Re:So sánh Nissan Bluebird Sylphy với Civic và Corolla Altis
em ko thạo con này lém nhưng xem trên google thì đẹp đấy QUẤT ĐI BÁC Ạ!EM ỦNG HỘ!
em ko thạo con này lém nhưng xem trên google thì đẹp đấy QUẤT ĐI BÁC Ạ!EM ỦNG HỘ!
Re:So sánh Nissan Bluebird Sylphy với Civic và Corolla Altis
Em thấy con này cũng đẹp, nhưng đang phân vân chưa biết thực tế như thế nào. Bác nào đã chạy em này vui lòng chia sẻ cho anh em chút cảm nhận. Xin cảm ơn.
Em thấy con này cũng đẹp, nhưng đang phân vân chưa biết thực tế như thế nào. Bác nào đã chạy em này vui lòng chia sẻ cho anh em chút cảm nhận. Xin cảm ơn.
Re:So sánh Nissan Bluebird Sylphy với Civic và Corolla Altis
bác có hình của chính xác 2 con bác đang hỏi không, post lên cho bà con xem cho dễ bình luận tí.
Civic nhập từ Mỹ về cũng không đến nỗi, có thể tiết kiệm xăng hơn con Nissan mà nếu có bán lại thì cũng không bị mất giá.
bác có hình của chính xác 2 con bác đang hỏi không, post lên cho bà con xem cho dễ bình luận tí.
Civic nhập từ Mỹ về cũng không đến nỗi, có thể tiết kiệm xăng hơn con Nissan mà nếu có bán lại thì cũng không bị mất giá.
Re:So sánh Nissan Bluebird Sylphy với Civic và Corolla Altis
Theo Vietbao.vn
Nissan Bluebird đã trở lại Việt Nam sau một thời gian dài vắng bóng cùng rất nhiều thay đổi có thể khiến cho những ai đã một lần nhìn qua và ngồi thử lên chiếc xe sẽ cảm thấy bất ngờ.
Cho đến tận bây giờ, hình ảnh về một chiếc xe vuông vắn góc cạnh vẫn còn in sâu trong trí nhớ của tôi. Nó không phải xe Toyota hay Honda mà lại là chiếc Nissan Bluebird đời 89, bởi một lẽ đó là chiếc xe đầu tiên mà tôi được ngồi lên. Cái cảm giác ngồi trên xe được vi vu cùng gia đình thật hãnh diện biết bao vì lúc bấy giờ ôtô được coi là một tài sản vô cùng quý giá và còn xa lạ.
Ngày nay, xe hơi đã dần phổ biến ở nước ta. Các mẫu xe của Toyota, Honda, Ford… ngày càng chiếm được cảm tình của mọi người. Nhưng nhắc tới cái tên Nissan Bluebird thì tôi tin rằng số người biết đến nó không nhiều.
Giờ đây, Nissan Bluebird đã trở lại Việt Nam sau một thời gian dài vắng bóng cùng rất nhiều thay đổi có thể khiến cho những ai đã một lần nhìn qua và ngồi thử lên chiếc xe sẽ cảm thấy bất ngờ. Với mẫu Nissan Bluebird Sylphy 2008 mới, nó không còn vuông vức và thô cứng như thủa nào, mà thay vào đó là dáng vẻ mềm mại với những đường nét thuôn tròn xuyên suốt thiết kế tạo hình của chiếc xe.
Thiết kế của lưới tản nhiệt và bộ đèn pha đều thấp thoáng hình ảnh của chiếc Infiniti G35
Nhìn từ phía trước của Nissan Bluebird, thiết kế của lưới tản nhiệt và bộ đèn pha cho người xem cảm thấy thấp thoáng đâu đó hình ảnh của chiếc Infiniti G35. Đèn pha được thiết kế khá đặc biệt nhờ có thêm một chiếc đèn nhỏ nhô lên, khi đèn sáng ngoài chức năng làm định vị trợ giúp chủ xe trong việc phán đoán phướng hướng, nó còn tăng thêm nét thẩm mỹ cho chiếc xe.
Thân xe là sự hài hoà của những đường nét gợi cảm, kết hợp với đường mạ crôm chạy viền theo khung cửa kính giúp cho Bluebird Sylphy có chút gì đó mang hơi thở của một mẫu xe Châu Âu. Phần đuôi xe, sắc đỏ là chi tiết chủ đạo cho thiết kế đèn hậu hình thoi, một thiết kế thường thấy trên các mẫu xe của Nissan trong vài năm trở lại đây như Quashqai, Rogue hay Murano…
Sắc đỏ là chi tiết chủ đạo cho thiết kế đèn hậu hình thoi, một thiết kế thường thấy trên các mẫu xe của Nissan trong vài năm trở lại đây
Trước khi Tiida xuất hiện, trong dòng xe hạng trung của Nissan, rất ít sản phẩm khiến người xem liên tưởng đến sự rộng rãi. Nhưng Tiida đã làm cho cả thể giới thấy được thủ pháp thiết kế không gian của Nissan, và chính điều đó đã làm thay đổi cách nhìn nhận về những chiếc xe mang thương hiệu Nissan. Bluebird Sylphy cũng vậy, bước vào bên trong chiếc xe, không gian của Bluebird Sylphy không khỏi khiến cho tôi kinh ngạc.
Nếu không thật sự chú ý đến bảng điều khiển trung tâm, thì tôi cứ ngỡ như mình đang được bước bên trong không gian của một chiếc xe sang vậy. Nội thất của xe sử dụng tông màu đen được tô điểm thêm với các chi tiết giả gỗ. Chất liệu da và nhựa dành cho nội thất đều toát lên sự sang trọng và tao nhã.
Nội thất của xe sử dụng tông màu đen được tô điểm thêm với các chi tiết giả gỗ toát lên sự sang trọng và tao nhã
Ngồi vào hàng ghế phía sau, cảm nhận về sự dư dả của không gian để chân mới thật sự rõ nét. Cho dù bạn ngồi trong tư thế thẳng hay ngả người ra phía sau thì giữa đầu gối và ghế trước luôn được giữ khoảng cách ở 20~25cm. Thiết kế ghế ngồi dạng vỏ sò ôm sát lấy người ngồi đem lại cảm giác chắc chắn và an toàn hơn.
Với phiên bản Standard, thiết kế bảng điều khiển trung tâm của Nissan Bluebird Sylphy không tạo quá nhiều ấn tượng. Các nút điều chỉnh A/C, vị trí gió.. được thiết kế giản hoá nhằm giúp người điều khiển dễ dàng làm quen với chiếc xe ngay lần đầu tiên ngồi lên nó. Hệ thống âm thanh gồm 1CD/FM với 4 loa tiêu chuẩn.
Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế giản hoá nhằm giúp người điều khiển dễ dàng làm quen
Nissan Bluebird Sylphy 2008 trang bị động cơ 2.0L (mã hiệu MR20DE) thế hệ mới làm từ hợp kim nhôm tạo cho chiếc xe một sức mạnh 132 mã lực, mô-men xoắn cực đại 191Nm, thêm vào đó động cơ này còn có chức năng điều chỉnh van nạp biến thiên, nên khi ở vòng quay thấp chiếc xe vẫn có thể phát huy sức kéo lớn. Do vậy, cho dù chiếc xe chở tới 5 người chúng tôi chạy trên con đường đê uốn lượn thì việc điều khiển vẫn thể hiện sự linh hoạt và không gặp nhiều khó khăn.
Có được như vậy, một phần cũng nhờ sự trợ giúp của hộp số biến thiên vô cấp X-CVT hoàn toàn mới sử dụng dây đai thép có độ cứng cao nhằm giải quyết vấn đề độ bền mà các hộp số vô cấp trước đó chưa làm được. Nhờ đó, nó giúp cho việc tăng tốc của chiếc xe trở nên trôi chảy, linh hoạt đồng thời tạo cho người ngồi bên trong cảm giác ổn định, thoải mái.
Động cơ chạy êm, cùng khả năng cách âm khá tốt là một trong những ưu điểm nổi trội của Nissan Bluebird Sylphy, vì thế âm thanh phát ra từ động cơ gần như bị triệt tiêu hoàn toàn. Một điểm thú vị mà Nissan Bluebird Sylphy đem lại chính là việc trang bị thêm chức năng lái thể thao.
Với thao tác ấn nút “S” nằm trên cần số, ngay lập tức bạn có thể thấy vòng tua trên bảng đồng hồ đột ngột tăng từ 1.000v/p lên hơn 3.000v/p. Ấn sâu chân ga một chút, chiếc xe vọt lên phía trước một cách nhanh chóng, sự yên lặng trong khoang lái giờ đây đã nhường lại cho những âm thanh đậm chất thể thao được tạo nên nhờ mô-men xoắn động cơ tăng nhanh đột ngột, khiến cho việc điều khiển chiếc Nissan Bluebird Sylphy càng thêm hưng phấn.
Với những cung đường ven đô không mấy bằng phẳng, hệ thống treo McPherson nổi tiếng làm việc rất hiệu quả giúp cho người ngồi bên trong xe không cảm nhận được nhiều sự rung lắc.
Vào cua gấp với tốc độ 60km/h, vô-lăng chuyển hướng tương đối nhẹ nhàng, khả năng giữ thăng bằng và khống chế góc nghiêng cũng thể hiện rất tốt. Vì vậy, nó đem lại cho người lái cảm giác tin tưởng về độ an toàn khi điều khiển.
Hiện tại, Nissan chưa có nhà phân phối chính thức tại Việt Nam cho nên hầu hết các mẫu xe của Nissan trong đó có Bluebird Sylphy chủ yếu được nhập khẩu về thông qua các đơn vị kinh doanh ôtô. Khi thâm nhập vào thị trường Việt Nam, với những tinh năng và ưu điểm nổi trội trội kể trên, nó sẽ là đối thủ năng ký với Toyota Corolla Altis hay Ford Focus.
Giá của chiếc Nissan Bluebird Sylphy mới khoảng 39.000 USD, cao hơn đôi chút so với các mẫu xe đồng hạng lắp ráp trong nước.
Theo Vietbao.vn
Nissan Bluebird đã trở lại Việt Nam sau một thời gian dài vắng bóng cùng rất nhiều thay đổi có thể khiến cho những ai đã một lần nhìn qua và ngồi thử lên chiếc xe sẽ cảm thấy bất ngờ.
Cho đến tận bây giờ, hình ảnh về một chiếc xe vuông vắn góc cạnh vẫn còn in sâu trong trí nhớ của tôi. Nó không phải xe Toyota hay Honda mà lại là chiếc Nissan Bluebird đời 89, bởi một lẽ đó là chiếc xe đầu tiên mà tôi được ngồi lên. Cái cảm giác ngồi trên xe được vi vu cùng gia đình thật hãnh diện biết bao vì lúc bấy giờ ôtô được coi là một tài sản vô cùng quý giá và còn xa lạ.
Ngày nay, xe hơi đã dần phổ biến ở nước ta. Các mẫu xe của Toyota, Honda, Ford… ngày càng chiếm được cảm tình của mọi người. Nhưng nhắc tới cái tên Nissan Bluebird thì tôi tin rằng số người biết đến nó không nhiều.
Giờ đây, Nissan Bluebird đã trở lại Việt Nam sau một thời gian dài vắng bóng cùng rất nhiều thay đổi có thể khiến cho những ai đã một lần nhìn qua và ngồi thử lên chiếc xe sẽ cảm thấy bất ngờ. Với mẫu Nissan Bluebird Sylphy 2008 mới, nó không còn vuông vức và thô cứng như thủa nào, mà thay vào đó là dáng vẻ mềm mại với những đường nét thuôn tròn xuyên suốt thiết kế tạo hình của chiếc xe.
Thiết kế của lưới tản nhiệt và bộ đèn pha đều thấp thoáng hình ảnh của chiếc Infiniti G35
Nhìn từ phía trước của Nissan Bluebird, thiết kế của lưới tản nhiệt và bộ đèn pha cho người xem cảm thấy thấp thoáng đâu đó hình ảnh của chiếc Infiniti G35. Đèn pha được thiết kế khá đặc biệt nhờ có thêm một chiếc đèn nhỏ nhô lên, khi đèn sáng ngoài chức năng làm định vị trợ giúp chủ xe trong việc phán đoán phướng hướng, nó còn tăng thêm nét thẩm mỹ cho chiếc xe.
Thân xe là sự hài hoà của những đường nét gợi cảm, kết hợp với đường mạ crôm chạy viền theo khung cửa kính giúp cho Bluebird Sylphy có chút gì đó mang hơi thở của một mẫu xe Châu Âu. Phần đuôi xe, sắc đỏ là chi tiết chủ đạo cho thiết kế đèn hậu hình thoi, một thiết kế thường thấy trên các mẫu xe của Nissan trong vài năm trở lại đây như Quashqai, Rogue hay Murano…
Sắc đỏ là chi tiết chủ đạo cho thiết kế đèn hậu hình thoi, một thiết kế thường thấy trên các mẫu xe của Nissan trong vài năm trở lại đây
Trước khi Tiida xuất hiện, trong dòng xe hạng trung của Nissan, rất ít sản phẩm khiến người xem liên tưởng đến sự rộng rãi. Nhưng Tiida đã làm cho cả thể giới thấy được thủ pháp thiết kế không gian của Nissan, và chính điều đó đã làm thay đổi cách nhìn nhận về những chiếc xe mang thương hiệu Nissan. Bluebird Sylphy cũng vậy, bước vào bên trong chiếc xe, không gian của Bluebird Sylphy không khỏi khiến cho tôi kinh ngạc.
Nếu không thật sự chú ý đến bảng điều khiển trung tâm, thì tôi cứ ngỡ như mình đang được bước bên trong không gian của một chiếc xe sang vậy. Nội thất của xe sử dụng tông màu đen được tô điểm thêm với các chi tiết giả gỗ. Chất liệu da và nhựa dành cho nội thất đều toát lên sự sang trọng và tao nhã.
Nội thất của xe sử dụng tông màu đen được tô điểm thêm với các chi tiết giả gỗ toát lên sự sang trọng và tao nhã
Ngồi vào hàng ghế phía sau, cảm nhận về sự dư dả của không gian để chân mới thật sự rõ nét. Cho dù bạn ngồi trong tư thế thẳng hay ngả người ra phía sau thì giữa đầu gối và ghế trước luôn được giữ khoảng cách ở 20~25cm. Thiết kế ghế ngồi dạng vỏ sò ôm sát lấy người ngồi đem lại cảm giác chắc chắn và an toàn hơn.
Với phiên bản Standard, thiết kế bảng điều khiển trung tâm của Nissan Bluebird Sylphy không tạo quá nhiều ấn tượng. Các nút điều chỉnh A/C, vị trí gió.. được thiết kế giản hoá nhằm giúp người điều khiển dễ dàng làm quen với chiếc xe ngay lần đầu tiên ngồi lên nó. Hệ thống âm thanh gồm 1CD/FM với 4 loa tiêu chuẩn.
Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế giản hoá nhằm giúp người điều khiển dễ dàng làm quen
Nissan Bluebird Sylphy 2008 trang bị động cơ 2.0L (mã hiệu MR20DE) thế hệ mới làm từ hợp kim nhôm tạo cho chiếc xe một sức mạnh 132 mã lực, mô-men xoắn cực đại 191Nm, thêm vào đó động cơ này còn có chức năng điều chỉnh van nạp biến thiên, nên khi ở vòng quay thấp chiếc xe vẫn có thể phát huy sức kéo lớn. Do vậy, cho dù chiếc xe chở tới 5 người chúng tôi chạy trên con đường đê uốn lượn thì việc điều khiển vẫn thể hiện sự linh hoạt và không gặp nhiều khó khăn.
Động cơ chạy êm, cùng khả năng cách âm khá tốt là một trong những ưu điểm nổi trội của Nissan Bluebird Sylphy, vì thế âm thanh phát ra từ động cơ gần như bị triệt tiêu hoàn toàn. Một điểm thú vị mà Nissan Bluebird Sylphy đem lại chính là việc trang bị thêm chức năng lái thể thao.
Với thao tác ấn nút “S” nằm trên cần số, ngay lập tức bạn có thể thấy vòng tua trên bảng đồng hồ đột ngột tăng từ 1.000v/p lên hơn 3.000v/p. Ấn sâu chân ga một chút, chiếc xe vọt lên phía trước một cách nhanh chóng, sự yên lặng trong khoang lái giờ đây đã nhường lại cho những âm thanh đậm chất thể thao được tạo nên nhờ mô-men xoắn động cơ tăng nhanh đột ngột, khiến cho việc điều khiển chiếc Nissan Bluebird Sylphy càng thêm hưng phấn.
Với những cung đường ven đô không mấy bằng phẳng, hệ thống treo McPherson nổi tiếng làm việc rất hiệu quả giúp cho người ngồi bên trong xe không cảm nhận được nhiều sự rung lắc.
Vào cua gấp với tốc độ 60km/h, vô-lăng chuyển hướng tương đối nhẹ nhàng, khả năng giữ thăng bằng và khống chế góc nghiêng cũng thể hiện rất tốt. Vì vậy, nó đem lại cho người lái cảm giác tin tưởng về độ an toàn khi điều khiển.
Hiện tại, Nissan chưa có nhà phân phối chính thức tại Việt Nam cho nên hầu hết các mẫu xe của Nissan trong đó có Bluebird Sylphy chủ yếu được nhập khẩu về thông qua các đơn vị kinh doanh ôtô. Khi thâm nhập vào thị trường Việt Nam, với những tinh năng và ưu điểm nổi trội trội kể trên, nó sẽ là đối thủ năng ký với Toyota Corolla Altis hay Ford Focus.
Giá của chiếc Nissan Bluebird Sylphy mới khoảng 39.000 USD, cao hơn đôi chút so với các mẫu xe đồng hạng lắp ráp trong nước.
Re:So sánh Nissan Bluebird Sylphy với Civic và Corolla Altis
[H1]Nissan Bluebird Sylphy: Xe dành riêng cho phụ nữ[/H1] Thứ bảy, 24 Tháng mười hai 2005, 11:01 GMT+7
Tags: Bluebird Sylphy, Nissan Bluebird Sylphy, được trang bị, chất lượng cao, phụ nữ, dành riêng, thiết kế, giới thiệu, chiếc xe, mang
Nissan không hề giấu giếm khi giới thiệu tại Nhật chiếc sedan hạng sang mang vẻ đẹp cổ điển với thiết kế chất lượng cao dành riêng cho khách hàng là những phụ nữ. Chiếc xe mang tên Bluebird Sylphy.
[font=verdana,arial,helvetica,sans-serif][/font]
Thêm một bài viết nữa về Sylphy 2.0 trên 24H.COM.VN
[H1]Nissan Bluebird Sylphy: Xe dành riêng cho phụ nữ[/H1] Thứ bảy, 24 Tháng mười hai 2005, 11:01 GMT+7
Tags: Bluebird Sylphy, Nissan Bluebird Sylphy, được trang bị, chất lượng cao, phụ nữ, dành riêng, thiết kế, giới thiệu, chiếc xe, mang
[font=verdana,arial,helvetica,sans-serif]
[/font]
[font=verdana,arial,helvetica,sans-serif]Theo như giới thiệu của nhà sản xuất thì Bluebird Sylphy có những chiếc ghế rộng và êm ái, bảng điều khiển thiết kế khá giản dị. Không gian nội thất tận dụng triệt để chiều dài 1876mm của xe. Các tông màu đen, be, vàng nhạt và màu nâu được kết hợp khá hài hoà. Cốp xe có thể tích 504 lít, thoải mái cho các bà, các chị chất đồ.[/font]
[font=verdana,arial,helvetica,sans-serif]
[/font]
[font=verdana,arial,helvetica,sans-serif]Thị trường Nhật Bản đặc biệt ưa chuộng động cơ chạy xăng, vì vậy, Bluebird Sylphy cũng được trang bị một động cơ xăng hoàn toàn bằng nhôm, dung tích xilanh 2 lít (hoặc 1,5 lít) kết hợp với hệ truyền động CVT. Tóm lại, chẳng thứ gì có thể bẻ được sừng của con bò mộng này. 90% mômen xoắn cực đại đạt đựơc ở 2000 vòng/phút.[/font]
[font=verdana,arial,helvetica,sans-serif]
[/font]
[font=verdana,arial,helvetica,sans-serif]Ngoài sự sang trọng và tiện nghi với các trang thiết bị tự động, cần phải kể tới hệ thống treo uyển chuyển. Đằng trước được trang bị một ống khá chắc và đằng sau được trang bị một thanh rầm với độ xoắn H.[/font]
Thêm một bài viết nữa về Sylphy 2.0 trên 24H.COM.VN
Re:So sánh Nissan Bluebird Sylphy với Civic và Corolla Altis
post ảnh thế nào vậy các bác.em tồ nhất khoản này
post ảnh thế nào vậy các bác.em tồ nhất khoản này
