Em xin báo cáo kết quả nâng cấp hệ thống treo. Em chuẩn bị hàng tại đây:
http://www.otosaigon.com/...%AAu-m5367798-p61.aspx
Ngoài ra em cũng mua được 2 cục cao su láp:
Tháo miếng che đầu gối phía bên tài để có thể tiếp cận đầu ốc phuộc trước bên tài:
Tháo tiếp nắp hộp để đồ bên phụ và miếng che trên vách hộp để lộ ra đầu ốc phuộc trước bên phụ:
Tiếp theo là đi garage thôi
Tự lượng sức mình không thể DIY vụ này được
Ráp phuộc trước:
Cặp phuộc trước theo xe:
Ráp lò xo và phuộc sau:
Cao xu đệm đầu lò xo mới:
Cao su đệm cũ rách tả tơi:
Thay tiếp đến cao su càng chữ A (lower control arm):
Cuối cùng là thay cao su láp:
Kết quả đạt được nhìn chung không được như mong đợi ban đầu của em, nhưng cũng rất khả quan.
Trước hết là bánh trước hở ra khỏi hốc bán một khúc sau khi thay phuộc trước:
Bánh sau thì vì vừa thay lò xo, vừa thay phuộc nên bây giờ hở ra khỏi ốc bánh rất đáng kể. Nhưng sao em thấy nó hở ra nhiều thế này lại không đẹp như trước đây. Không khéo em lại phải thay lò xo lần nữa
Trước đây:
Nói chung là gầm xe cao hơn trước cũng kha khá, đít xe nhổng cao hơn nên trông xe cao hơn trước. Và vì vậy em thấy em nó lạ lạ làm sao ấy. Nhưng chắc chắn tình trạng hay bị cạ gầm mỗi khi qua gờ giảm tốc sẽ được cải thiện nhiều.
Về chức năng giảm xóc thì em đánh giá cải thiện được 30%-40% so với phuộc cũ. Nhưng nhìn chung vẫn còn cứng. Không được êm như dàn phuộc của Innova em đi trước đây. Phuộc trước êm hơn phuộc sau nên bây giờ đi qua các lằn giảm tốc tay lái đỡ rung hơn trước nhiều.
Cao su láp thì tuyệt vời. Rất êm. Hy vọng là xài bên chứ vài tháng phải thay một bộ thì cũng như không.
