Công Nghệ Sáng chế mới nhất Hàn Quốc (8/2012) Phục hồi ắc quy - Ổn định điện bằng công nghệ Chíp F.W

[www.hueoi.com]

Re:Sáng chế mới nhất Hàn Quốc (4/2012) Phục hồi ắc quy - Ổn định điện bằng công nghệ Chíp F.W

Box này đang phân tích về kỹ thuật của các cao thủ và nhà cung cấp sản phẩm có giá trị rất cao đáng học hỏi và tìm hiểu. Tự nhiên đâu mọc ra ông nội ôn dịch leduy78 mang tính cạnh tranh ko lành mạnh nhảy vào nói năng lung tung tìm cách dìm đối thủ. Nói thiệt nếu leduy78 có bán bất kỳ sản phẫm nào với giá rẻ hơn thằng khựa tôi cũng chẳng quan tâm, làm ăn chân chính minh bạch tự nhiên mọi người sẽ tìm đến thôi. Đẳng cấp bán hàng của leduy78 kém lắm.

 

[jumbonhat]

Re:Sáng chế mới nhất Hàn Quốc (4/2012) Phục hồi ắc quy - Ổn định điện bằng công nghệ Chíp F.W

Hệ thống này liên quan đến vấn đề xạc bình như: tần số xạc, dạng xung; tính chất hoá lý của dung dịch bình, bản cực... nên cần phải có sự tham vấn của các bác có chuyên môn sâu về lĩnh vực này. Chỉ lwu ý khi dùng bộ BB thì tuổi thọ của các thiết bị khác trong xe như ECU, Máy phát điện, Máy lạnh...có giảm tuổi thọ không ?

Nếu BB này nâng cao tuôir thọ của ACCU mà vẫn đảm bảo cho các thiết bị khác hoạt động bình thường thì tại sao lại không dùng nhỉ ?

Có một thác mắc là mạch điện của thiết bị này có vẻ khá đơn giản, dễ copy. Nếu muốn tìm hiểu thì chỉ cần đo đạc thật chi tiết các PIN trên IC và trên ACCU. Thường Các nhà SX nếu không muốn người khác copy thì họ sẽ thiết kế thêm rất nhiều các mạch phụ và đổ nhựa đặc rắn, dai và màu đen - nếu có cố tình tháo ra cũng rất khó copy được mạch. Tại sao BB lại làm rất đơn giản và không có biện pháp bảo vệ phát minh quá hay này

Bên mình có khá nhiều thiết bị đo hiện đại: Máy hiện sóng kỹ thuật số tới 1 Ghz, đo tần số tới 10 GHz, Máy phân tích phổ...Nếu bác nào cần đo đạc thì mình sẽ đo cho các bác

 

[Der Fahrer]

Re:Sáng chế mới nhất Hàn Quốc (4/2012) Phục hồi ắc quy - Ổn định điện bằng công nghệ Chíp F.W

Nguyên lý như đã trình bày vốn không quá khó cả về mặt lý thuyết lẫn thực hành , nhưng thường thì người thiết kế ra mạch này phải thực hiện một vài thí nghiệm thực tế thông qua một quá trình phỏng thực ( Simulation ) rồi từ đó mới định ra các giá trị tốt nhất , vì sao phải làm vậy ?
Muối Sulphast dễ kết tinh và đóng khối khi chúng ở trạng thái tĩnh , hay lắng kết và khó kết dính khi bị tác động của điện trường ngoài do sự di chuyển của cá ion trong nước bình ( Axit ) , việc sử dụng các thiết bị như trên đưa ac quy đến trạng thái luôn có tải biến thiên , tải này được thiết kế dạng các xung cao và ngắn để kích thích mạnh các ion âm dương ngăn cản quá trình đóng muối , nếu thấp quá thì hiệu quả kém , nếu quá tay thì vừa tự hao năng lượng điện vừa ảnh hưởng cả các tấm chì , chưa kể việc gây nhiễu hài cho các hệ thống điện tử trong xe và phản áp đặt lên đầu ra của máy phát hay các mạch điện liên đới trong xe ( Nhất là khi bạt hay tắt khóa điện ) nếu phần cách ly thiết kễ không chu đáo .
Dùng một máy Phổ ký ( Oscciloscophe ) là thấy rõ không những cả dạng xung đỉnh , thời gian duy trì xung...vvv mà còn tính được ra công suất tiêu hao trung bình , sóng hài , của thiết bị này. Ai giỏi thực hành chắc sẽ làm được , tuy nhiên mua một thiết bị làm sẵn và chất lượng đảm bảo có sẵn thì vẫn tiện hơn .

 

[khumui]

Re:Sáng chế mới nhất Hàn Quốc (4/2012) Phục hồi ắc quy - Ổn định điện bằng công nghệ Chíp F.W

Hệ thống này liên quan đến vấn đề xạc bình như: tần số xạc, dạng xung; tính chất hoá lý của dung dịch bình, bản cực... nên cần phải có sự tham vấn của các bác có chuyên môn sâu về lĩnh vực này. Chỉ lwu ý khi dùng bộ BB thì tuổi thọ của các thiết bị khác trong xe như ECU, Máy phát điện, Máy lạnh...có giảm tuổi thọ không ?

Nếu BB này nâng cao tuôir thọ của ACCU mà vẫn đảm bảo cho các thiết bị khác hoạt động bình thường thì tại sao lại không dùng nhỉ ?

Có một thác mắc là mạch điện của thiết bị này có vẻ khá đơn giản, dễ copy. Nếu muốn tìm hiểu thì chỉ cần đo đạc thật chi tiết các PIN trên IC và trên ACCU. Thường Các nhà SX nếu không muốn người khác copy thì họ sẽ thiết kế thêm rất nhiều các mạch phụ và đổ nhựa đặc rắn, dai và màu đen - nếu có cố tình tháo ra cũng rất khó copy được mạch. Tại sao BB lại làm rất đơn giản và không có biện pháp bảo vệ phát minh quá hay này
Bên mình có khá nhiều thiết bị đo hiện đại: Máy hiện sóng kỹ thuật số tới 1 Ghz, đo tần số tới 10 GHz, Máy phân tích phổ...Nếu bác nào cần đo đạc thì mình sẽ đo cho các bác

Bác cho em hỏi bên bác có cung cấp các chứng nhận chất lượng được công nhận không? Nói thật với bác em đã đến Tổng cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng Quantes1; Đại học bách khoa....để đo và kiểm tra hết rồi, sản phẩm để đó đo thì OK nhưng hàng nửa tháng 1 chỗ vẫn chưa áp dụng vào mã nào để theo Tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) Ví dụ như mũ bảo hiểm thì áp TCVN:5756:2011; Chính vì lý do đó nên em mới mở thớt này nhờ các cao thủ đánh giá trực tiếp; Doanh nghiệp muốn chứng minh sản phẩm tốt cũng rất khó, vì hiện nay chỉ nói bằng mồm và kinh doanh bằng niềm tin.
Ngay chính nhà sáng chế cũng chỉ đo thông số bằng điện hóa của viện công nghệ công nghiệp môi trường Hàn Quốc, em mà bắt chước đo giống như họ ở Viện công nghệ Môi trường Việt Nam thì sau khi ra giấy cũng chả ai tin (Nó có liên quan đến môi trường đâu mà tin - 1 Câu hỏi to đùng ngay)

 

[datma]

Re:Sáng chế mới nhất Hàn Quốc (4/2012) Phục hồi ắc quy - Ổn định điện bằng công nghệ Chíp F.W

Em hiện cũng đang xài một bộ ổn điện, hơi khác là không có phần khôi phục acquy giống của cụ Mùi và có lẽ nó gần với sp pivot raizin hơn. Đọc các bài đậm chất kỹ thuật của các cụ jungle, Der ... thấy khoái quá. Xin phép các cụ cho phép mang link về OF để mở mang cho tụi k rành kỹ thuật nhưng cứ thích trang bị cho v2 những thứ mà nsx k lắp sẵn ạ!

 

[jumbonhat]

Re:Sáng chế mới nhất Hàn Quốc (4/2012) Phục hồi ắc quy - Ổn định điện bằng công nghệ Chíp F.W

Hệ thống này liên quan đến vấn đề xạc bình như: tần số xạc, dạng xung; tính chất hoá lý của dung dịch bình, bản cực... nên cần phải có sự tham vấn của các bác có chuyên môn sâu về lĩnh vực này. Chỉ lwu ý khi dùng bộ BB thì tuổi thọ của các thiết bị khác trong xe như ECU, Máy phát điện, Máy lạnh...có giảm tuổi thọ không ?

Nếu BB này nâng cao tuôir thọ của ACCU mà vẫn đảm bảo cho các thiết bị khác hoạt động bình thường thì tại sao lại không dùng nhỉ ?

Có một thác mắc là mạch điện của thiết bị này có vẻ khá đơn giản, dễ copy. Nếu muốn tìm hiểu thì chỉ cần đo đạc thật chi tiết các PIN trên IC và trên ACCU. Thường Các nhà SX nếu không muốn người khác copy thì họ sẽ thiết kế thêm rất nhiều các mạch phụ và đổ nhựa đặc rắn, dai và màu đen - nếu có cố tình tháo ra cũng rất khó copy được mạch. Tại sao BB lại làm rất đơn giản và không có biện pháp bảo vệ phát minh quá hay này
Bên mình có khá nhiều thiết bị đo hiện đại: Máy hiện sóng kỹ thuật số tới 1 Ghz, đo tần số tới 10 GHz, Máy phân tích phổ...Nếu bác nào cần đo đạc thì mình sẽ đo cho các bác

Bác cho em hỏi bên bác có cung cấp các chứng nhận chất lượng được công nhận không? Nói thật với bác em đã đến Tổng cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng Quantes1; Đại học bách khoa....để đo và kiểm tra hết rồi, sản phẩm để đó đo thì OK nhưng hàng nửa tháng 1 chỗ vẫn chưa áp dụng vào mã nào để theo Tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) Ví dụ như mũ bảo hiểm thì áp TCVN:5756:2011; Chính vì lý do đó nên em mới mở thớt này nhờ các cao thủ đánh giá trực tiếp; Doanh nghiệp muốn chứng minh sản phẩm tốt cũng rất khó, vì hiện nay chỉ nói bằng mồm và kinh doanh bằng niềm tin.
Ngay chính nhà sáng chế cũng chỉ đo thông số bằng điện hóa của viện công nghệ công nghiệp môi trường Hàn Quốc, em mà bắt chước đo giống như họ ở Viện công nghệ Môi trường Việt Nam thì sau khi ra giấy cũng chả ai tin (Nó có liên quan đến môi trường đâu mà tin - 1 Câu hỏi to đùng ngay)

Theo mình thì khi lắp bộ BB cần phải thêm 01 bộ lọc nối tiếp với ACCU, BB thì nối song song trực tiếp vào 2 đầu ACCU. Bác chủ thử hỏi lại bên bển có nên làm như vậy không vì sẽ đảm bảo an toàn cho các thiết bị khác trên xe và tạo sự yên tâm cho các chủ xe vì nó có vẻ hợp lý hơn, tất nhiên là sẽ tốn kém và đấu nối sẽ khó khăn chút ít.

Về các chứng chỉ thì bên mình không có chức năng đó. Và bên mình cũng có rất nhiều thiết bị đo phải gửi đi nước ngoài để hiệu chuẩn. Trước đây khi đưa T/bị đến các trung tâm kiểm định của VN cũng bị đều lắc đầu vì không nằm trong quy định nào của TCVN cả

Có lẽ mình cũng đặt mua 01 bộ để tìm hiểu thêm vì ý tưởng rất tốt và làm quen với bác

 

[tuanle]

Re:Sáng chế mới nhất Hàn Quốc (4/2012) Phục hồi ắc quy - Ổn định điện bằng công nghệ Chíp F.W

túm lại nếu đúng như bác jungle nói, thi mạch DC to DC converter này rất thông dụng, không có gì bí ẩn, ứng dụng nhiều tronbg mấy cái battery backup box với nguồn DC 3.7V ngõ ra 5V, 9V, thậm chí 12V... tuy nhiên cái bí ẩn là chức năng "phục hồi" accu như QC, có thật hay không? nếu không thì vô ích ợ

 

[nhnam100]

Re:Sáng chế mới nhất Hàn Quốc (4/2012) Phục hồi ắc quy - Ổn định điện bằng công nghệ Chíp F.W

Mới đưa cho ông bạn xem cái board này, ông ấy phán rằng lấy file hex trong vòng 3 phút, mua linh kiện về tất cả chừng 250k là có cái y chang tính năng. Không phải suy nghĩ viết lách gì cho mệt xác.

Đọc khúc này của bác em vừa lo vừa khoái quá, lo là các con chip Atmel / Microchip bi giờ không thể lock code rồi, chắc hai hãng này và nhiều hãng khác bị đền tiền vì không bảo vệ được code cho khách hàng. Còn khoái là vì Em đang muốn đọc Atmel họ 51 trên cây xăng ăn gian bị lock code đây, nếu ông bạn bác mà đọc được, em hậu tạ nhiều. (em đọc code không phải để độ cây xăng khác đâu mà là để làm chứng cứ chống lại các cây xăng này, bác đừng lo.

 

[SHTP]

Re:Sáng chế mới nhất Hàn Quốc (4/2012) Phục hồi ắc quy - Ổn định điện bằng công nghệ Chíp F.W

Bác khumui bán trả góp cho em 1 cái về lắp dùng thử và tiện thể quảng cáo cho công ty của bác luôn nhé!

 

[TRUNGTRI]

Re:Sáng chế mới nhất Hàn Quốc (4/2012) Phục hồi ắc quy - Ổn định điện bằng công nghệ Chíp F.W

Bác cho hỏi trên xe Mer có 02 bình ăc qui ,01 lớn và 01 nhỏ vậy muốn lắp sản phẩm của Bác bán thì lắp mấy cái, mỗi bình một cái hay một cái cho hai bình?