Em có ý kiến về phần gạch chân của bác tí: Đ
iều 3 khoản 18-19 Luật GT ĐB VN 2008:
"- Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (sau đây gọi là xe cơ giới) gồm xe ô tô; máy kéo; rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo; xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự.
- Phương tiện giao thông thô sơ đường bộ (sau đây gọi là xe thô sơ) gồm xe đạp (kể cả xe đạp máy), xe xích lô, xe lăn dùng cho người khuyết tật, xe súc vật kéo và các loại xe tương tự."
Như vậy ô tô và xe máy là được gộp chung vào nhóm xe cơ giới, nếu trên đường không có biển báo phân chia riêng cho ô tô hay xe máy thì chúng được bình đẳng như nhau về sử dụng làn đường; chỉ phân biệt với xe thô sơ mà thôi.
nghị định 171, điều 5 khoản 5 điểm c:
"c) Vượt trong các trường hợp cấm vượt; không có báo hiệu trước khi vượt; vượt bên phải xe khác trong trường hợp không được phép, trừ trường hợp tại đoạn đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường mà xe chạy trên làn đường bên phải chạy nhanh hơn xe đang chạy trên làn đường bên trái"
- vì là kẻ phân làn nét đứt nên chuyển làn là đc phép nếu đủ tín hiệu báo trước va đảm bảo an toàn
- phương tiện nào đi chậm hơn thì đi trên làn bên phải nhưng không có nghĩa là cấm đi nhanh hơn ở bên trái nếu vẫn tuân thủ quy định về tố độ giới hạn tối đa cho phép, tại sao ? ví dụ bác đang đi bên phải chậm hơn anh bên trái nhưng anh này muốn chơi bác thế là anh ấy đi chậm lại bác trở thành đi nhanh hơn bên trái thế là vi phạm - vô lý, lỗi ở đây là anh đi chậm ở bên trái kia.
Suy ra nếu đk cho phép ta si nhan chuyển làn sang bên trái vượt lên đủ xa rồi si nhan phải quay lại làn phải một cách an toàn là hoàn toàn đúng luật.
Em cũng lưu ý là chỉ ô tô chỉ nên chuyển sang làn bên trái trong TH bên đó vắng xe và bên phải đông quá mà thôi, xe máy cũng vậy (mà thực tế xe máy thì luôn luôn như vậy) chứ không có luật nào bắt buộc ô tô cứ bên trái , xe máy cứ bên phải. Nó giúp giải tỏa trong TH bên trái kẹt, mà bên phải thông thoáng.
