Em hỏi thật thực tế bác có chạy 20-30km/h không? em thì không chạy được tốc độ như thế. Nhưng hình như bác chủ chạy hơi nhanh thiệt.
Nhìn clip em mới thấy tầm quan trọng của clear view. Các bác mua nhanh nhanh kẻo hết, hehe.
Mong bác nào ở cơ quan chức năng có ghé ngang đây thì đẩy nhanh tiến độ làm cầu vượt ở đây giùm.
Thử cái này đi bác
https://www.rainx.com/product/glass-water-repellents-cleaners/rainx-anti-fog/#.V0ucqb7pUiQ
Cá nhân em thấy rất tốt
mưa lớn kính trong kính ngòai không thấy gì cả, chỉ chạy như vậy thôi. 1 lý do khác trời mưa nên đi chậm là vì không muốn nước bắn vào người đi xe máy.
Trời mưa to mà qua đường kiều này đúng là quá nguy hiểm. Tuy nhiên, em thấy bác hơi mất tập trung, người qua đường đi chậm không chạy. Từ xa nếu tập trung vẫn nhìn thấy được. Đến gần mới nhìn thấy nên giật mình.
Em cho là nguyên nhân gốc rễ TNGT là do luật pháp và thực thi luật pháp.
chỗ cửa hàng em ngay Điện Biên Phủ, cách mấy ngày là em lại chứng kiến va quẹt. do đi 1 khoảng đường dài mới có chỗ băng qua đường, nên dân tình tàng leo qua dải phân cách băng qua đường cho nhanh. nguy hiểm vô cùng.
Năm rồi em chứng kiến 1 vụ, bữa đó trời mưa, đâu khoảng gần 6h tối, nhưng trời mưa lớn nên khó quan sát. bữa đó em chạy 2b, chạy đến gần trường hutech thì có 1 em cầm dù nhảy qua dải phân cách qua đường. may mà em chạy chậm nên né được. vừa chạy qua khỏi em nghe cái rầm, quay lại đã thấy em ấy nằm bất động.
Cám ơn bác chủ đã up lên đây cho ae cảnh giác . Tuy nhiên có 1 điểm bất hợp lý trong cách nhìn gương hậu của bác là khi vừa hết chân cầu vượt , bác đi lane bên trái sát dải phân cách thì bác chỉ nên liếc gương hậu bên tài và quan sát khoảng trống phía trước của lane mà bác sắp qua . Nhìn gương hậu cabin trong tình huống này là mất thêm 1-2 giây quan sát phía trước .
Mà bác chạy hơi nhanh thì phải
Mà bác chạy hơi nhanh thì phải
