Nghe tới anh Thaco là thấy nản, ra xe mới thì hét giá cho cao vào, sau đó chơi chiêu giảm giá liên tục. Chất lượng lắp ráp thì dở tệ,
E không có xe Pu, chưa chạy Pu bao giờ nhưng theo hiểu biết của e, các bác yêu cầu kiểm tra 2 bát bèo thử xem, thay 2 cái mới vào thử xem thế nào, nó cũng có thể là nguyên nhân quay volant kêu.
Còn thước lái khó mà các bác nghe được tiếng kêu, có chăng cảm giác mà thôi.
Còn thước lái khó mà các bác nghe được tiếng kêu, có chăng cảm giác mà thôi.
Xe nội địa hóa thì thường sẽ có điều khoản với hãng mẹ.
Vd động cơ + hộp số + khung gầm...toàn bộ phải nhập từ "tao" hoặc các bên "tao" chỉ định.
Giai đoạn đầu thì "mày" có thể nhập gạt mưa ở thằng A, kính xe ở thằng B,..."tao" giới thiệu. Nhưng trong quá trình "tiến hóa" , "mày" có thể linh động kiếm bên thứ 3 khác. "Tao" cũng ko quan tâm lắm vì mày làm xe càng rẻ thì càng dễ bán. Bán càng nhiều thì động cơ, hộp số, khung gầm...tao cũng tiêu thụ được nhiều
"Anh em" cùng nâng ly WIN -WIN nhé. Một đời mình bằng mấy đời nó, mặt bác nào ko mụn mà săm soi con xe hoàn hảo sao được
p/s : Xe nội địa hóa mua sau 3-6 tháng ra mắt là chuẩn.
Lúc này chưa tự nội địa nhiều mà tay nghề ráp model xe đó đã chuẩn chỉ.
Con Peugeot 2018 ko bị mà giờ mới bị la 1 vi du. Seltos mua ngay lúc đầu cũng bị. Vinfast mua đầu cũng bị hoàn thiện chưa chuẩn chỉ các khớp
Tôi mua xe thì chừa cửa sổ trời ra, không bao giờ chọn xe có cửa sổ trời. Bạn tôi đi con Hyundai i20 nhập, đi 6 năm không mở lần nào. Đến nỗi quên luôn là xe mình có cửa sổ trời
Hihi, thì tưởng bác là chủ hãng cho nên có quyền,thay trong hãng thì luôn có bảo hành 6 tháng hoặc 10k km; cũng hên là đầu xe khi đậu nó nằm trên phần gạch men, nên nhớt rỉ ra còn đọng lại hết; nằm ở phần xi măng thì có khi không phát hiện được.
KTV của hãng em làm gì có quyền
Có điều là có hoá đơn hay không hoá đơn, mà người VNmình thì thích kh hoá đơn, đôi khi cụng bị dính ....miệng, không kiện thưa được đâu,
Cũng như thường thì dùng tiền mặt, kẻ nói có người nói không thành ra trật chìa hết.
Do đó ngoại trừ hoá đơn còn phải mua thêm cây kính lúp để nhìn kỹ những chữ bá tí nói vê bảo hành. luật lệ ...cứ xem như là tuị
Xe nội địa hóa thì thường sẽ có điều khoản với hãng mẹ.
Vd động cơ + hộp số + khung gầm...toàn bộ phải nhập từ "tao" hoặc các bên "tao" chỉ định.
Giai đoạn đầu thì "mày" có thể nhập gạt mưa ở thằng A, kính xe ở thằng B,..."tao" giới thiệu. Nhưng trong quá trình "tiến hóa" , "mày" có thể linh động kiếm bên thứ 3 khác. "Tao" cũng ko quan tâm lắm vì mày làm xe càng rẻ thì càng dễ bán. Bán càng nhiều thì động cơ, hộp số, khung gầm...tao cũng tiêu thụ được nhiều
"Anh em" cùng nâng ly WIN -WIN nhé. Một đời mình bằng mấy đời nó, mặt bác nào ko mụn mà săm soi con xe hoàn hảo sao được
p/s : Xe nội địa hóa mua sau 3-6 tháng ra mắt là chuẩn.
Lúc này chưa tự nội địa nhiều mà tay nghề ráp model xe đó đã chuẩn chỉ.
Con Peugeot 2018 ko bị mà giờ mới bị la 1 vi du. Seltos mua ngay lúc đầu cũng bị. Vinfast mua đầu cũng bị hoàn thiện chưa chuẩn chỉ các khớp
Đúng vậy, bác cứ mua nó rồi chừng nào hết covid19 bay qua Pháp xem xe nó thế nào mà sao về VN tệ vậy ... hay là nó mua joint cao su của ...China dành cho ..China. kh phải là made in china dành cho âu châu ...KKKKK
Chỉnh sửa cuối:
Cái này thường thôi, xưa hình như Toy cũng bị tố keo 2 kg thì nhà máy tại VN chỉ trét 1kg, nhưng vẫn khẳng định là "đúng theo tiêu chuẩn của nhà sx".
Mình vẫn thỉnh thoảng sử dụng cửa sổ trời, nhất là khi dạo chơi ở nơi mát mẻ như Đà Lạt. Có gì là vấn đề hay bất tiện đâu?
Các bác đã hiểu vì sao Thaco luôn tặng ô khi giao xe chưa kaka
đậu xe dưới nắng, có cửa sổ trời thì thoát nóng nhanh hơn..
e luôn tận dụng nó hết mình.. trộm vía xe Hèn 11 năm mở cửa sổ trời hoài mà chưa bị dột
