Thảo Luận Chung Quan điểm "không phạm luật là chạy" quá ích kỉ: Chạy sao chạy nhưng đừng làm phiền, cản trở xe khác

[NgocLuu]

Chuyện này bình thường vì thầy thì cũng từ cái cái hệ thống đào tạo này mà ra, tất nhiên là ko phải ai cũng vậy, nhưng với cái hệ thống dạy nhí nhố tiêu cực thế thì 10 thầy chắc cũng có 2-3 thầy tào lao là bình thường.

Rồi thay vì học những cái cơ bản thì thầy lại hay bày lấy le bằng những trò vớ vẩn, có lần mình đi cùng 1 thằng cháu thấy xe chạy lên mấy cái cầu bình thường kiểu như cầu Ông Lãnh mà tự nhiên thấy nó chuyển sang mode số tay (từ số D tự động), mới hỏi mày làm trò gì vậy, nó kêu lên dốc chạy thế cho khoẻ . Tsb nó, trong khi số D lên cầu Phú Mỹ còn phà phà nữa là.

Đúng là "người thầy dạy sai là làm hại 1 thế hệ".
Biết bao người học lái sẽ tin và làm theo 2 hành vi này (cứ tà tà đi làn bên trái cho nhàn; và lên dốc thì chuyển sang mode số tay).

 

[gotomo]

xác nhận là bò ở làn trái vẫn phạm luật nhé, quy định "xe đi chậm hơn thì đi về bên phải" trừ khi max tốc độ của làn đó còn k thì vẫn phải nhường xe sau.

 

[nhatlehoang]

Xe trước dán sau chữ "tà tà kiếm cơm" thì anh em đỡ bức xúc rồi.

 

[Tuấn Cali]

Trường hợp này là có phạm luật rõ ràng bác nhé: Vi phạm khoản 3, điều 13, Luật GTĐB ("Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải").
Theo khoản 2, điều 5, nghị định 100 ("Điều khiển xe chạy tốc độ thấp hơn các xe khác đi cùng chiều mà không đi về bên phải phần đường xe chạy") sẽ bị phạt 400-600k.
Tiếc rằng nghị định 100 thêm vào một đoạn khá dốt nát "trừ trường hợp các xe khác đi cùng chiều chạy quá tốc độ quy định", nên CSGT không thể xử phạt, trừ khi đồng thời phải bắn tốc độ cái xe đi bên phải và xác định tại thời điểm đó cái xe bên phải không vượt quá tốc độ.

Luật, Nó ko có định lượng, ko có mốc chuẩn rõ ràng sao Phạt? Thấp hơn là thấp hơn bao nhiêu so với Speed Limit?
Đó giải lý tại sao cái đoạn trong Nđ 100 là dốt nát.

 

[buffet]

Hôm nào bác rủ thêm ông bạn, hai ông xách 2 chiếc chạy song song cao tốc, lựa lúc cao điểm mà chạy tốc độ thấp nhất gây kẹt xe kinh hoàng, làm liên tục đến khi lên báo, nổi tiếng cả nước, quốc hội sẽ sửa luật cho bác, còn ko thì sống chung với lũ, chạy chậm cho an toàn ko lo bị thổi

 

[chinhatm]

xác nhận là bò ở làn trái vẫn phạm luật nhé, quy định "xe đi chậm hơn thì đi về bên phải" trừ khi max tốc độ của làn đó còn k thì vẫn phải nhường xe sau.

Ở nước ngoài không có cái đoạn max tốc độ nào cả, cứ chạy chậm hơn mà đi ở làn bên trái là phạm luật, bất kể xe đi ở làn bên phải có vượt quá tốc độ cho phép hay không. Vì vậy, xe cộ của họ luôn đi vào làn sát bên phải ngay khi có chỗ trống. Còn cứ chạy ở làn trái trong khi làn phải trống thì kiểu gì cũng ăn phiếu phạt.

 

[pntthuong]

Có những sự việc không phạm luật nhưng nó thuộc về phạm trù văn hoá.

Đất nước ngàn năm văn hiến, 4000 năm văn hóa mà bác nói người dân KHÔNG VĂN HÓA khi tham gia giao thông. Bác đùa à?

 

[Tuấn Cali]

Để mình nói rõ hơn để các Ku khỏi mơ hồ mà cãi nhau về case này ở đây!
Trên đường, freeway, thường luôn gặp 2 tấm bảng cắm. Một là Speed Limit ( cái này bthg ai cũng biết), Hai là " Slower traffic keep right", rất ít khi thấy ghi slower bao nhiêu là phạm Luật.
Thế nhưng Luật nó có, nếu bị Stop vì chạy quá chậm mà cãi là CS nó ghi thêm lỗi " Ko hiểu Luật" ( kèm option, về học lại Luật).
Thế Luật nó là gì? Đa số, nhưng ko phải tất cả, các TB đều na ná chung nhau:
- Chạy over speed dưới ( hoặc bằng) 15m/h so với Speed Limit là hợp pháp.
- Chạy Under Speed trên ( hoặc bằng) 15m/h.
Nghĩa là, Bạn phải lấy cái Speed Limit đó làm chuẩn.
Về ưu tiên, ko có bất cứ ưu tiên nào cho lane nào. Chuyển lane, vượt, trái phải như nhau.
Nhưng ...và luôn có chữ nhưng!
Hành vi, chạy quá chậm khi đã có nhắc nhở " Chạy chậm giữ lane phải" cho dù đúng Luật bị xem là Ích kỷ, Ngu dốt, Điên khùng. Nó gây phản cảm và nguy hiểm cho XH, dẫn đến các Xe khác phải change lane ( nguy cơ tai nạn cao hơn), cùng với đó là sự trả đũa ( Ép đầu, thắng gấp, đu sát đít....).
Chưa kể CS cũng ngứa mắt và có quyền Stop lại hỏi thăm sức khỏe ( đúng nghĩa đen), kiểm tra xe và hỏi " Tại sao Mày lại chạy quá chậm?".
Mình thì xui ngược lại thuộc loại " Quá tốc độ", lên freeway 1 cái là ôm ngay lane trái. Đến ngay lúc này, mình Còm bài này là còn 1 cái Ticket over speed mà còn đợi ra tòa chưa xong.

 

[PHẠM QUANG THÀNH]

Rất nhiều lần mình đã thấy xe gắn biển tập lái cứ ôm con lươn chạy tà tà cả đoạn dài, chứng tỏ ngay cả ông "thầy" dạy lái cũng không hiểu được quy tắc giao thông này, có khi chính ổng cũng đang hướng dẫn học viên chạy kiểu đó ?

Trước em đi học, ông thầy có chỉ đèn đỏ còn khoảng 3-4s là nhả chân côn được rồi, má ơi đi mấy chỗ đèn nhảy hết số mà nó còn đỏ, điển hình chỗ ngã ba Nhơn Trạch, hú hồn hú vía

Chuyện này bình thường vì thầy thì cũng từ cái cái hệ thống đào tạo này mà ra, tất nhiên là ko phải ai cũng vậy, nhưng với cái hệ thống dạy nhí nhố tiêu cực thế thì 10 thầy chắc cũng có 2-3 thầy tào lao là bình thường.

Rồi thay vì học những cái cơ bản thì thầy lại hay bày lấy le bằng những trò vớ vẩn, có lần mình đi cùng 1 thằng cháu thấy xe chạy lên mấy cái cầu bình thường kiểu như cầu Ông Lãnh mà tự nhiên thấy nó chuyển sang mode số tay (từ số D tự động), mới hỏi mày làm trò gì vậy, nó kêu lên dốc chạy thế cho khoẻ . Tsb nó, trong khi số D lên cầu Phú Mỹ còn phà phà nữa là.

Tại con xe của ông thầy hồi thằng cháu bác nó học chắc íu íu nên lên hông có nổi )

 

[ZippoCNT]

Gặp trường hợp này thì thôi chấp nhận làm người xấu thôi bác ,ban ngày chịu khó dí còi , buổi tối bật pha lên cứ bám theo vậy thôi .
Mấy bác đi xe ko thích lái xe hay sao ấy , em lên xe là cứ max tốc độ đường cho phép đi .