bác tuyên ơi , bác mở lớp dạy sữa chữa ô tô đi chuyên nghành previa 9x , em xin đăng ký ghi danh học đầu tiên . Bác tuyên là số 1 .
Em xin gởi lời chào các Bác từ Pleiku.
Trường em đến làm nhiệm vụ. Từ cổng vào:
Khu phòng thi:
Khu vực Hội đồng thi:
Khảo sát khuôn viên trường xem liệu có vấn đề gì về an ninh không:
An ninh tại điểm thi hoàn toàn phụ thuộc vào lực lượng công an và dân phòng ở vòng ngoài.
Trường em đến làm nhiệm vụ. Từ cổng vào:
Khu phòng thi:
Khu vực Hội đồng thi:
Khảo sát khuôn viên trường xem liệu có vấn đề gì về an ninh không:
An ninh tại điểm thi hoàn toàn phụ thuộc vào lực lượng công an và dân phòng ở vòng ngoài.
Chỉnh sửa cuối:
Tranh thủ thư giãn tí:
Kêu tách trà "Dũng sĩ", trong bụng nghĩ không biết là dũng sĩ diệt ai đây. Diệt thí sinh thì chắc không về lại Sài Gòn được rồi
Kêu tách trà "Dũng sĩ", trong bụng nghĩ không biết là dũng sĩ diệt ai đây. Diệt thí sinh thì chắc không về lại Sài Gòn được rồi
Thầy đi Santa sắt, găng tơ hay phò cụt vậy? Chúc Thầy hoàn thành nhiệm vụ mỹ mãn nhá.Tranh thủ thư giãn tí:
Kêu tách trà "Dũng sĩ", trong bụng nghĩ không biết là dũng sĩ diệt ai đây. Diệt thí sinh thì chắc không về lại Sài Gòn được rồi
Cám ơn Thầy Thảo. Em đi Focus, xe của phân hiệu Nông Lâm ở Gia Lai.
Focus ngồi ghế sau nếu cao 1m70 mỏi chân hả Thầy, em thấy không gian hàng ghế sau chật.
Nghiệm ra lợi điểm của mấy người lùn @...!
Lại khoe phụ tùng 9 hãng nữa chứ giề?! Biết rồi nhé!
Hôm nay thứ Bảy 9/7/2016, lấy hết can đảm mới dám mở nắp hầm và tháo nắp van quy-lát ra làm vụ xì nhớt:
Mất thì giờ nhất là khâu cạo sạch keo cũ:
Cuối cùng phải dùng chai vệ sinh chế hòa khí này thấm vào khăn lông đánh mạnh:
... và một dụng cụ mà Thượng đế ban tặng là móng tay (xem như khỏi cắt móng tay) thì cuối cùng cũng sạch sẽ:
Lôi cái nắp van quy-lát mới ra và gắn ron xịn vào. Ron xịn OEM khác với ron lô bán trên Ebay ở chỗ là rất vừa vặn và dính chắc vào nắp van:
Lần này thử chỉ trét ít keo ở những nơi dễ xì nhớt thôi, phần trên không trét keo nữa. Nếu bị xì ở những chỗ không trét keo chắc cắn lưỡi quá:
Láp nắp van quy-lát vào:
Thay dàn ốc mới:
Thay van PCV mới:
Thay ống hơi van PCV hàng OEM luôn cho nó như nguyên bản, kể cả 2 cái vòng siết:
Project tiếp theo của em sẽ là thay cạc-te nhớt máy. Do bị cạ gầm thê thảm quá nên hiện cũng bị ướt nhớt.
Mấy chuyến đi miền Tây qua mấy cái phà nhỏ thật tai hại.
Mất thì giờ nhất là khâu cạo sạch keo cũ:
Cuối cùng phải dùng chai vệ sinh chế hòa khí này thấm vào khăn lông đánh mạnh:
... và một dụng cụ mà Thượng đế ban tặng là móng tay (xem như khỏi cắt móng tay
) thì cuối cùng cũng sạch sẽ:
Lôi cái nắp van quy-lát mới ra và gắn ron xịn vào. Ron xịn OEM khác với ron lô bán trên Ebay ở chỗ là rất vừa vặn và dính chắc vào nắp van:
Lần này thử chỉ trét ít keo ở những nơi dễ xì nhớt thôi, phần trên không trét keo nữa. Nếu bị xì ở những chỗ không trét keo chắc cắn lưỡi quá
:
Láp nắp van quy-lát vào:
Thay dàn ốc mới:
Thay van PCV mới:
Thay ống hơi van PCV hàng OEM luôn cho nó như nguyên bản, kể cả 2 cái vòng siết:
Project tiếp theo của em sẽ là thay cạc-te nhớt máy. Do bị cạ gầm thê thảm quá nên hiện cũng bị ướt nhớt.
Mấy chuyến đi miền Tây qua mấy cái phà nhỏ thật tai hại.
