Mềnh xác nhận hộ ấy, đi đèo với đường xấu con OB mợ đi chợ méo có tuổi so với X5 nhoen.
Giá thì con OB bị loại từ vòng gửi xe dồi.)))
Subie thì ht lái chính xác.
Hệ dẫn động Sawd chạy đường tuyết tốt hơn, nhưng vô cua ko bám bằng do nó chia lực bằng nhau.
CÒn đến mức độ nào mới cảm nhận được thì em ko biết.
Riêng trên con Sti nó có bộ visai riêng để chia lại lực.
E đánh giá vấn đề theo cái cách mà số đông đã đánh giá, em trải nghiệm lại, và em xem nó có như vậy ko.
Còn cái bốc mẻ, haha, nói thiệt, trừ các anh chuyên nghiệp, chứ cỡ như anh em trong CNL này thì ... Nhiều cái e đọc rồi nhếch mép cười thôi, cười ko phải em chê người ta, cười vì quá tự cao tự đại.
Tiêu chí của mềnh cũng gần giống:
Chỉ hơi khác chút (ngoài những tiêu chí trên):
- Gầm không quá cao, awd (4x4 cũng tạm được)
- Máy 2.5 - 3.5, cs tầm 200hp
- Nặng tầm 1.7 – 2.0 t.
- 7 túi khí
- Hộp số: Tối thiểu 6 cấp, CVT loại.
Vâng anh, có người bóc mẽ rồi thì cũng sẽ có người nhảy vào nói với “xời, muỗi, ai chả biết”, chuyện bình thường mà. Ai chả biết sau khi có người phân tích tâm phục khẩu phục, còn cỡ trình lý sự làng nhàng, đoé đủ chứng lý thì những a vỗ ngực “tôi biết” còn phải cãi ngược cho trăm chang ko xong.
Chơi ở đây hơn 10 năm em lạ méo gì
Còn nói về số đông nhé, ko phải bảo cái này tốt hơn cái kia, số đông dĩ nhiên là Nhục là đông nhất rồi, trải nghiệm xe Nhục nhiều nhất rồi, và với họ thế là thánh lắm rồi, chả lẽ mua chạy chán rồi lại phán “cùi thấy mẹ”, mấy anh khác sao mà đông bằng!
Kkk thế nhen.
