Ha ha... Hôm trước khui thùng 2 cái Oxy Sensor là vì dzụ này...!
Không dày xéo mà đau thắt ruột (Trích lời bài hát...)!
Không dày xéo mà đau thắt ruột (Trích lời bài hát...)!
Ko biết bạn tui dò vé số xong sao rồi . .. có trúng zó hôn? . . .lo quá
Nhầm nhò gì...khui thùng luôn cái catalytic converter MagnaFlow chuẩn CARB luôn mới đáng ngại...Ha ha... Hôm trước khui thùng 2 cái Oxy Sensor là vì dzụ này...!
Không dày xéo mà đau thắt ruột (Trích lời bài hát...)!
Trúng 2 con...Ko biết bạn tui dò vé số xong sao rồi . .. có trúng zó hôn? . . .lo quá
Đang tẩm quất cho hết zó đây... Hic, tiếp tục lựa số cho chiều nay...
Uhm mà thớt kỹ thuật nên phải mần thêm tí nếu ko lại vi phạm. Em dùng keo AB steel trám trét cái mâm nứt xem ra cũng ổn.
Kinh nghiệm là dùng AB này phải kiên nhẫn, pha chế khéo và trám từng lớp. Ko tham lam mà trét một cục một lần. Nói chung là nghiên cứu của thầy Tuyên và các bác về keo AB này lợi hại, dù em chưa mua được cái cục keo "đất sét" POR chuyên nghiệp như của các thầy.
Canh chỉnh delco là công việc em khuyến cáo Bác không nên tự làm vì thợ làm mà còn bị phỏng tay huống chi mình. Nó nằm gần ống xả quá.
e pre này máy nằm dưới e thấy có sửa chửa gì thì cũng cực quá, e ngĩ mấy ông thợ nhìn cũng ngán huống chi mình
Nếu đi garage thì có cầu nâng nên mọi việc cũng dễ dàng thôi Bác. Chỉ khi mình tự sửa, phải chui gầm thì hơi cực.
với e thấy e pre máy nằm dưới, dynamo, delco đều nằm dưới zậy có an toàn lở bị lội nước k bác,
