bác khumui cho em hỏi phát, gắn BB vào xe em xong thấy khi tắt máy đèn hiển thị số Volt tắt rất nhanh (chỉ 2s là tắt), bác Trường bảo là bị rò điện nên vô hãng đo dòng rò thử xem sao. Em thì để xe ít đi, thường 1 tuần đi 1-2 lần, mỗi lần chỉ vài chục km là hết, nên có thể ắc quy bị thiếu điện. Có khi nào ắc quy thiếu điện nên đèn hiển thị Volt của BB tắt nhanh ko bác?
Xe em chưa độ chế điện gì hết ngoại trừ gắn camera hành trình, lúc đề máy thấy vẫn lên đúng 14V, tắt máy thì BB tắt nhanh quá nên ko biết bao nhiêu Volt luôn!
Xe em chưa độ chế điện gì hết ngoại trừ gắn camera hành trình, lúc đề máy thấy vẫn lên đúng 14V, tắt máy thì BB tắt nhanh quá nên ko biết bao nhiêu Volt luôn!
khả năng accu của bác để lâu, điện áp giảm xuống so với tiêu chuẩn 12.78v, vì vậy khi nổ máy, máy phát hoạt động 14v bb sẽ báo đèn. vì accu để lâu ngày kg nạp bổ sung nên khi tắt máy thì điện áp sẽ giảm nhanh xuống dưới 13v, lúc này bb sẽ không hoạt động.
để kiểm tra dò điện, bác tắt khóa, tháo cọc âm, quet quẹt xe có bị đánh điện hay không? nếu có tóe điện là chắc chắn rò. Những phần khác như accu phồng, khả năng phục hồi sẽ hạn chế và phải kt lại. cám ơn bác
để kiểm tra dò điện, bác tắt khóa, tháo cọc âm, quet quẹt xe có bị đánh điện hay không? nếu có tóe điện là chắc chắn rò. Những phần khác như accu phồng, khả năng phục hồi sẽ hạn chế và phải kt lại. cám ơn bác
bác vẫn gân bb nha. theo ý chủ quan của riêng em là thấy hiệu quả cao khi mạp bổ sung có gắn bb
