Bác có nghiên cứu hay đọc báo gì không mà mú bàn phím vậy. Có thằng doanh nghiệp taxi nào bóc lột dân mình. Hay bác bị mấy ý kiến cứ hô lên là giá taxi VN cao mà không chịu động não. Giá taxi Việt nam cao là do đầu vào cao, giá xe cao gần gấp đôi các nước thì giá cước sẽ phải cao hơn thôi. Thêm nữa doanh nghiệp Việt nam hoạt động tuân thủ các điều kiện kinh doanh của ngành phải thêm bao khoản thuế phí. Bác nói họ bóc lột, bác đã xem tỷ xuất lợi nhuận của họ chưa mà nói là bóc lột. Đơn giản nhất là vinasun, một hãng gọi là đình đám thành công nhất, mở báo cáo bạnh ở trên mạng đó xem họ lãi bao nhiêu. Hay như Mai Linh, doanh thu đủ bù chi phí, còn đầu tư dàn trải nên lỗ nữa, bao nhiêu năm không chia lãi cổ đông, họ có lãi khi chờ bán thanh lý xe. Các hãng khác cũng lay lất. Phải nói họ là những doanh nghiệp có ích về mặt xã hội, giải quyết nhiều công ăn việc làm cho xã hội và chuyển tải hành khách công cộng nhiều nhất trong đô thị trong khi phương tiện công cộng còn kém phát triển như hiện nay. Đương nhiên họ phải cải tiến công nghệ và chất lượng dịch vụ để đáp ứng và phù hợp với xu thế phát triển của thị trường. Nhưng đối với sự cạnh tranh không lành mạnh của uber, trốn thuế và không chịu sự quản lý của CQQLNN thì đúng là rất họ với họ. Chúng ta cứ thấy uber rẻ thì cổ xúy. Nhưng hàng lậu rẻ dân nhắm mắt dùng thì thì chết doanh nghiệp trong nước và tổn hại nền kinh tế thôi. Tôi không có ý ngăn cản nhưng ai đó phát biểu cũng có suy nghĩ và đừng cổ súy quá đà.
