Previa 9X - Khổ vì yêu, Tập 2

[Xedaumalai]

1- Xe bác thần thánh rồi mà cứ nhăm nhe mua thêm đồ dự phòng là làm seo?
2- Qua bên kia kể chuyện tiếp đi, nhiều anh em hóng quá trời.

Thứ nhất: AE PC thỉnh thoảng gặp nhau bên ngoài (hoặc điện thoại) hay hỏi " Ông Tuyên chừng nào thanh lý phụ tùng nữa vậy? Làm sao mình biết?

Đó là câu trả lời của em.

Cho nên em mới chuyển tải nguyện vọng 1 của bạn xem đài vào đây dùm đóa. Mà em cũng thích mua nữa, thấy dzui dzui!

Thứ hai: Do sự việc Previa thần thánh nằm đường xảy ra và kéo dài khoảng 10 tiếng,mà đầu thu sự kiện của em dùng hệ NTSC 443 cho nên khi chiếu lại cũng phải mất đến 10 tiếng mới xong ah. Chứ em ko hề hư cấu bác ui!

 

[chuong ga]

Gần 10 ngày rồi đó ông Xedau

 

[Xe với Cộ]

Em đã kiểm tra xong hệ thống máy lạnh trên em Previa 94.

Xe không độ chế gì thêm. Quạt lắp thêm để giải nhiệt dàn nóng em cũng đã cắt dây vô hiệu hóa luôn.

Máy nén mới. Dàn nóng mới. Dàn ngưng tụ mới. Kết quả là dù buổi trưa nóng chang chang xe vẫn lạnh tốt.
Em buộc phải kết luận là hệ thống lạnh của Previa không hề tệ, như tất cả các xe Toyota khác. Vấn đề duy nhất là các bộ phận đã quá cũ rồi, cần phải thay. Thay vì độ chế hệ thống lạnh thì tốt nhất là các Bác để dành tiền để thay máy nén, dàn nóng và dàn lạnh mới thì xe sẽ lạnh tốt thôi.

Bác nào muốn kiểm chứng trên xe em thì xin hẹn trước. Em sẽ mang xe ra đậu giữa trời nắng gắt để các Bác kiểm tra. Đậu một chỗ giữa trời nắng gắt, xe vẫn lạnh tốt.

Bác trả em nó về gin thì tốt rồi, xe đậu ngoài nắng gắt nhưng quạt giải nhiệt gin của xe vẫn đáp ứng tốt thì xe vẫn lạnh cũng là bình thường bác ạ vì hầu như các thiết bị của bác đều mới.
Đặt trường hợp kẹt xe (Thường xảy ra ở TP)đậu gần xe khác, trời nắng hứng nguyên luồng khí thải của xe trước thì em e rằng quạt gin của xe không đủ giải nhiệt khi xe bác đang ở chế độ cầm chừng. Đó là lý do anh em thường bổ sung thêm quạt giải nhiệt dàn nóng máy lạnh.

 

[ddtuyen]

Bác trả em nó về gin thì tốt rồi, xe đậu ngoài nắng gắt nhưng quạt giải nhiệt gin của xe vẫn đáp ứng tốt thì xe vẫn lạnh cũng là bình thường bác ạ vì hầu như các thiết bị của bác đều mới.
Đặt trường hợp kẹt xe (Thường xảy ra ở TP)đậu gần xe khác, trời nắng hứng nguyên luồng khí thải của xe trước thì em e rằng quạt gin của xe không đủ giải nhiệt khi xe bác đang ở chế độ cầm chừng. Đó là lý do anh em thường bổ sung thêm quạt giải nhiệt dàn nóng máy lạnh.

Vâng, quạt giải nhiệt dàn nóng (gắn thêm) hiện 2 cái vẫn còn trên xe, gắn ép sát vào nóng. Em chỉ cắt dây điện. Nếu trường hợp như Bác nói xảy ra với xe em thì em sẽ nối dây điện lại.

 

[thanh_truong]

V2 em thì xài 1 quạt nhưng có điều xài của mecprinter nên đứng ngoài nghe vù vù. Nhug bù lại trưa nắng vẫn dư sức lạnh nếu kẹt xe,trong xe thì ko thể nghe dc tiếng quạt

 

[Xe với Cộ]

Trước em dùng loại 2 tốc độ cho 2 quạt dùng tín hiệu áp suất nén gaz của gaz lạnh để điều khiển do bác Tạo lắp cho kết quả rất hài lòng! Tuy nhiên khi quạt chạy ở tốc độ cao khá ồn.
Sau này bác Tamtany hình như có cải tiến lại tốt hơn.

 

[chuong ga]

Em thì lắp thêm một giàn nóng phụ, giàn này có quạt tản nhiệt riêng nhưng cũng giống bác xe với cộ là quạt này có gắn cảm biến áp xuất nén ga , khi nào đủ áp xuất quạt mới chạy. Nói chung là hài lòng. Đây là sản phẩm của bác Vinh Previa do.

 

[tamtany]

Em thì lắp thêm một giàn nóng phụ, giàn này có quạt tản nhiệt riêng nhưng cũng giống bác xe với cộ là quạt này có gắn cảm biến áp xuất nén ga , khi nào đủ áp xuất quạt mới chạy. Nói chung là hài lòng. Đây là sản phẩm của bác Vinh Previa do.

Cái giàn này em còn gắn thêm cái quạt thứ 2!!!

 

[NNHUNG]

Toàn các cao thủ đang hội tu tại đay

 

[ddtuyen]

Không độ chế thêm gì hết mà vẫn lạnh tốt là tốt nhất. Quan điểm của em là vậy. Chỉ phí thay mới hệ thống gồm máy nén, dàn nóng, dàn lạnh cũng chưa chắc là cao hơn chi phí độ chế.