi về SG-Bạc Liêu-SG gần 600km (chính xác là 587km) mà chỉ có 1/2 bình nhiên liệu, còn vụ ồn & ù thì có nhưng tuỳ vào cảm nhận của mỗi người.
úp cho lời bình luận về xe máy dầu của bác khi đi về miền tây.Em cũng đã đi công tác về miền tây và thật sự là rất tiết kiệm.tuaninfiniti nói:
Còn 2 chú 2012 AT MÀU NÂU có bác nào rước dùm bên em ko?Gíá khá là mềm
Vậy là 1 khách hàng thân thiết của Mit rồi còn gì. Hiện Mit Canter đang có chương trình giảm giá lớn cho các dòng Canter trong tháng 8 này. Bác có nhu cầu mở rộng thì ủng hộ em nhé.triangiang nói:
Em nghe máy dầu tiết kiệm cũng ham , nghe máy xăng chạy rất bốc lại ham nữacalvinkien nói:em thấy bác đủ tiền mua xe PS xăng , mà lấn cấn PS xăng và PS dầu, xem ra bác đã am hiểu về dòng PS :
1/K biết bác đã thử hết 2 chiếc trên chưa? nếu đã thử :
2/ bác nên quyết định theo cảm giác lúc lái .Còn chưa thử ? bác quay lại câu 1
Em chưa lái PS xăng , do mua PS dầu AT( lúc đó chưa có PS xăng ) ,lý do : em xin trích từ 1 bác mà em thấy giống với lý do mình mua PS D AT( do em k diển đạt tốt bằng bác ấy):
qisheng , bên otufun :
Link nguồn :http://www.otofun.net/thr...van-de-ky-thuat/page25
1. Trước hết, xét về công năng sử dụng thì nó đáp ứng được hết các nhu cầu mới của em:
[blockquote]- Cần chiếc xe 7 chỗ rộng rãi, cao ráo, hình dáng đẹp để đi được cả gia đình vì lũ trẻ nhà em đã lớn rồi, không thể đi sedan được nữa;
- Cần chiếc xe gầm cao, máy dầu cho tiết kiệm để phục vụ công việc của em hàng tuần phải đi đường dài, thi thoảng đi đường mỏ;
- Cần chiếc xe số tự động đi trong phố cho nhàn và vợ cũng có thể lái được;
- Cần chiếc xe nội thất có nhiều tiện ích, có nhiều hộc để đồ, vì em thích để nhiều thứ linh tinh trong xe phục vụ công việc, đi lại;
2. Còn về vận hành, em mới đi được 150km chỉ có cảm nhận sơ bộ như sau:
- Đầm, tăng tốc khá tốt
- Bán kính quay nhỏ, quay đầu chỗ hẹp rất sướng mặc dù xe dài
- Ngồi cao ráo, thoải mái, quan sát tốt
- Tay lái nặng
- Đi chậm nghe rõ tiếng máy, nhưng đi tốc độ cao thì êm
- Hơi ù ở vòng tua trên 1.500 rpm, tuy nhiên em mới đi ít nên chưa cảm nhận rõ nét lắm (cái này để cuối tuần đi đường dài có đoạn đường bê tông xấu chỗ Phả Lại em nghe lại xem)
- Đài FM bị loẹt xoẹt, AM thì nét, có lẽ do anten kém
- Đèn theo xe chưa đạt kỳ vọng của em vì chưa sáng lắm (hehe, em cần sáng quắc cơ, vì mắt cận mà hay đi đường dài buổi tối). Có lẽ em sẽ lắp xenon, nhưng chỗ Long Thịnh chưa có chân H11, hoặc lắp pha ngoài chỗ bác NARVA.
Nói chung là khá hài lòng với chiếc xe này[/blockquote]
@Manhcuong : nếu đc chọn lại bác Cường chọn xe gì ạ , em thấy Mit đang khuyến mãi lớn chắc chuẩn bị cho ra phiên bản mới 4WD AT Gasoline ( em dự đoán vậy )
Tôm Heo nói:
Bác @manhcuong thề ko chọn PS nữa rồi.
Tính về yếu tố kinh tế:
Đi ít, hiểu biết về máy móc kém thì bác nên chọn PS G (TB em chạy chi phí khoảng 4K/km)
Đi nhiều, kinh doanh thì chọn PS D (thấy các bác nói khoảng 2K/km)
Về kỹ thuật em ko rành, cứ Mit Pajero là ngon
