Các bác ở Sài Gềnh ko bị lạnh bao giờ nên vợ các bác cũng ko có cảm giác đó, chúng iem ở ngoài ni cứ đến lạnh là vợ 2 lại khó nổ. Hum trước thời tiết xuống 13[sup]0[/sup]C vợ nhà iem phải 3-4 phát mới nổ đc, bực mềnh wa iem tháo toàn bộ BU-Zi ra vệ sinh, thấy màu gạch cua rất đẹp mà lại bị thía, lắp vào thì sáng hum sau hiện tượng vưỡn thế, iem lại loay hoay tháo kim phun xăng ra vệ sinh, từ hum đó đến nay thấy ấn phái ăn luôn, nhậy hết sẩy.
Iem xin chia sẻ với các bác về vấn đề thời tiết ảnh hưởng đến vợ 2 để các bác khắc phục khi cần.
Iem xin chia sẻ với các bác về vấn đề thời tiết ảnh hưởng đến vợ 2 để các bác khắc phục khi cần.
Cái đầu DVD của xe làm mình khó chịu quá. Chạy CD hay nghe qua thẻ, hoặc USB gì cũng có tiếng rè re như của mô tơ, đã vậy cái radio thì chỉ có tiếng rồ rồ của đài thôi chứ chẳng nghe được đài nào. Cũng đang tính làm cái đầu CD mới, nhưng trước tiên cũng phải chọc phá em nó tí.
Mình đã tháo mặt dưỡng ra rồi, nhưng giật hoài mà không ra. Hai bên cạnh có 2 ngàm, đưa vít vào đẩy nhưng cũng không có tác dụng. Xin anh em hổ trợ tí giải ngu ạ...
Cạnh đó, cái đồng hồ báo nhiệt độ cũng chuẩn bị tèo rồi. Thỉnh thoản mở thì sáng tí đèn loe lói ER hay đại loại vậy nên chắc là bị lỗi. Còn đa phần là như tiền đồ chị Dậu. Không biết vụ này thì nên chọt phá kiểu nào?
Mình đã tháo mặt dưỡng ra rồi, nhưng giật hoài mà không ra. Hai bên cạnh có 2 ngàm, đưa vít vào đẩy nhưng cũng không có tác dụng. Xin anh em hổ trợ tí giải ngu ạ...
Cạnh đó, cái đồng hồ báo nhiệt độ cũng chuẩn bị tèo rồi. Thỉnh thoản mở thì sáng tí đèn loe lói ER hay đại loại vậy nên chắc là bị lỗi. Còn đa phần là như tiền đồ chị Dậu. Không biết vụ này thì nên chọt phá kiểu nào?
Cám ơn anh. Mình mới lấy xe về và kiểm tra. Đúng là trên mặt dưỡng của xe có 2 con ốc như clip. Vậy là coi như có chổ mò rồi. Để cuối tuần rảnh vọc thôi.
Đợt vừa rồi cũng mới sắm mấy món lặc vặt cho xe. Có cái bơm mini mới cắm vào bơm được cái thì tèo, mới đầu tưởng bị tèo máy bơm, nhưng sau cắm thêm đồ sạc điện thoại thấy cũng im ru bà rù nên chắc là cháy cầu chì mồi thuốc rồi. Ngặt nổi nắp hộp cầu chì đã mòn sạch bách nên chẳng biết trong số đó, em nào điều kiển chổ mồi thuốc...
Riêng cái món tẩu thuốc thì bác để ý nhóe, ko hẳn là chăý cầu chì ngoài đâu ợ (thường là 25-30A), bản thân cái cắm tẩu thuốc đấy nó cũng có 1 cái cầu chì, nó giới hạn ở 15A, nếu cái bơm của bác công suất lớn wa thì cháy là đương nhiên, bác tháo ra có thể đấu đoạn dây đồng vào đới cho nó hịn lun.
Tối hôm qua cũng lên mạng tra các kiểu, thấy có đề cập tới hộp cầu chì nữa nằm ở dưới tay lái...
Cái máy bơm của mình chỉ là loại nhỏ, chỉ bằng cái hộp HHD 3.5" thôi, bơm tịt ga thì cũng chỉ được 4kg. Bữa cắm vào tẩu ngay cần số phụ mới bơm được mấy cái thì tịt, chuyển qua tẩu ngay mặt trước cũng im re nên mới cho là bơm bị hư...
Giờ cắm sạc cũng không lên điện, mồi thuốc cũng lạnh tanh nên chắc là tèo cầu chì thôi.
