Hiểu về KIA nên biết KIA nhẹ, ờ, cứ cho là vậy, nhưng biết méo gì về Lux A đâu mà bảo vô lăng nó giống KIA, nhẹ & kém hơn Honda? Xong lên bốc phét dìm hàng, ra vẻ hiểu biết dù trong đầu chả có khỉ gì, tôi khinh
biết, trải nghiệm khách quan hẵng to mồm, ko thì im lặng cho nó ra dáng người lớn B-)
Này A, mình ko quan tâm xe nó kết cấu ntn, đó là nhiệm vụ của người kĩ thuật tinh chỉnh sao cho hài lòng người dùng, mình chỉ quan tâm mình là người tiêu dùng, đặt mông lên xe và tay lên vô lăng, xe nó cho mình cảm giác như nào trong các tình huống sau, còn ko làm đc những điều đó, tính là xe kém
1. Các con đường gập ghềnh
2. Nhiều sỏi
3. Vào cua
4. Tốc độ cao
5. Khi tăng tốc lên tốc độ cao
- Giá trị khi mối quan hệ của mình thấy chiếc xe, đánh giá mình là người tiết kiệm, hay biết chơi cá tính, hay chững chạc chứ ko nửa mùa
- Giá trị khi bán lại, nếu cần đổi xe
Ko tính khả năng tăng tốc (cái này hộp số và máy), ko tính tới mức độ êm ntn (giảm sóc, lốp, khung gầm nói chung), chỉ tính về việc người lái ngồi lên xe đọc được gì qua vô lăng, có tự tin khi đánh lái, khi vận hành trong 5 điều kiện kia
Vinfast của A đánh đồng giữa việc mua nguyên khung gầm BMW về là tạo thành cảm giác BMW, A tag giúp mình vài tên, người đi BMW chuyển qua đi Vinfast, vì nó giống nhau 100% mà giá lại rẻ hơn đi, để chứng tỏ là Vinfast thần kì
Hoặc A tag tên vài người đi KIA mà đổi lên Vinfast rồi thốt lên vô lăng vinfast phản hồi xịn hơn KIA khi đi qua 5 điều kiện trên? Hay là họ chỉ toàn thấy được Vinfast đi êm hơn, đầm hơn, cách âm tốt hơn?
Còn A nói mình ko biết gì về xe Vin, OK.
Nó ko đáng để mình tìm hiểu vì nó quá cùi, rẻ thì mình đi xe cỏ, còn ngon thì mình chơi xe thương hiệu hẳn, sales mời thì lái thử, bạn bè mời thì lái thử để coi ntn, còn đâu có rảnh để bóc tách xe cùi về những j nó có. Phí thời gian. Chứ cần thì cầm cục tiền ra showroom vinfast là hiểu ngay đc ý mà, kĩ thuật họ lại chả giúp mình gõ phím tranh luận với A luôn ý chứ.
