Ko đúng hết đâu.Hic.
E từng bị lầy con Pajero V6 3500 y chang như trong clip này...và 1 con Land 4500 cũng y chang..thì kết luận 1 câu...
AWD,4WD, 4×4 con khỉ khô gì cũng chết queo hết á.Sức của xe hơn nhau là có nhưng lun có giới hạn..hơn nhau chính là ở kỷ thuật lái á..đâm đầu vào chỗ chết là chết thôi a.
Anh coi 2 clip này sẽ rõ
Xạo ke,
SH active vectoring, đi không thật bằng Subaru S AWD, khi khi vào cú có nước, SH dồn moment vào bánh ngoài, nhưng không phanh bánh sau, vì vậy cảm gíc xe bì đẩy vào cua, giống Quatro của Audi. S AWD chỉ thắng bánh trong khi vào cua để moemnt tự dồn ra bánh ngoài, làm cảm giác xe bì cuốn vào cua.
đi tuyết dày thì SH cảm giác đã hợn nhủng đi dường trơn băng và đường trơn nuqosc thi S AWD ngon hơn , cảm giác an toàn hơn nhiều.
VN không có tuyết, nhưng nhiều mưa, cứ ra QL1 quất 100kmh lúc trời mưa to là biết nhau liền, cần gì so sánh.
Ở vietj nam làm gì có tuyết để mà so sánh, chỉ đọc từ nhiều trang mạng, thế thôi. Mọi người đều đọc và hiểu điều này.
Còn bác cố chứng minh bác giỏi hơn các chuyên gia thì cứ việc, CNL này có nhiều người tâm thần như Bác lắm.
Còn bác cố chứng minh bác giỏi hơn các chuyên gia thì cứ việc, CNL này có nhiều người tâm thần như Bác lắm.
Xe Subaru này quảng cáo chạy xuống dốc. Mitsubishi, Honda cũng quảng cáo chạy xuống dốc, nhưng Audi quảng cáo chạy lên dốc, Audi tốt và mạnh hơn chứ?
xem het clip chua
no leo deo len doc va xuong doc do. xe len nui voi rung thong trong mua dong .
