Rút giắc E6 của ECM. Lại bị cắt dây và nối thêm dây:
Đây là 2 dây vào cảm biến nhiệt độ nước (engine coolant temperature sensor). Đối chiếu với sơ đồ:
Đúng 2 dây màu L và BR-B (xa da trời và nâu-sọc đen). Thợ điện câu dây mới từ ECM nên bỏ đi, không dùng 2 sợi gốc này:
Sợi màu xanh da chỗ bị chuột cắn em đã nối lại rồi:
Nối lại dây bị cắt ở giắc E6 của ECU:
Bó lại dây và kéo trở lại qua bên phụ:
Cắm dây giắc cắm vào và đề thử. Đề chục cái vẫn không nổ. Hết hồn. Kiểm tra lại một vòng thì ra là tại vị trí này (nguồn điện cấp cho bô-bin lửa):
Lý do: vì nắp nhựa của giắc cắm bị bể nên khi cắm 2 sợi dây điện vào em cắm trật chân cắm. Cắm lại thì để phát nổ ngay.
Kỳ nay phải tìm mua gấp các giắc cắm mới được. Do lâu ngày và phải chịu sức nóng nên các giắc cắm gần máy bị bể gần hết.
Xong vụ dây điện bị chuột cắn. Qua vụ này thấy ông thợ điện nào làm xe này ẩu quá. Biết dây điện bị chuột cắn mà chỉ câu dây cho xe có thể nổ máy. Dây đứt và gần đứt lìa thì cứ để mặc đó. Chán.
Đây là 2 dây vào cảm biến nhiệt độ nước (engine coolant temperature sensor). Đối chiếu với sơ đồ:
Đúng 2 dây màu L và BR-B (xa da trời và nâu-sọc đen). Thợ điện câu dây mới từ ECM nên bỏ đi, không dùng 2 sợi gốc này:
Sợi màu xanh da chỗ bị chuột cắn em đã nối lại rồi:
Nối lại dây bị cắt ở giắc E6 của ECU:
Bó lại dây và kéo trở lại qua bên phụ:
Cắm dây giắc cắm vào và đề thử. Đề chục cái vẫn không nổ. Hết hồn. Kiểm tra lại một vòng thì ra là tại vị trí này (nguồn điện cấp cho bô-bin lửa):
Lý do: vì nắp nhựa của giắc cắm bị bể nên khi cắm 2 sợi dây điện vào em cắm trật chân cắm. Cắm lại thì để phát nổ ngay.
Kỳ nay phải tìm mua gấp các giắc cắm mới được. Do lâu ngày và phải chịu sức nóng nên các giắc cắm gần máy bị bể gần hết.
Xong vụ dây điện bị chuột cắn. Qua vụ này thấy ông thợ điện nào làm xe này ẩu quá. Biết dây điện bị chuột cắn mà chỉ câu dây cho xe có thể nổ máy. Dây đứt và gần đứt lìa thì cứ để mặc đó. Chán.
Em thấy anh Tuyên làm mà em củng ngứa tay nên tháo luôn nguyên cái Taplo vs dàn quạt lạnh phía trong ra giờ nhiều đồ quá không nhớ nổi vị trí của nó nằm ở đâu để mà ráp lại nữa
.xe anh Tuyên mua ngày 01/03/2014 còn xe em ngày 26/3/2014 cùng đời 1994 BKS:51A-121.29 hôm nào có diệp ae mình caffe trao đổi về xe với cộ nha anh Tuyên
Học tập tinh thần làm việc của Bác Tuyên em tháo đầu DVD đem cho thợ sữa, đem về cắm dây lại nó phát được nhạc chỉ 1 bên xe.
Bác Tuyên ơi, công trình của Bác tới đâu rồi sao mấy bữa nay k có flim để xem. Bác ship hàng cho V2 của Bác nhớ cho Bình gởi ké mấy món nghe: cái IC đánh lửa (igniter - dưới ghế tài) và mobil đánh lửa (ignition coil - dưới gầm xe bên dưới cửa lùa), ECU, delco, cái bơm xăng nghe Bác, xe mình đời 91. Điện thoại mình 0974357879. Khi nào được Bác alo cho mình chuyển khoản cho Bác nghe. Cám ơn Bác nhiều, mong hồi âm
Chào Bác Tam Bình,Tam Bình nói:
Dạo này công việc của em quá lu bu, kể cả Chủ Nhật, nên không có thời gian làm xe nhiều. Nhiều bữa muốn tắt điện thoại ở nhà sửa xe nguyên ngày cho nó đã mà không được
Mấy món Bác muốn mua thì để em tìm trên Ebay rồi gởi link cho Bác nhé. Nếu Bác muốn mua ngay thì Bác có thể liên hệ với Bác Khoa Putin, gởi link các món hàng, và nhờ Bác ấy mua hộ. Bác Khoa Putin là người thường xuyên ship phụ tùng về Việt Nam cho em. Chỉ có một khác biệt giữa em mua và Bác Khoa Putin mua là Bác ấy làm dịch vụ nên sẽ tính thêm phí mua hộ. Cái này thì các dịch vụ mua và ship hàng từ nước ngoài đều làm như vậy.
Còn nếu Bác muốn em mua thì em sẵn sàng ạ. Tìm được món hàng và trùng đợt em mua hàng thì em sẽ báo Bác. Vừa rồi em sắm sửa cho em Previa 94 quá hớp (mà lại không có thời gian làm mới chán chứ) nên thẻ tín dụng của em vừa rồi đã vượt quá credit limit. Em phải kiếm tiền để nạp vào đã
Bác biết nghề nghiệp của em rồi thì không nói làm gì (Bác và em cùng ngành). Có một vài Bác liên hệ với em và hiểu lầm như thể em là người chuyên mua bán mới chết em chứ
Không biết xe Bác mấy hôm nay đã làm gì rồi ạ? Chạy ổn không?
Thank Bác. Do mình k rành mua bán qua mạng nên nhờ Bác mua giúp. Bác có thể phỏng số tiền các món Bình gởi và cho Bình xin số tài khoản Bình chuyển tiền qua mua giúp Bình để chuẩn bị đi Cà Mau đợt 30/4 này. Bác cố gắng giúp Bình Cám ơn Bác nhiều.ddtuyen nói:Chào Bác Tam Bình,Tam Bình nói:
Dạo này công việc của em quá lu bu, kể cả Chủ Nhật, nên không có thời gian làm xe nhiều. Nhiều bữa muốn tắt điện thoại ở nhà sửa xe nguyên ngày cho nó đã mà không được
Mấy món Bác muốn mua thì để em tìm trên Ebay rồi gởi link cho Bác nhé. Nếu Bác muốn mua ngay thì Bác có thể liên hệ với Bác Khoa Putin, gởi link các món hàng, và nhờ Bác ấy mua hộ. Bác Khoa Putin là người thường xuyên ship phụ tùng về Việt Nam cho em. Chỉ có một khác biệt giữa em mua và Bác Khoa Putin mua là Bác ấy làm dịch vụ nên sẽ tính thêm phí mua hộ. Cái này thì các dịch vụ mua và ship hàng từ nước ngoài đều làm như vậy.
Còn nếu Bác muốn em mua thì em sẵn sàng ạ. Tìm được món hàng và trùng đợt em mua hàng thì em sẽ báo Bác. Vừa rồi em sắm sửa cho em Previa 94 quá hớp (mà lại không có thời gian làm mới chán chứ) nên thẻ tín dụng của em vừa rồi đã vượt quá credit limit. Em phải kiếm tiền để nạp vào đã
Bác biết nghề nghiệp của em rồi thì không nói làm gì (Bác và em cùng ngành). Có một vài Bác liên hệ với em và hiểu lầm như thể em là người chuyên mua bán mới chết em chứ
Không biết xe Bác mấy hôm nay đã làm gì rồi ạ? Chạy ổn không?
Mấy bửa nay Bình chỉ rử, vệ sinh bên ngoài máy, lột sàn vệ sinh sạch sẽ, sơn lót, giặt lót sàn, trải thảm sinmili mới, thay những con ốc lô không vừa ý, thay đèn led tầng.
Còn xe thì hôm bữa đi Tây Ninh (180km) thì ổn nhưng sao đó về m16y hôm sao đèn Check chập chờn, lúc sáng lúc tắt. khi đèn sáng ga hôn ổn sịnh, chạy nghe gân gân máy.
Thấy Bác có chữ ký hội viên hội ông ngoại, Bình k hiểu, giờ nhìn hình với biết thầy làm đại lý ông ngoại, ha ha. 2 cháu xinh lắm
Last edited by a moderator:
Chuẩn bị cho một trận đánh lớn, dự kiến sẽ khá vất vả, cần sửa soạn vũ khí.
Thay nhớt cho bơm supercharger mới (em mua trên Ebay):
Con ốc xả nhớt là loại có từ tính để hút mạt kim loại:
Nhớt cũ rất dơ và đóng nhiều cặn bẩn. Có lẽ vài tháng sau em sẽ lại thay nhớt một lần nữa. Em mua 2 chai nhớt supercharger, nhưng chỉ xài một chai (4 oz) là đủ.
Tháo 2 ống hơi gắn trên bơm ra để việc lắp ráp thuận tiện sau này:
Tháo van bypass:
Vệ sinh van by-pass:
Thay nhớt cho bơm supercharger mới (em mua trên Ebay):
Con ốc xả nhớt là loại có từ tính để hút mạt kim loại:
Nhớt cũ rất dơ và đóng nhiều cặn bẩn. Có lẽ vài tháng sau em sẽ lại thay nhớt một lần nữa. Em mua 2 chai nhớt supercharger, nhưng chỉ xài một chai (4 oz) là đủ.
Tháo 2 ống hơi gắn trên bơm ra để việc lắp ráp thuận tiện sau này:
Tháo van bypass:
Vệ sinh van by-pass:
Last edited by a moderator:
Cụm bướm ga rất xinh đẹp em mua trên Ebay, được tháo ra từ một em Previa 97. Càm biến vị trí bướm ga từ đời 94-97 (throttle position sensor - TPS) khác với các đời trước:
Tháo van cầm chừng (idle air valve) ra vệ sinh. Còn mới nên bên trong rất sạch:
Đã tháo van cầm chừng ra thì khi lắp lại phải thay ron, theo khuyến cáo của sách hướng dẫn sửa chữa. Em vẫn tìm mua được cọng ron rất đặc trưng này:
Đồng tiền còn đẹp tuyệt:
Tháo van cầm chừng (idle air valve) ra vệ sinh. Còn mới nên bên trong rất sạch:
Đã tháo van cầm chừng ra thì khi lắp lại phải thay ron, theo khuyến cáo của sách hướng dẫn sửa chữa. Em vẫn tìm mua được cọng ron rất đặc trưng này:
Đồng tiền còn đẹp tuyệt:
Last edited by a moderator:
