Đâu cần ra ngoài nước, em thấy hình như đường Mai Chí Thọ có áp dụng như hình bác @Braveman đưa á.
Đúng là trên QL51 có biển 411 trên giá long môn chỉ đi thẳng trên làn sát lươn, nhưng tiến lên khoảng 20m sát ngã tư thì vạch kẻ đường chỉ cho rẽ trái. Trường hợp này em nghĩ chắc mình cãi tốt các bác nhỉ. Chỉ thắc mắc là không lẽ anh Chánh cố tình làm bậy (vẽ bậy)? vì biển và vạch cách nhau có tầm 20m thôi!
Xứ này cũng có mà, thường là xén bớt dãy phân cách giữa. Trên QL1, QL22 đoạn qua TP HCM em thấy toàn kiểu nàyở nước ngoài thấy họ toàn thiết kế như thế này nên đi rất an toàn và tiện lợi
có nghĩa lane rẽ trái sẽ được tạo thêm nhờ: ăn một phần đường bên kia và lane đi thẳng cong lại
Dạ đúng rùi a. Theo ko có bảng thì phải tuân theo vạch kẻ đường thui. Thứ tự tuân thủ như sau : ng điều khiển giao thông, biển báo hiệu, vạch kẻ đường.
Nếu lỡ đi thẳng trên làn có vạch rẽ trái thì nói tôi chấp hành theo biển báo vì có hiệu lực cao hơn vạch
Bác cứ tuân theo thứ tự hiệu lực của hệ thống báo hiệu thứ tự sau ( Điều 4 - QC41)
1 Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông ; 2 Hiệu lệnh của đèn tín hiệu ; 3 Hiệu lệnh của biển báo hiệu ; 4 Hiệu lệnh của vạch kẻ đường và các dấu hiệu khác trên mặt đường .
Em không nhớ chính xác nhưng mà là khoảng sau khi ra khỏi cao tốc hướng về VT, bác đi qua 1, 2 ngã tư sẽ để ý thấy giá long môn treo bảng phân làn và phân hướng luôn ah. Nó chỉ mũi tên đi thẳng làn sát lươn nhưng bác chạy trờ lên đến ngã tư thì vạch kẻ đường chỉ cho rẽ trái, lúc này bác đành... thúc thủ
