PREVIA CLUB: KHU VỰC THẢO LUẬN VỀ CÁC VẤN ĐỀ KỸ THUẬT

[thomasfrance]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Xe em đời 95 cũng có 2 sủnoof mà, nhưng cái trước ít xài, xài cái sau cho F1 đứng lên chơi khi chạy dọc biển thôi ah hihih.

 

[Previa1992]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Vậy í bác tận dụng cái trước để bắt màn hình hả? Em thấy phía trước cũng yếu mà

 

[binh_thuduc]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Trong dịp SN PC vừa qua, em có báo cáo các bác trong hội về việc xe em sau khi cân chỉnh góc lái tại mitcheline Phổ Quang bằng thiết bị chuyên nghiệp (có đèn điện tử rọi từ bánh này qua, bánh bên kia rọi lại). Nhưng trên đường đi đến Hội quán xe cổ, khi thả tay lái trên đường bằng phẳng thì xe có xu hướng đâm xỉa vào lề. Các bác trong hội nói xe nào cũng bị vậy. Hôm thứ hai (25/7), ghé lại Mit Phổ Quang để thay 4 cái van đồng thời báo lại tình trạng xe bị hiện tượng nêu trên, mấy chú thợ KT lốp thì nói: sẵn dịp thay van, tụi em sẽ đảo lốp là hết, chứ đã cân rồi mà vẫn bị đâm xỉa thì chỉ có lốp mòn không đều mà thôi. Em xem kỹ bằng mắt thường thì thấy mép ngoài của bánh bên phụ có mòn hơn tí so với mép trong.
Sau khi thay van và đảo lốp bánh phụ sang bên tài, do chiều quay của lốp khi đảo sẽ ngược nên mấy chú thợ trở mặt trong ra ngoài.
Kết quả: xe cân bằng, hết bị đâm xỉa cả hai bên.
KL: Khi xe có triệu chứng đâm xỉa, các bác nhớ KT độ mòn các mép lốp của 2 bánh trước, nếu có mòn thì tiến hành đảo lốp nhé!

Xe của em khi thả Volang ra thì vẫn đi 1 đường thẳng, giống như hồi trẻ chạy xe 2 bánh mà thả tay đổ dốc vậy.
Khi đọc bài này của bác em mới bước xuống nghía cái vỏ thì thấy nó vẫn Y THINH như ngày mới thay cách nay 2 năm, Em đang đi GOODYEAR, thiệt là bền, 2 năm đi 5000km mà vẫn chưa thấy gì cả.

 

[nguoiphutinh]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Trong dịp SN PC vừa qua, em có báo cáo các bác trong hội về việc xe em sau khi cân chỉnh góc lái tại mitcheline Phổ Quang bằng thiết bị chuyên nghiệp (có đèn điện tử rọi từ bánh này qua, bánh bên kia rọi lại). Nhưng trên đường đi đến Hội quán xe cổ, khi thả tay lái trên đường bằng phẳng thì xe có xu hướng đâm xỉa vào lề. Các bác trong hội nói xe nào cũng bị vậy. Hôm thứ hai (25/7), ghé lại Mit Phổ Quang để thay 4 cái van đồng thời báo lại tình trạng xe bị hiện tượng nêu trên, mấy chú thợ KT lốp thì nói: sẵn dịp thay van, tụi em sẽ đảo lốp là hết, chứ đã cân rồi mà vẫn bị đâm xỉa thì chỉ có lốp mòn không đều mà thôi. Em xem kỹ bằng mắt thường thì thấy mép ngoài của bánh bên phụ có mòn hơn tí so với mép trong.
Sau khi thay van và đảo lốp bánh phụ sang bên tài, do chiều quay của lốp khi đảo sẽ ngược nên mấy chú thợ trở mặt trong ra ngoài.
Kết quả: xe cân bằng, hết bị đâm xỉa cả hai bên.
KL: Khi xe có triệu chứng đâm xỉa, các bác nhớ KT độ mòn các mép lốp của 2 bánh trước, nếu có mòn thì tiến hành đảo lốp nhé!

Xe của em khi thả Volang ra thì vẫn đi 1 đường thẳng, giống như hồi trẻ chạy xe 2 bánh mà thả tay đổ dốc vậy.
Khi đọc bài này của bác em mới bước xuống nghía cái vỏ thì thấy nó vẫn Y THINH như ngày mới thay cách nay 2 năm, Em đang đi GOODYEAR, thiệt là bền, 2 năm đi 5000km mà vẫn chưa thấy gì cả.

Trời. Xe em 1 tháng đi 4000 km.
Chắc bác không có đi đâu đâu hé!

 

[cuongf11]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Xin nhieu chuyen tý, theo em vo xe đảo mặt trong ra ngoai la o duoc .

 

[Xedaumalai]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Xin nhieu chuyen tý, theo em vo xe đảo mặt trong ra ngoai la o duoc .

Bác đừng dọa em nha! Theo em biết là NN ko cấm trừ khi hông vỏ ghi rõ OUTSIDE hoặc INSIDE thì mới ko nên đảo hông vỏ.

 

[cuongf11]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Xe em 470 bị mòn o điều , ra phuoc hai đảo vỏ , chạy thấy o an tâm , vao samco báo là o duoc , đảo banh truoc ra sau và chéo , cân lai thi ok . Vo xe inova thi cung vay , bên EU cua bmw cung bảo thế .
Xin nhieu chuyện tý .
Bên mình sau it thông tin cho previa đời 2007 tro lên quá vay anh ?

 

[nai]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Vỏ xe có 2 loại: 1 loại có gai 1 chiều (có mũi tên chỉ chiều quay của vỏ) nên bắt buộc phải ghi mặt trong và mặt ngoài để tránh lắp lộn. Loại thứ 2 thì có gai 2 chiều, loại này muốn cho vỏ lăn bánh chiều ngược chiều xuôi gì cũng được.
Bây giờ nói đến chuyện vỏ 1 chiều: Ngay cả vỏ này mình vẫn đảo mặt trong ra mặt ngoài hoặc mặt ngoài trở thành mặt trong cũng OK.
Thực tế áp dụng trong trường hợp này là 2 vỏ trước hoặc 2 vỏ sau cùng đảo cho nhau. Khi đảo 2 vỏ trước (hoặc 2 vỏ sau): Vỏ bên trái trở thành bên phải, vỏ bên phải trở thành bên trái. Để tránh chiều quay của vỏ bị ngược, bắt buộc phải đảo mặt trong ra ngoài của cả 2 vỏ.
@cuongf11: Bác có thể thực tế để rõ hơn bằng cách xem xe của bác, 2 vỏ trước khi đảo cho nhau nếu có mũi tên ở mặt ngoài vỏ thì chắc chắn phải đảo vỏ rồi.

 

[nguoiphutinh]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Sao không thấy ai nói về máy lạnh hết ta. Em đang làm dàn lạnh thứ 2 cho xe em. Sẽ test thử khi đi chùa.

 

[Previa1992]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Xe chúng mình dễ bị nóng sàn xe bên trên máy, vậy có cách nào chống nóng vụ này không các bác nhỉ? Dùng tấm xốp chống nóng lót liệu có hiệu quả không? Tư vấn giúp em nghen!