Phải cỡ 10 năm nữa thì may ra mới có 1 chiếc xe máy điện phù hợp 
. Bởi các hãng xe máy lớn vẫn đang khư khư động cơ xăng. Họ làm xe điện cho có. Xe máy điện đi sau xe hơi điện 10 năm.
Chiếc xe máy điện phải có hình dạng rất khác xe xăng hiện giờ. Bởi cơ cấu khác nhau hoàn toàn. Xe điện rất đơn giản.
Thí dụ concept của Harley Davidson:
Tất nhiên đa số anh chị sẽ trề môi thấy ghê. Nhưng nó là nền tảng cho các model thực tế hữu dụng sau này. Từ mẫu trên có thể phát triển thành các model đẹp hơn nhiều. Cơ bản cái ruột nó là như thế.
Quãng đường chạy mỗi lần sạc phải tầm 200km mới đáng mua. Pin càng lớn thì càng lâu chai. Số lần sạc giảm xuống thì mới bền.
. Bởi các hãng xe máy lớn vẫn đang khư khư động cơ xăng. Họ làm xe điện cho có. Xe máy điện đi sau xe hơi điện 10 năm.Chiếc xe máy điện phải có hình dạng rất khác xe xăng hiện giờ. Bởi cơ cấu khác nhau hoàn toàn. Xe điện rất đơn giản.
Thí dụ concept của Harley Davidson:
Tất nhiên đa số anh chị sẽ trề môi thấy ghê
. Nhưng nó là nền tảng cho các model thực tế hữu dụng sau này. Từ mẫu trên có thể phát triển thành các model đẹp hơn nhiều. Cơ bản cái ruột nó là như thế.Quãng đường chạy mỗi lần sạc phải tầm 200km mới đáng mua. Pin càng lớn thì càng lâu chai. Số lần sạc giảm xuống thì mới bền.
Chỉnh sửa cuối:
Tuyệt... có chiếc như này mình mua ngayPhải cỡ 10 năm nữa thì may ra mới có 1 chiếc xe máy điện phù hợp
Chiếc xe máy điện phải có hình dạng rất khác xe xăng hiện giờ. Bởi cơ cấu khác nhau hoàn toàn. Xe điện rất đơn giản.
Thí dụ concept của Harley Davidson:
Tất nhiên đa số anh chị sẽ trề môi thấy ghê
Quãng đường chạy mỗi lần sạc phải tầm 200km mới đáng mua. Pin càng lớn thì chàng lâu chai. Số lần sạc giảm xuống thì mới bền.
Sắp bán đó, chạy hơn 200km lận
https://www.harley-davidson.com/vn/vi/motorcycles/future-vehicles/livewire.html
Bây giờ nói chuyện viễn vong chơi : Việc Honda, Yamaha,....không màn đến xe máy điện là 1 cơ hội đổi đời cho những người chơi mới. Xe điện là tương lai không thể phũ nhận. Nó có thể thay thế ít nhất 50% số xe máy.
Về cơ cấu khung gầm, bánh xe, trục truyền động: quá dễ. Có thể mượn bên xe xăng và thay dổi đôi chút. Cái sườn thì còn đơn giản hơn, tương tự như chiếc Harley bên trên.
Pin: có thể mua của bất cứ hãng nào.
Động cơ: có thể copy và nghiên cứu thêm. Về cơ bản là động cơ 3 pha AC. Xe nào xài động cơ DC là xe đạp.
Mấy thứ trên không quan trọng. Trái tim của xe điện là mạch điều khiển và phần mềm. 2 thứ này đòi hỏi đầu óc chứ không cần máy móc gì ghê gớm.
Thay vì đú theo xe hơi, xe hơi điện xa vời thì các đại gia VN tại sao không đầu tư vào xe máy điện? Dễ làm, dễ ăn hơn nhièu. Bắt đầu từ bây giờ vẫn chưa muộn. Bọn TQ đầu đất vẫn chưa cho ra được 1 sản phẩm nào ra hồn. Bọn Tây lông thì chúng chả thèm ngó tới.
: Việc Honda, Yamaha,....không màn đến xe máy điện là 1 cơ hội đổi đời cho những người chơi mới. Xe điện là tương lai không thể phũ nhận. Nó có thể thay thế ít nhất 50% số xe máy.Về cơ cấu khung gầm, bánh xe, trục truyền động: quá dễ. Có thể mượn bên xe xăng và thay dổi đôi chút. Cái sườn thì còn đơn giản hơn, tương tự như chiếc Harley bên trên.
Pin: có thể mua của bất cứ hãng nào.
Động cơ: có thể copy và nghiên cứu thêm. Về cơ bản là động cơ 3 pha AC. Xe nào xài động cơ DC là xe đạp
.Mấy thứ trên không quan trọng. Trái tim của xe điện là mạch điều khiển và phần mềm. 2 thứ này đòi hỏi đầu óc chứ không cần máy móc gì ghê gớm.
Thay vì đú theo xe hơi, xe hơi điện xa vời thì các đại gia VN tại sao không đầu tư vào xe máy điện? Dễ làm, dễ ăn hơn nhièu. Bắt đầu từ bây giờ vẫn chưa muộn. Bọn TQ đầu đất vẫn chưa cho ra được 1 sản phẩm nào ra hồn. Bọn Tây lông thì chúng chả thèm ngó tới.
Khung sườn phải chắc mới chạy nhanh được chứ anh . giảm xóc phải ngon mới chơi đường vn được . accu phải đưa lên cao mới chống ngập được ....Bây giờ nói chuyện viễn vong chơi
Về cơ cấu khung gầm, bánh xe, trục truyền động: quá dễ. Có thể mượn bên xe xăng và thay dổi đôi chút. Cái sườn thì còn đơn giản hơn, tương tự như chiếc Harley bên trên.
Pin: có thể mua của bất cứ hãng nào.
Động cơ: có thể copy và nghiên cứu thêm. Về cơ bản là động cơ 3 pha AC. Xe nào xài động cơ DC là xe đạp
Mấy thứ trên không quan trọng. Trái tim của xe điện là mạch điều khiển và phần mềm. 2 thứ này đòi hỏi đầu óc chứ không cần máy móc gì ghê gớm.
Thay vì đú theo xe hơi, xe hơi điện xa vời thì các đại gia VN tại sao không đầu tư vào xe máy điện? Dễ làm, dễ ăn hơn nhièu. Bắt đầu từ bây giờ vẫn chưa muộn. Bọn TQ đầu đất vẫn chưa cho ra được 1 sản phẩm nào ra hồn. Bọn Tây lông thì chúng chả thèm ngó tới.
Mình thấy tiềm năng cho xe tải nhẹ đô thị, có thể là xe 3 bánh để giao hàngBây giờ nói chuyện viễn vong chơi
Về cơ cấu khung gầm, bánh xe, trục truyền động: quá dễ. Có thể mượn bên xe xăng và thay dổi đôi chút. Cái sườn thì còn đơn giản hơn, tương tự như chiếc Harley bên trên.
Pin: có thể mua của bất cứ hãng nào.
Động cơ: có thể copy và nghiên cứu thêm. Về cơ bản là động cơ 3 pha AC. Xe nào xài động cơ DC là xe đạp
Mấy thứ trên không quan trọng. Trái tim của xe điện là mạch điều khiển và phần mềm. 2 thứ này đòi hỏi đầu óc chứ không cần máy móc gì ghê gớm.
Thay vì đú theo xe hơi, xe hơi điện xa vời thì các đại gia VN tại sao không đầu tư vào xe máy điện? Dễ làm, dễ ăn hơn nhièu. Bắt đầu từ bây giờ vẫn chưa muộn. Bọn TQ đầu đất vẫn chưa cho ra được 1 sản phẩm nào ra hồn. Bọn Tây lông thì chúng chả thèm ngó tới.
Phải cỡ 10 năm nữa thì may ra mới có 1 chiếc xe máy điện phù hợp
Chiếc xe máy điện phải có hình dạng rất khác xe xăng hiện giờ. Bởi cơ cấu khác nhau hoàn toàn. Xe điện rất đơn giản.
Thí dụ concept của Harley Davidson:
Tất nhiên đa số anh chị sẽ trề môi thấy ghê
Quãng đường chạy mỗi lần sạc phải tầm 200km mới đáng mua. Pin càng lớn thì càng lâu chai. Số lần sạc giảm xuống thì mới bền.
Đúng rồi, xe điện cấu tạo hoàn toàn khác xe gắn máy, đéo hiểu đầu chứa gì mà bê nguyên xi cái kiểu dáng của xe xăng qua làm xe điện? Lại còn nhái kiểu thiết kế của Piagio từ những năm 30 của thế kỷ trước nữa, nhìn thật lạc hậu và quê mùa.
Thik hoài cổ thì ng ta mua xe xăng, chỉ có khùng mới mua con xe lai căng đủ thứ như vậy, các kiểu xe điện phù hợp nhất hiện nay là của anh nhà quê Pega gì gì đó, nhưng cần tinh chỉnh lại cho thật đơn giản, lược bỏ hết những thứ rườm rà hoa lá cành đi là ổn áp.
Cục pin phải nằm thấp nhất. Nằm thấp để xe có trọng tâm thấp nhất, nhờ vậy xe chạy mới vũng. Và chiếm ít diện tích, chừa chỗ cho thiết bọ khác, thí dụ như hộc chứa đồ. Anh mần cái hộp kín gắn ống thở đưa lên cao thì bao ngập.
