Phí lưu hành phương tiện giao thông qua những con số và góc nhìn FI

[ngkim2010]

Bài toán này luẩn quẩn lắm, cấm xe máy thì nhà mặt tiền không kinh doanh được =>xèn các sếp ít. Theo tôi, kiểu gì bước 1 cũng phải là : thuế nhà đất cao (chắc 1% năm là cao)=> đất đai nhà cửa sẽ được sử dụng hợp lý. Ai chịu không nổi thì bán cho người có khả năng làm những trung tâm to=>kinh doanh mặt tiền móm=>xe máy hết tiện lợi sẽ được loại bỏ dần dần cho đến hết=>giao thông OK. Nhưng đánh thuế nhà đất lúc này thì các cty nhà nước sẽ toi ngay vì thực tế, họ kinh doanh mà không tốn tiền thuê mặt bằng nên lúc nào cũng lời nhiều. Vài dòng tám bậy cùng các bác cuối năm.

 

[Vôva]

Em nghiệm lại và thấy chí lý, em thấy rõ ràng tiềm lực về tài chính của xã hội đã không đáp ứng đủ cho việc xây dựng hạ tầng

Cái này bác cho phép em không đồng ý. Tính sơ sơ từ năm 2006 đến hết năm 2011 Ngân sách thu được 17 tỷ USD tiền thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, trước bạ... tính tổng các món từ 4 bánh mà ra. Em không gõ nhầm đâu. ~17 tỷ đó. Nếu mang 17 tỷ này sang Mẽo thì sẽ làm được 8500km đường tiêu chuẩn Mẽo, nghĩa là trong 30 năm đầu tiên không cần bảo trì. Chỉ từ năm thứ 31 mới cần sửa chữa nhỏ. Thế nhưng số km đường tiêu chuẩn quốc tế vịt làm được trong 6 năm qua em nghĩ gần con số 85km hơn là 850km. Tất cả các cây cầu lớn xây trong giai đoạn này chủ yếu là tiền ODA và viện trợ không hoàn lại, cho nên không thể nói chỗ tiền đó dùng để xây cầu được.

Em lại quay về trang thống kê để đọc lại một lần và thấy có thật nhiều điều phi lý.
Thứ nhất, rõ ràng lương của lao động phổ thông hiện tại em đang trả và rất nhiều bạn bè xung quanh đang chi trả mức thấp nhất cũng phải từ 3 triệu tương đương khoảng 200 usd/tháng trở lên, phụ hồ giờ trả dưới 150.000đ/ngày là họ bỏ việc ngay như vậy chí ít thì thu nhập bình quân của người có việc làm cũng phải trên 2000 USD/năm nhưng nhìn vào bảng thống kê lương bình quân hiện tại của lao động việt nam hiện giờ chỉ là 1200 USD.

GPD của quốc gia thì không thể nhầm được bác ạ. Chỉ có GDP của các tỉnh là tính láo vì chồng chéo lên nhau (nghĩa là tổng GDP của tất cả các tỉnh lớn hơn nhiêu GDP của cả nước). Còn quốc gia nó như một cái black box với đầu vào đâu ra rõ ràng nên GDP quốc gia là chính xác.

ngkim2010[/url]]
Theo tôi, kiểu gì bước 1 cũng phải là : thuế nhà đất cao (chắc 1% năm là cao)=> đất đai nhà cửa sẽ được sử dụng hợp lý. Ai chịu không nổi thì bán cho người có khả năng làm những trung tâm to=>kinh doanh mặt tiền móm=>xe máy hết tiện lợi sẽ được loại bỏ dần dần cho đến hết=>giao thông OK.

Thuế nhà đất em hoàn toàn đồng ý. Cái này có ở rất nhiều nước. 1% có lẽ cao với vịt bây giờ, nhưng có thể bắt đầu với 0.3 hoặc 0.5%. Tuy nhiên cái này lại đụng tới "quân ta", nên ý tưởng này bị dẹp ngay từ trong trứng nước từ mấy năm trước.