Thảo Luận Chung Phương pháp phanh bằng số (xe MT) khi cần thiết!

[4x6]

Ngày nay, KHKT tiến bộ nhanh vượt bậc, nên phần lớn xe du lịch được trang bị số tự động (AT), điều khiển dễ dàng nhưng mất đi cảm giác lái thực sự đối với những tài già!
Tuy nhiên, với những xe vẫn dùng số tay (MT), nếu biết khai thác hết công năng của nó thì ta sẽ khai thác được vài công năng hữu ích mà hộp số AT không có được, VD như thao tác dồn số để dừng xe khi thắng bị "phản kèo" bất ngờ chẳng hạn!

Để thực hiện được nhuần nhuyễn thao tác này, đòi hỏi phải là các bác tài đang xài MT thành thạo, chứ các tài AT thì chịu.
Nguyên lý của thắng bằng "dồn số" là trả được về số thấp khi xe vẫn đang ở tốc độ cao, từ đó xử dụng "sức ỳ" của động cơ để dừng xe, hiểu nôm na là qua thao tác này, ta biến động cơ (sinh công) thành 1 máy nén (tiêu thụ công suất).

Thao tác cụ thể gồm các bước như sau:
1- đạp bàn đạp côn xuống hết cỡ (cắt côn)
2- trả cần số về vị trí số "0" (point more)
3- nhả côn lên ~2/3 hành trình (nhả hết cũng được nhưng mất thêm thời gian)
4- đạp thốc bàn đạp ga để nhanh chóng tăng tốc độ vòng quay động cơ (vù ga)
5- cắt côn thật nhanh
6- kéo cần số về số 2 (khi đã thành thục rồi nếu đưa được về số 1 càng tốt)
7- nhả côn nhanh nhưng đỡ lại khi côn vừa ăn mới từ từ nhả nốt.

Lưu ý:
- thao tác 5 và 6 phải làm thật nhanh, gọn ngay khi tốc độ vòng của động cơ còn cao thì mới có tác dụng, nếu để "rớt tua máy" thì vô tích sự, sẽ ko về số được hoặc bể bánh răng...
- với các xe có trợ lực lái thủy lực (lái dầu) thì khi xong thao tác 7 rồi, nhớ đừng tắt máy xe ngay sẽ mất lái khi xe còn đi nhanh gây nguy hiểm, chờ khi xe thật chậm rồi (đã trong tầm kiểm soát) hãy tắt máy để dừng hẳn xe.

Kỹ thuật đi số này chắc rất nhiều người biết, nhưng mình cứ mạn phép post lên, nhiều khi giúp được cho ai đó. Cảm ơn các bác đã xem bài.

 

[CRV2010]

Rất hữu ích

 

[SUV7Seats]

AT khi muốn hãm bằng động cơ thì từ D kéo xuống L là nó ghì xe lại ngay.

Trước khi nói về kỹ thuật lái xe lên xuống đèo, dốc tôi xin nói vài điều về xe có số tự động (AT). Bất cứ xe AT nào dù có bao nhiêu số cũng đều giống nhau về cơ bản khi vận hành. Vị trí của cần số xe AT cũng đều có P, R, N, D và một vài vị trí được đánh đấu bằng con số …4, 3,2,L… Chính vì đặc điểm chung đó của hộp số xe AT mà cách vận hành xe AT cũng giống nhau về cơ bản, có chăng chỉ khác nhau ở việc một số loại xe được thiết kế thêm chức năng tinh tế hơn, nâng cao hơn.
Trên tất cả các xe AT, ngoài các vị trí truyền thống còn có thêm các vị trí của cần số được đánh số, số lượng các vị trí số này phụ thuộc vào số lượng số của hộp số. Về cơ bản: những vị trí được đánh dấu bằng số này ( …4,3,2, L) chỉ dùng để phanh động cơ khi lái xe xuống dốc. Phanh động cơ là chức năng nhờ lực cản của động cơ để giảm bớt quán tính của xe khi xuống dốc. Thí dụ: ở vị trí số đánh dấu bằng số 4, thì hộp số chỉ tự động chuyển lên số cao nhất là số 4. Ở vị trí đánh dấu số 3 thì hộp số chỉ tự động chuyển lên số cao nhất là số 3. Tương tự như vậy cho vị trí được đánh dấu bằng số 2…Dầu là xe có số Sàn hay số AT thì cũng phải sử dụng chức năng phanh động cơ khi xuống dốc. Sự khác nhau của 2 dòng xe này chỉ ở chỗ: Xe số sàn thì phải đạp côn, đệm phanh rồi mới về số, còn xe AT thì chỉ đệm phanh rồi dùng tay phải gạt cần số về vị một trong các vị trí… 4, hoặc 3, hoặc 2, hoặc L. Thực tế lái qua nhiều năm thì tôi chưa bao giờ phải phanh động cơ ở vị trí số L dù phải xuống đèo dốc rất lớn. Khi ta lái xe số AT xuống dốc mà thấy xe trôi nhanh ngoài ý muốn, thì ngay lập tức phải đệm phanh và gạt cần số xuống một trong những vị trí được đánh số mà tôi nêu trên.

 

[villalo]

E mới biết vụ đạp ga để tăng vòng tua máy, trước giờ cũng làm nhưng ko đạp ga, những lúc gặp đèn đỏ e đều giảm tốc từ từ bằng côn rồi mới đạp phang cho dừng hẳn

 

[Gia_Định]

đa tạ các cụ

nói nhỏ
ta chỉ làm được tất cả những thao tác trên khi trước mặt hổng có xe mợ lái hehehe

 

[4x6]

đa tạ các cụ

nói nhỏ
ta chỉ làm được tất cả những thao tác trên khi trước mặt hổng có xe mợ lái hehehe

Khi gặp tình huống hư thắng bất ngờ, thì phải cố gắng mà làm (nếu biết), tài xế xe khách 26 chỗ chở thầy cô giáo Tây Ninh bị nạn trên đèo Khánh Vĩnh 1 phần do ko biết kỹ năng này đó bạn!

 

[Pinga]

Thằng em ở nhà cầm lái, xe đang duy trì tốc độ 100-120, nếu muốn giảm tốc toàn chơi về số thấp, rất điệu nghệ.

 

[villalo]

Quan trọng là tài xế lúc đó phải bình tĩnh để xử lý, bởi vậy chưa chắc tài xế chạy nhanh là giỏi, giỏi là phải biết dự đoán tình huống và xử lý tình huống nguy hiểm, chứ chỉ đạp ga đánh vô lăng thì không cần bằng lái cũng làm được

 

[bl3399]

AT khi muốn hãm bằng động cơ thì từ D kéo xuống L là nó ghì xe lại ngay.

AT có chế độ S thì gạt cần số qua S rồi trả số tuần tự...

 

[Pinga]

AT có chế độ S thì gạt cần số qua S rồi trả số tuần tự...

Bác đúng và bác SUV 7 ghế cũng đúng.
Chỉ là AT model mới và cũ mà thôi,