trời, vậy thì giống như về nhà mà không nghe tiếng vợ càm ràm thì thấy thiếu thiếu ..ak ak
xecaitien nói:
Xử lý kiểu gì vậy bác? Đến như xe em là 1 trong 2 chiếc PS ở VN được cách âm toàn diện nhất mà vẫn thấy khó chịu ở vt 80 chứ đừng nói xe chưa làm gì! Đó là đang đổ dầu chuẩn ở 1 chỗ, chỉ cần đổ lạc ở cây dầu khác thôi, muốn khoét nhĩ đi cho rồi!xecaitien nói:
Khoái 2 cầu thì mua PS dầu vì MIT không ráp PS xăng 2 cầu còn không thì cứ xăng mà chọn (nếu vẫn còn băn khoăn về tài chính thì lại chọn sang dầu). Máy dầu chỉ dành cho dân công trường thôi, xe gia đình mà ồn ào lại chẳng thơm tho gì. Về khoản nhiên liệu thì không chênh lệch đến 2 lần như bác j nói ở trên đâu chừng 1,5 lần thôi, tiết kiệm một năm được chừng 20 triệu thì lại đổ sang bảo dưỡng một nửa và chữa điếc nghề nghiệp một nữa là hòa. Leo lên xe chạy thử chỉ để khẳng định PS xăng ăn đứt PS dầu, vậy sao lựa chọn?
PS xăng và dầu lệch nhau khoảng 150 triệu. Nếu bác nào có dư được khoảng như vậy thì chạy máy Xăng cho sướng. Còn bác nào muốn tiết kiệm nhiên liệu 1 tí thì chọn máy dầu. Để tư vấn rõ ràng thì alo cho em nhé. Rất vui được phục vụ các bác
Cái này nghe hay nè, 600km mà hết 35 lít. Em chạy đường HCM cũng ko được vậy, chứ chưa nói chạy miền Tây, đường nhỏ, ga- thắng nhiều .
54v5 nói:
Vụ này hơi quá.
Nếu PS dầu không dùng racechip, biết chạy trớn, đường cho phép 50-80km/h chạy đều ga thì khoảng gần 7l/100km. Em nghĩ 600km = khoảng 40l thì hợp lý
600km = 35l thì hy vọng đường vắng tanh, chạy từ tốn 60-70km/h, may ra
duonglao nói:
vụ này tranh luận zui ha, em cũng hay đi xa nên cũng hay để ý cái vụ tiêu hao nhiên liệu, em chạy xe hầu như không có thói quen đạp dí chân ga để vọt cho lẹ, cách đây 1 năm di Nha Trang em cũng đo sơ sơ khoảng 7l/100km lúc đó xe chở 5 người lớn, 1 trẻ em, lần vừa rồi chỉ chở 3 người lớn thôi nên chắc đỡ hơn tý
, hơn 580km chỉ 1/2 bình dầu với đường đẹp như về Bạc Liêu thì em thấy cũng hợp lý chứ, hay tại em mới bảo dưỡng 40,000km nên nó bốc nhỉ hoặc xe nó báo nhiên liệu sai ?
Last edited by a moderator:
