Tin Tức So sánh bất đắc dĩ: Thích cầm lái, chọn Honda Accord hay Mercedes C180?

[thainguyen.sgc]

đang tiếc lại bỏ qua Passat Bluemotion đang có free trước bạ 100%
1.8L xe nhập Đức , cùng 1 mức giá

 

[Soap]

Đắn đo Accord với C180, cuối cùng chốt Camry

 

[mic]

mấy anh cho e hỏi?
mer/cord:
chiều dài tổng thể mer < cord
chiều dài cơ sở mer > cord
vậy:
ngồi (duỗi chân) mer > cord
"cốp" (hành lý) mer < cord
Thks!!

Xe Đức thường ưu tiên độ ổn định xe và cảm giá lái nên trục bánh trước thường đẩy lên phía trước mũi xe. Vì vậy wheelbase thường rất lớn nhưng không gian ngồi trong lại nhỏ. Ví dụ Q 5 năm có trục cơ sở cỡ 2.800 mm nhưng ngồi hàng sau rât chật.
Dùng chiều dài cơ sở để đánh giá độ rộng bên trong chỉ đúng với xe Nhật học Hàn Quốc thôi.

 

[tamtrangthu]

Với 2 con này thì số đông dân VN sẽ chốt con Camry 2.5Q 2019.

 

[Vinh0707]

mấy a cho e hỏi tiếp, có xe nào mà:

• đẹp như mer
• "bự" như cord
• lái phê như Bim
• dzá rẻ như Optima

đừng chửi em tôi ngịp

Mondeo đời 2009 - 2013 như tiêu chí của bác.

 

[Vinh0707]

mấy a cho e hỏi tiếp, có xe nào mà:

• đẹp như mer
• "bự" như cord
• lái phê như Bim
• dzá rẻ như Optima

đừng chửi em tôi ngịp

Mondeo đời 2009 - 2013 như tiêu chí của bác.

 

[mic]

Thực ra bác chủ thớt so sánh C180 và Accord thấy không hợp lý. Có thể phân vân giữa c180 và BMW320 hoặc giữa Camry và Accord chứ hiếm có ai khó khăn khi lựa chọn giữa c180 và Honda Accord cả... Hai dòng khác nhau quá nhiều...Nhưng nếu có tiền chắc em cũng không mua C180 này. Thà đầu gà còn hơn đuôi với..

 

[nguyễn hồng đức]

Sao vậy bác?

Bác phải tự trải nghiệm mới có cảm nhận riêng mình dc.

 

[VuManhTruong]

Khoang động cơ xe Đức luôn to hơn xe Nhật. Tức là cái mũi dài hơn khiến cho người lái lúc nào cũng ngồi ở vị trí trung tâm của xe => phân bổ trọng lượng giữa trước và sau tốt hơn => lái đã hơn, vào cua ít bị chòng chành hơn xe Nhật. Chưa kể khoang động cơ rộng còn có thể nhét những động cơ khủng như động cơ C63 V8 twin turbor công suất gần 600 mã vào chung khung gầm đó.

Còn xe Nhật ưu tiên nhất đến việc làm sao ngồi rộng nhất có thể thôi, phân bổ trọng lượng chỉ là yếu tố phụ. Nên nhìn chiều dài cơ sở xe Đức nó dài hơn tưởng đâu nó rộng hơn là chưa đúng.

Bác cho em hỏi là người lái ngồi ở trung tâm thì sẽ êm hơn pk bác

 

[phuquy]

Bác cho em hỏi là người lái ngồi ở trung tâm thì sẽ êm hơn pk bác

Không êm hơn bác mà phân bổ trọng lượng trước/sau tốt hơn thôi. Xe Đức nó phân bổ trọng lượng trước/ sau rất tốt. Thường đạt ở mức 50/50. nếu như bác ngồi lệch về phía trước hay phía sau đều có thể thay đổi tỉ lệ này nên họ nghĩ ra cách là cho bác ngồi ngay giữa sẽ không arnh hướng.