RE: Sửa chữa Số - Hộp số - Thay máy
@ bác Tsd_Cao và Nexus :
Việc thay số Auto thì bác Gaz69 đã trả lời dùm em rồi nhé, đành rằng trên Lý thuyết truyền động thì dòng sông suất sẽ là Động cơ -> Biến mô -> hộp số, nhưng trong cấu tạo hộp số xe ô tô thì đa phần bộ biến mô liên quan rất nhiều tới hộp số ( gá định vị trên mặt vỏ hộp số, bơm dầu biến mô thường NẰM TRONG hộp số luôn!) và không dễ dàng gì khi kết hợp 1 bộ biến mô với 1 hộp số không dành cho nó! Vậy nên theo thói quen, người ta hay gọi chung cả cụm Truyền động tự động (biến mô + hộp số!) là hộp số tự động!
Còn về việc thay từ 4 lên 5 số có đúng kỹ thuật không, thì theo em là thế này :
Trước hết, ta xem các xe nào hay có 4 số :
1. Các loại Mer hay xe Âu châu đời cũ (8x hay trước đó) ( loại này hầu như chả ai lên 5 số, vì lấy đâu ra hộp số bây giờ?
)
2. Các loại xe khách ( 9-15 chỗ ngồi!) có nguồn gốc là xe tải...
3. Các xe du lịch loại "standard", Option không có gì cả, thường chỉ chạy taxi...
Ở các loại 2 và 3 thì người ta hay thay lên 5 số nhất, vì :
- Xe không còn nhu cầu kéo thật khỏe nữa ( vì đã chuyển từ tải thành Khách!) mà cần tốc độ và sự êm ái hơn...!
- Xe taxi được ra đời với cùng 1 Plattform nhưng hầu như chỉ để đi nội thành và phải có giá thành rẻ ( việc làm thêm hẳn 1 số 5 không rẻ như bác Nexus nghĩ, việc sản xuất thành công cặp bánh răng truyền vuợt tốc ( O.D!) cũng là 1 bước nhảy trong ngành Công nghiệp ô tô đấy, cụ thể là những xe Sedan thông dụng trước thập niên 80 hầu như chưa có bộ số 5 số ! Mà bác thử nghĩ, những món rẻ tiền như bộ gương hậu chỉnh điện mà người ta còn bớt đi được thì bớt bộ số 5 cũng hiệu quả về mặt kinh tế lắm đó!). Nếu ai đó mua chiếc taxi này về và sử dụng như 1 chiếc Sedan cho Gia đình thì việc thay 5 số là nên lắm chứ !
- Đã có sẵn Hộp số phù hợp cho từng loại động cơ và lọai xe ( VD hộp số cho Z18 Nissan, 3Y Toyota, 21-22R Toyota, 1-2-3S Toyota, 3,4,5 A Toyota v.v....), chỉ việc mua về lắp vào....!
- Về bộ truyền cuối ( Vi sai!) thì NSX cũng ít khi thay đổi giữa loại 4 số và 5 số mà vẫn dùng chung 1 loại ( như thế thì 5 số mới hiệu quả hơn chứ !) nên cũng không gây hại hay quá tải gì. Mà cũng có thể nó đã nằm sẵn trong hộp số ( nếu máy ngang cầu trước!) nên xem như là y chang thiết kế của NSX, vô tư luôn...!
Cũng cần nói thêm là, với đa số các xe phổ thông, số 5 được xem như là số "chạy trớn" để êm xe và tiết kiệm nhiên liệu nên vận tốc tối đa của xe khi chạy số 5 chưa chắc đã nhanh hơn số 4 đâu nhé ! Tuy nhiên, số 5 sẽ cho ta cảm giác êm ái và dĩ nhiên là tiết kiệm nhiên liệu hơn !
